Miten Motronic "halkaistaan"

[porkkis]

Vähän vaikea keksiä mille osastolle tämä nyt kuuluu mutta arvoin tämän turpopuolen.
Kymysys kuuluu että miten toinen piirikortti motronicista lähtee irti? Liitinpäässä yksin liitinrivi tulee tästä selkeästi jotenkin irtoavasta kortista, mutta liittimen sisällä olevien klipsien vääntelyllä ei ainakaan tunnu olevan mitään vaikutusta asiaan. Apuva!

[salonenm]

Tässä täydellinen boksinavausohje, sori huonot kuvat, ei ollut kuin digivideokamera himassa:


Motronic boksin purku aloitetaan avaamalla kolme puoliskoita yhdessä pitävää kiinnitystä:

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...2&d=1362301542

Aloitetaan ensimmäiseksi keskeltä. Alapuolelta löytyy valkoinen vastakappale, jonka keskeltä tulee ulosvetämällä tappi. Tämä tappi itse asiassa lukitsee keskikiinnityksen:

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...3&d=1362301559

Sen jälkeen siirrytään vasemmanpuoleiseen sivukiinnitykseen, joka irtoaa vetämällä puolikkaita eri suuntaan:

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...4&d=1362301570

Oikeanpuoleinen kiinnike irtoaa samalla tavalla. Todennäköisesti avaamattomassa boksissa joutuu käyttäämään hieman ruuvimeiselia, jotta irrottaminen sujuu hyvin:

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...5&d=1362301579

Nyt voidaan aloittaa liitinpuolen irroitus. Molemmilta puolilta ylinta pinniriviä löytyy muoviset klipsukat. Ruuvimeiseli työnnetään klipsun taakse ja sitä taivutetaan pinnejä kohti reilusti. Samalla joko klipsua tai vaihtoehtoisesti pinnejä tulisi siltä puolelta painaa alaspäin niin, että klipsu jää auki asentoon. Sama tehdään molemmille puolille, avaamattomassa boksissa jopa yhtäaikaa :o)

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...6&d=1362301589
http://www.audiclub.fi/audifinns/att...7&d=1362301701

Kun molemman puolen klipsut ovat auki, painetaan varovasti pinnejä alaspäin ja työnnetään. Tämän jälkeen voisin peukaloilla työntää puolikkaat erikseen:

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...8&d=1362301709

Nyt boksi on auki.

[porkkis]

Nojuu, kiitos. Aukesihan se. Tuota liitinrivin alaspäin painamista en ollut hoksannut enkä ensimmäisellä lukemisella kyllä tuosta ohjeestaan. Se on siis kaiken a ja o.
Sisältä löytyi ihan vakiokamaa. Toisessa lastussa bosch-numerolla varustettu tarra jne ja 200kPa mappi.
Kumpikos noista on ahto- ja kumpi varsinainen lastu?

[salonenm]

AAN ja ABY boksissa ahtolastu on ainakin sillä MAPin puolella

[pugsport2003]

Niin kaikille muillekin tiedoksi: Liitinrivin alaspainaminen tarkoittaa "ylemmän" piirikortin liitinriviä, eli MAP anturin sisäänmenon ollessa oikealla ylhäällä, ylintä liitinriviä, kaksi alempaa eivät liiku nyt (tai ainakaan ei kannata painaa).

Tuli eilen tehtyä lastun asennus, hyvin pelaa. Koneen luonne muuttui melkoisesti, tehoa ei tunnu olevan enempää, mutta kierrosherkkyys kasvoi.

[matrikkel]

Sain tuon 3B purkin ihan uteliaisuuttani halkaistua. Nähtävästi "alaspäin" tarkoittaa alempien pinnirivien suuntaan, ei suhteessa siihen asentoon miten purkki sattuu kädessä olemaan... :))

Merkkaako mtm miten noita eprommeja kun ajavat sinne uutta ohjelmaa? Vai vaihtavatko tilalle uuden? Molemmissa on Boschin numerot ja sininen tussin jälki.

[kalsket]

Vaihtavat yleensä tilalle uudet lutikat.

[Markus]

Muistaakseni minulla oli vakiolastuissa juurikin siniset tussinjäljet.

[matrikkel]

Eli tuossa hyvinkin on kuitenkin vakiolastut sisällä. Tässähän on taas ihmistä kusetettu. >:

[Markus]

Kuva vakiolastuista:



Tuo tussi on kyllä lähempänä mustaa kuin sinistä.

[Rolle]

Virallisesti MTM viritetyissä lutikoissa on AINA päällä merkinnät ohjelmaversiosta ja ohjelmointipäivämäärästä, sekä ohjelmoijan puumerkki.

Näistä epävirallisista pitkin internettiä ja Audi harrastuspiiriä versioista ei tietysti ota selvää Kuopion povarikaan.

[Hannu]

onko näiden lootien eroina se että toisessa on irroitettava eli jalalla varustetut lastut, ja toisissa juotetut lastut - eli samat mutta p-maisempi vaihtaa...

[gedu]

yleensä jalat on lisätty käsittelyn yhteydessä, eli jos jalkoja ei ole on boksi yleensä koskematon.

[Hannu]

meinaat että niitä uutena ei ole missään?

