En käytä kuin ainoastaan 98, onkohan tohon helpompi vaihtaa lohko+männät vai koko alakerta? tässä tullut vähän ristiriitaista tietoa, ja siis tosiaan parkkipaikalla vaihdan, kun ei muuta keksinyt äkkiseltään. Eli meinaan onko nopeampi irroittaa koko alakerta ja uus kiinni, vai onko lohkon irroitus miten vaikeaa, kaikki varmaan tajusi pointin?
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Mitä turbo tykkää tulpan palasesta?
Collapse
X
-
NiKiii
Eli nyt kun kone on purettu, voisi sen verran tänne kertoa, että turbolle asti ei mitään onneksi ehtinyt mennä, eli mäntään palanut reikä ja sylinterin seinämässä kraateri oli lopputulos.
Comment
-
Jos mäntä on sulanut ja siinä on reikä sekä sylinterin seinämässä on kraateri on erittäin todennäköistä että tämä tavara joka näistä mainitsemistasi osista puuttuu on siirtynyt sinne turboahtimen pakosiivelle jonkunnäköisessä olomuodossa.
Tarkistaisin kuitenkin pakosiiven kunnon sekä mitä siihen on kiinnittynyt sulaneen alumiinin olomuodossa.
Ei se sula metalli kuitenkaan ilmaan haihdu edes pakokaasun muodossa.
Comment
-
NiKiii
Comment