Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A4 1.8t AEB pakosarja halki

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi A4 1.8t AEB pakosarja halki

    Eli semmosta että kyseisestä autosta pakosarja halki ja otettu irti ja piti ruveta uutta katteleen mutta turbon laippa on aika erikoisen kokoinen. Epäsymmetrinen "kolmion muotoinen" ja reikien mitat keskeltä keskelle 75, 75 ja 70mm ja pakosarjassa lukee mafo. Osaako joku kertoo mistä löytyis?

  • #2
    Vakiosarja?

    Comment


    • #3
      http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...ight=pakosarja

      Tuolta uus pakosarja jos ei ole suunnitelmissa virittää taikka vaihtaa ahdinta.

      Comment


      • #4
        Ei ole vakiosarja. Mutta en löydä mistään semmosta pakosarjaa mikä sopis tolle ahtimelle. Tossa on joku azk virityssarja mutta silläkään haulla mitään löydy. Ja downpipe on 4 pultilla ahtimessa. :o

        Comment


        • #5
          Laittaisitko kuvaa?

          Comment


          • #6
            Se on jo paikallaan sitä koitettiin hitsata mutta ei se pitäny kun viikon. Laitan huomenna kuvaa.

            Comment


            • #7
              Mitenköhän tänne saa kuvan? :/

              Comment


              • #8

                Comment


                • #9
                  Luulen että just tuollaista ei löydy mistään. Mikä tuo ahdin on?

                  Comment


                  • #10
                    En osaa sanoo. Joku azk virityssarja tossa on sen paremmin en osaa sanoo. Tie oikeen mitä tekis kun jos vaihtaa vaikka k04 ahtimeen ja sille sopivaan pakosarjaan niin joutus downpaipin kanssa vaihtaan :/

                    Comment


                    • #11
                      Taitaa olla Porsche-sukua ahti. Rajusti halki on pakopesäkin.

                      Comment


                      • #12
                        Niinkö meinaat?

                        Comment


                        • #13
                          Ei välttämättä tarvi vaihtaa dp paikkaa.

                          ja ainahan voi tehdä pakosarjan suhkot samalle paikalle ja eri ahtimella.

                          Löytyykö ahtimesta jonkin laista tyyppi numeroo tai muuta?

                          Comment


                          • #14
                            Ei päälle päin nää. Irrotan pakosarjan ja ahtimen tässä lähi päivänä. Sitä meinasin jos vaihtaa vaikka kk ahtimeen niin siinähän on downpipe 3 pultilla kiinni ahtimessa eikö niin? Kun tossa on 4 pultilla.

                            Ja jos ei löydy pakosarjaa niin viittiikö teettää sarjaa siihen kun jos ahdin hajoo niin sit ei löydy semmosta tohon pakosarjaan.
                            Viimeksi muokannut arto s; 16.11.2014, 00:13.

                            Comment


                            • #15
                              On tuo turbo niin lähellä kantta ja laippa pahassa kulmassa, että järkevän/kestävän tuubisarjan teko on aika mahottomuus. Ite heittäisin nuo romut kuusakosken lavalle...

                              Comment


                              • #16
                                Ok. No mitäs suosittelisit, tässä juuri sitä pohdin että tulevaisuutta ajatellessa olis hyvä se ahdinkin vaihtaa.

                                Ja auto on ihan perheauto että ei tarvii juuri sen 200hp yli mennä.
                                Viimeksi muokannut okkim; 16.10.2014, 21:50. Perustelu: Älä tee heti uutta viestiä perään, vaan editoi vanhaa.

                                Comment


                                • #17
                                  Siitä sit hommaileen vakio pakosarjaa ja k03s tai k04 melkeinpä joka tapauksessa joudut muuttaan dp laipan niin eiköhän siinä samalla mee sit pieni putkimuutoskin.

                                  Tolla vakio pakosarjalla säästät useamman kympin kun niitä on aikas kasa myynnissä etusasti kun taas jos lähtee rakentaan sarjaa niin se tulee sen noin 200€ maksaan Dona tietää paremmin ja kysele siltä vinkkejä jos päädyt rakentaan uutta sarjaa.
                                  Muistaakseni on käyty joskus keskustelua noista pakosarjan teosta täälä foorumilla.

                                  Oman sarjan teossa on se hyvä puoli et sitä pystyy korjaileen tarvittaessa kun taas valua on huono korjata

                                  Ja eikös tota k03s ahdinta löytyny aikas monesta uudemmasta audista haulla löytyy kyllä lisää.

                                  Tää on vaan mun mieli pide kukin tekeen sillain miten haluaa ja katsoo sen parhaimmakseen.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Oon kyllä kuullu että noilla vakiosarjoilla ei tee mitään ja en kyllä ite rupee sarjaa tekeen. Tekeeköhän noilla ahtimilla mitään mitä ebayssa on jollain 200-300e? Rahaa ei kyllä ole aitoo uutta ahdinta ostaa.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Ne ebayn ahtimet on kiina mallisia mut itse olen ajatellu laittaa kiina turbon omaani.
                                      Kai nekin ahtimet toimii mut ei välttämättä ole ihan yhtä kestäviä kun aito.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Just väsäilen yhdelle foorumilaiselle pakosarjaa mitsun td04 föönille. Niitä on markkinoilla paljon ja on huomattavasti edullisempi 240-270hv teholuokkaan kuin k04, josta aika varmuudella pakopesä halki ja akseli kulunu... Custom sarjan se tosin vaatii.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Mitä maksaa noin suurinpiirtein pakosarja jos teet? Kun jos toi ahdin on kunnossa niin teettäisin siihen uuden pakosarjan?
                                          Viimeksi muokannut okkim; 17.10.2014, 11:49. Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.

                                          Comment


                                          • #22
                                            td04-15t kutosen pakopesällä 9000 aerosta on hyvä ahdinvalinta 1.8t-moottoriin. Aito tuote maksaa noin 700e.

                                            Kaupankäynnit voi hoitaa yksityisesti.

                                            Comment


                                            • #23
                                              Eli nyt olis turbo hommattu "FTG k04-015x" ja ongelmana olis noi vesilinjat eli kumminpäin ne menee? Noinko kun tossa kuvassa?

                                              Viimeksi muokannut arto s; 16.11.2014, 00:13.

                                              Comment

                                              Working...
                                              X