[Tykki]

Ei ole niitä soketteja missään 20VT:ssä uutena, kaikissa on lastut juotettu suoraan piirilevyyn.

[terokoo]

Ei pidä paikkaansa.

[arti]

Mä taas väittäisin, että osassa loppupään urseista löytyy soketit. Itsekkin aukaissut tallaisen ecun jota ei aijemmin oltu sorkittu.

[Tykki]

Onko näin? Jos on, niin tämä oli uutta tietoa meikäläiselle. Ainakin 3 eri 20VT boxia olen auki ruuvannut, ja missään niitä ei ole ollut. Ei myöskään ABY:n boxeissa.

[A6tonen]

Mulla ei ollu kantoja valmiina, auto on 5/94.

[kalsket]

Itse olen törmännyt pariinkin purkkiin jossa sokkelit oli valmiina.

[Hannu]

no, kysymys q: Jos nyt menen ja moiset jalat sinne juotan (juotatan luonnollisesti) niin käykö nuo sipsitsipsit sinne? nuo on mtm-kopiot - käykö ne kaikki mallit ristiin?
Mulla on automaatti tuo tötterö.

Oli sen boxin joku edellinenkin purkanut mutta sormi oli ilm siinävaiheessa mennyt suuhun, kun kantoja ei ollut löytynytkään... (ehkäpä mulla on nyt hanskalokerossa tuon auton edellisen omistajan vanhat lastut, jotka se on hylännyt ja laittanut kiertoon jalkojen puuttuessa...?;-)

Asensit ne, ja alkoi toimimaan? (A6tonen)

[porkkis]

3B:ssä ja series 1 AAN:ssä törmännyt vain kannallisiin. Series 2 suorasytkän kanssa vähän arpapeliä, mutta huomattavassa enemmistössä ei ole kantoja.

Btw allekirjoittaneen aloitusviesti on nyt omaan silmään lähes hilpeä, kun on jokseenkin hieman enemmän tullut perehdyttyä aiheeseen näiden 5 vuoden aikana :)

[Tolkkju]

Mulla on yksi "series-1" boxi jossa nuo kannat valmiina, tai sitten todella taitavasti joku juottanut ne, näyttää ainakin orginaalilta. Hän toimittaa nykyään varaosaboxin virkaa.

No tuohonkin on siis joku nahkahousu saksassa vaihtanut lastut. Ei mitään tietoa mitkä ovat, liimattu jotkut käsinkirjoitetut tarralaput molempiin päälle.

Hyvin toimi, antoi jopa pikkasen enemmän ahtoa, kuin vakioboxilla pitäisi tulla...

[A6tonen]

Asensit ne, ja alkoi toimimaan? (A6tonen)

Asensin kannat itse ja tökkäsin vakiolastut kiinni.

Sitten ajelin "viripajalle" ja siellä väännettiin customisofta, eli ohjelmoitiin siihen uudet lastut.

Kyllähän noita MTM-lastuja noihin saa osteltua, joten kyllä minä kokeilisin juottaa kannat ja heittää lastut paikalleen.
Pitää vaan sit tietää kumpi on ahtolastu ja kumpi bensalastu.

Tälläkin foorumilla on kyllä käynyt selville, että vaikka mukamas on MTM:n lastut, niin onkin ollu jotkut kopiolastut.
Tuolloin on tullut ongelmia, auto ei siis toimi kunnolla niiden lastujen kanssa.

[Hannu]

No - kuka ne säätää ja mitä se maksaa?
-Se kyllä kuulostais tässätapauksessa järkevämmältä.

Ja kopiot ne on se on ollut tiedossa alusta asti.
-Se että kopioita täällä kovasti mollataan, niin ihmettelen sitä. - Kyllä jos tuollainen e-prom luetaan, ja tehdään siittä sitten täysi klooni uudelle e-prommille - niin se on just samanlainen. - Ymmärtääkseni.

[A6tonen]

Kyllä sinuun varmaan otetaan yhteyttä asian tiimoilta.

Sitä tietty luulis, että kopiohommaa se on. Tottahan niitä pystyy kopioimaan mutta ei se käsittääkseni suojauksien takia ihan joka jannulta onnistu.
Silloin niistä tulee just tollasia epäkurantteja, ymmärtääkseni sanon minäkin :)

[salonenm]

Kopiolastulla ei tässä varsinaisesti tarkoiteta täydellistä kopiota, vaan oikeastaan väärennystä tai sellaista lastua, johon on esimerkiksi kopioitu vain osa kartoista. Tai sitten sutaistu kartat vähän sinnepäin ja myydään tunnettuna merkkinä.

Tietenkin täydellinen kopio on täydellinen kopio.

[Repo/promo]

Eli Porkkis, sulle on siis selvinny sittemmin, kumpi noista on ahto- ja kumpi sytkäbensalutikka?

[porkkis]

Hehe, suunnilleen :)

[mikaj]

-93 ABY boksiin ainakin takuulla jälkikäteen jollain mtm:n pajalla listätty mulle kannat. Vanhoista lutikoista vaan jätetty jalat ja sitten niihin juotettu kanta, tiedä sitten mikä kesäpoika ollut hommissa. Ei niin nätti, mutta toimivahan tuokin tietenkin on.