isomman välijäähdyttimen asentaminen a4 tdi:hin

[mta]

Tervehdys!
etsin kyllä searchilla mutta ei löytynyt ihan etsimääni...eli nyt hakusessa isompaa cooleria tuohon 1,9 tdi afn koneeseen ja pitäs saada vinkkejä minkä kokonen menis helpoiten ja miten eli letkutus ja voiko vanhan jättää paikoillee,(mille tehoille toi alkuperänen cooleri muuten riittää?) noissa topikeissa näytti olevan kahta mieltä, vastus kasvaa mutta toisaalta jäähtyykin... meneekö jonku muu sakemannin/nipponin keksintö ns.heittämällä.tuolla keulalla alhaalla keskellä näyttää vähän tilaa olevan.

[NSUman]

Olikos tuossakin se oma cooleri siellä alhaalla toisen eturenkaan edessä? Jos sen haluaa pitää niin siihen lisäksi voisi käydä Mersuissa käytetty leveä ja matala cooleri siihen keskelle keulaa. Itsellä on tollanen Mersun (220 cdi, vito?? tjms.) cooleri keulalla ja on ainakin tyhjää parempi. Ei vaan tunnu kestävän paineita kovin paljoa, 1,8 barin kohdalla alkoi muovipäädyt paukkua.

Kyllähän se taitaa niin olla että jos hyvän haluaa niin pitää teettää mittojen mukaan kunnon cooleri. Saa kerralla halutun kokoisen ja kunnon kennosta. Harvoin nuo muista autoista lainatut ovat esim. sisärivoitetulla kennolla.

Tuossa pari kuvaa isosta coolerista A4:sen keulalla. http://www.prof-turbo.de/profbilder

[mta]

siellähän se lymyää, soittelin raatikaiselle ja kiireinen mies lupas joskus helmikuulla hitsailla sellasen jos tarvetta ilmenee.tohon sais huomattavasti tehokkaamman orig.kokosen/mallisen.
mitkä noissa mesen jäähyissä mitat??pistitkö alkuperäsen jatkoksi???
meniskös muuten s2 jäähy??

noista kuvista...kismet...:)

[pipo_esa]

Paljos Raatikainen pyytää?

Dieseliin tarviis kesäksi tehokkaamman coolerin

[mta]

ei oo hinnasta vielä tietoa kun toi koko hakusessa eli laitanko eteen puskurin taakse vai sinne orig.paikalle

[Antti Määttä]

Itse kolvautin pro-molla niin leveän jäähyn, että raapii kumpaakin umpiota. Sen verran hyvin toimii, että piti laittaa koko keula umpeen, että kone lämpiää edes jonnin verran. Hyvin kolvattu, selkeästi ammattilaisen työtä.

Kuvia privalla mailiosoitteen lähettäneille kiinnostuneille.

[mta]

kiinnostaa kyllä kuvat miten toteutettu,varsinki noi lähdöt / tulot,kiinnitykset tosin ei ehkä tuu noin massiivista kuin kerroit?

[Antti Määttä]

Homma clou on piitkä mutta niin kapea jäähy, ettei lötkössä tarvi kajota koneen kannatuksiin tai muutenkaan tehdä sirkustemppuja. Todella matala on.

Jos laitat mailiosoitteen privalla tai tähän, niin laitan kuvia. Huomasin just, että privalla kuvien lähetys ei oo kovin helppoa...

[ola]

mulla on hyllyssä iso ja ohut noin 80cm*40*2.5cm jäähy. ollut kesän hdi koneen keulalla hyvin tuloksin. tulo muistaakseni ala pelkääjä ja lähtö ala kuski ja molemmat koneeseen päin. riittää jonnekkin 180hp dieselissä.

[juhakill]

Laita niin iso kuin ikinä saat mahtumaan. Suhteessa euroon kuitenkin pienin tehonmenetys/lisäys. Miksi tinkiä ilmaisista hevosvoimista?

[pipo_esa]

Mua kiinnostaisi kovasti tollainen orkkiksen kokoinen/mallinen mutta tehokkaampi välijäähy.
Kun ton ilmastoidun TDI:n konehuoneesen ei saa mahtumaan isompaa ilman puskimen vaihtoa.

[mta]

ite tässä miettiny noiden jäähyjen(syyläri/ilmast.) siirtämistä koneeseen päin, pitänee jouluna ihmetellä tuliskos lisää tilaa, ittee kun ei kiinosta uuden puskurin hankkiminen.mitenköhän jos sinne saa mahtumaan isomman niin toimis jos laittaa orig.jatkoksi???

[NSUman]

mitkä noissa mesen jäähyissä mitat??pistitkö alkuperäsen jatkoksi???

Nyt en muista tähän hätään kennon tarkkoja mittoja. Arviolta 800*130*60, pitää mitata tarkemmat kun kerkiän. Ei ole muuta kooleria jatkona kun sitä alkuperäistä ei ikinä ole ollut...

Tällänen se kuitenkin on

Noin se istuu paikalleen

Piilotettuna puskurin taakse

[mta]

sehän istuu tonne kuin käsi taskuun, mahtava teline!
näyttää mun audiin vähä pitkältä toi jäähy.