2.2T:n hukkaportin "sinetin" murto

[j-peltonen]

Miten tuo hukkaportin päässä olevan sinetin tapaisen levyn poisto käytännössä tapahtuu? Yritettiin tänään ottaa sitä kantta pois avaamalla ne 6 pulttia ja sitten nykiä, mutta kansi istui paikallaan kuin tatti. Jäikö jotain silti kiinni ? Tarvisi saada vähän kiristettyä sitä jousta. Autossa on turbo center stockholmin lastu (285 heppaa), joten limp modeen se ei varmaan ihan pienellä kirraamisella menisi..

Toisena asiana jos joku tietää Porin seudulta jotain pajaa joka osaisi korjata vuotavan pakoputken (3.5" rosteria kisakateilla) niin voisi kertoa tähän, on nimittäin aika rouheat äänet tällä hetkellä autossa :)

[Jokke58]

Vähän ohi asian mutta miten on 3,5" putki mahdutettu taka-akselin ylitse? Kuvia?

[j-peltonen]

No sitenhän se sinne on mahdutettu, että ali menee. Kuvassa näkyvä "mutka" taka-akselin kohdalla koukkaa vielä luonnossa huomattavasti lähempää maan pintaa kuin kuvassa näyttää. Ulostulo on 3", mutta loput vähän isompaa. Hajosi toi putki tuolta katin paikkeilta kun oli pakko ajaa jääkokkareen yli tässä viime viikolla..

http://i42.photobucket.com/albums/e305/Jonnep/aah.jpg

[wallu200tq]

Porakoneella porataan reikä sinetin keskelle.
Ei sitä hukkaportin kantta tarvitse aukaista.

[juhakill]

Miten tuo hukkaportin päässä olevan sinetin tapaisen levyn poisto käytännössä tapahtuu? Yritettiin tänään ottaa sitä kantta pois avaamalla ne 6 pulttia ja sitten nykiä, mutta kansi istui paikallaan kuin tatti. Jäikö jotain silti kiinni ?

Perin outoa, kansi ei siis hypänny syliin? Niin se yleensä tekee kun noi mutterit avaa.

[mikaj]

Kyllä itsellänikin sai muutaman terävän napauksen antaa ennenkuin lähti irti, sen verran oli jämähtänyt vanhaan tuttuun paikkaansa. Voima korjaa tekniikan.

[wayne]

kertokaas nyt vielä, paljoonko tuolla ruuvilla pystyy peruspaineet säätämään? Ei irtoa peruspainetta kuin 0.5baria, vaikka aivan pohjaan jo väännetty, vakio jousi. Softan ohjauksella kyllä ahto sitten nousee minne pitääkin, ehkä hiukkasen hitaasti tosin...

[pena78]

Kärsiikö hukkaportin ruuvin pistää pohjaan?? Vai paljoko aukastaan..? Muuten vakio toistaiseksi mut lastu tulossa??!

[mikaj]

Mulla on ihan pohjassa, ahdot 1.3-1.4bar ja ei karkaile mihinkään, eli aukeaa tarpeeksi.

[flektivitonen]

tuostahan oli puhetta, että hukkaportin ruuvaamisella ei saavuteta juuri mitään, vaan sinne on vaihdettava jäykempi jousi. saatan muistaa väärin, mutta jousen jousipaine on vakiona (0.4bar) jotain luokkaa 7.5kg.

jousta kiristämällä saadaan lukemaksi 7.7kg - eli ei juuri mitään. jousipaineen pitäisi olla jotain luokkaa 22kg, jotta saataisiin 0.9bar peruspaine(?).

[pasi_]

Venytin itse jousta käsin ja kiersin ruuvin aivan pohjaan. Tuloksena samat peruspaineet, ei _mitään_muutosta. Eli sillä ei ainakaan saavuteta juuri mitään, ehkä jäykemmällä jousella sit.

[mikaj]

Itsellä peruspaine löysänä 0,4bar kiristettynä 0,7bar.

[pasi_]

No jopas. Mikähän moisen aiheuttaa. Itsellä tosiaan 0,4bar ruuvi n. puolivälissä ja 0,4 bar vähän jousta venytettynä ja ruuvi viimeisillä kierteillä.

[OT]

Missäs vehkeissä noita 0,6/0,7 bar:n jousia on? Ja kuuluuko urS4:n jousi olla 0,4 bar.?

[/OT]

[mikaj]

Sitä en tiedä mikä jousi tuolla on, koska kumminkin on jo pariin kertaan edellinen omistaja roplannut sinne lisää voimaa MTM:n edustajalla/pajalla.

[JamppaGTR]

paljonkohan mahtaa portin venttiili loppupelissä aueta kun ton ruuvin vetää tappiin?

[j-peltonen]

No nyt on ruuvi pohjassa asti. Ei paljoakaan muutosta max. paineeseen, ehkä 0.1 baria enemmän kutosella ajaessa. Ahdot tosin nousevat aika paljonkin nopeammin kuin ennen. Eilen sulalla märällä tiellä kakkosella kaasu pohjaan ja sehän mokoma sutaisi, mitä ei kyllä varmasti ole tehnyt ennen.
Nythän sinne sitten pitää saada jäykempi jousi, että saisi jotai oikeitakin muutoksia aikaan. Mistä te olette niitä hankkineet? Niin ja mitkä tuon vakiojousen mitat mahtavat olla jos ihan normaaliin mutterikauppaan joutuu menemään? (halkaisija/pituus/jne.)

Lisäksi vielä sellainen kysymys, että onko normaalia kun ahtopaine nousee ensin noin 1.4 bariin ja sitten kierrosten noustessa laskee 1.1 bariin asti? Kaverin 200sx tätä ei ainakaan tee.

[jpeltopuro]

onko normaalia kun ahtopaine nousee ensin noin 1.4 bariin ja sitten kierrosten noustessa laskee 1.1 bariin

On normaalia, vakioahdin on sen verran pieni, ettei jaksa tuottaa järkevästi korkeita paineita ja tuottoja.

Portin ruuvailu ei pitäisi juuri vaikuttaa maksimiahtoihin, niin kuin varmaan kaikki tietävät. Nousunopeutta voi vähän auttaa, vähemmän kuoleentunut taikka uusi jousi voi olla paljon jäykempi. Ja WGFV eli N75 eli Motronic on se, joka sen ahdon normaalitilanteessa säätää.