S4 (C4?) 2.2T kysymyksiä

[sjm65]

Tyhmä luki foorumia pari tuntua mutta ei oikein saanut selvää asioista jotenka saatan kysellä tosi tyhmiä.. vastatkaa kuitenkin :) kiitos :)

Mikä pitäs olla vakioahtopaineet kyseisessä pelissä? itsellä ajotietokone näyttää tyhjäkäynnillä 0.5bar ja maksimit saanut 2.1bar kehiin.. auto pitäs olla vakio..

sitten toinen kysymys.. By pass venttiili on sökö. Mikä olisi paras venttiili tilalle? ja mistä saa helposti ja nopeasti? ja halvalla tietty :)

Haaveissa lastuttaa auto jotenka pitäisi kestää painetta. Vakio boss ei ilmeisesti kestä lastuttamista hyvin? ja alumiinistä ilmaan purkavaa ei voi asentaa ainakaan vakiopaikkaan? jotenka kertokaa se paras vaihtoehto makso mitä makso :)

Kiitos.

[juhakill]

sitten toinen kysymys.. By pass venttiili on sökö. Mikä olisi paras venttiili tilalle? ja mistä saa helposti ja nopeasti? ja halvalla tietty :)

Haaveissa lastuttaa auto jotenka pitäisi kestää painetta. Vakio boss ei ilmeisesti kestä lastuttamista hyvin? ja alumiinistä ilmaan purkavaa ei voi asentaa ainakaan vakiopaikkaan? jotenka kertokaa se paras vaihtoehto makso mitä makso :)

Alumiinisen jos haluaa niin Forge yms valmistaa myös bypassei. Kuhan ei osta Dump-venaa. Vakio Bosch kestää lastuttamisen(ja aika paljon muutakin) aivan hyvin. Ja on halvin vaihtoehto. Takuu 2vuotta. Forge voi olla ikuinen mutta vain huoltamalla.

[Tolkkju]

2,1 lienee normaali arvo eli 1,1 ylipainetta. Lukema varmaan siitä auton hienosta monitoiminäytöstä...

Haku sanalla "Bypass" löytyi muuten 96 osumaa...

[sjm65]

joo luin aika monta noita bypass juttuja niin aattelin vielä varmistaa asian..

kiitos tiedosta.. eli kaikki ok ja taidan ottaa normaalin boshin.. halpa ja kestää luultavasti sen aikaa kun auto mulla on.. haaveissa joskus uudempi S4 :)

[t.lampi]

pro- turbolta saa hyvän by-passin satkulla, on alumiininen ja mäntämalli.

[TomiV]

Sopiiko se pro-turbon by-pässi suoraan alkuperäisiin letkuihin?

[sjm65]

onkos mitään muuta mitä olisi hyvä tietää kyseisestä autosta?

mitkä viritykset siihen esim kannattaa tehdä? matka ajoa tulee ajeltua.. ja lyhyttä työmatkaa..

mitenkän usein turbo kannattaa huoltaa? itellä ajettu kohta 280tkm ja ei turboa huollettu ikinä?

[sjm65]

tyhmiä kysymyksiä lisää.. pystyykö vikakoodeja jotenkin itse lukemaan autosta vai vietävä aina merkkiliikkeeseen luettavaksi? ei mitään vikaa toivottavasti / kai autossa ole mutta olis kiva tietää onko koodeja ja nollata homma..

ainiin ja pystyykö kelloa siirtämään mitenkä? on väärässä ajassa ja itte en keksinyt mistä se säädetään..

[kalsket]

VAG-COM nimisellä softalla ja oikealla kaapelilla onnistuu vikakoodien luku ja nollaus.

Kello kääntyy kun vedät mittariston vasemmasta napista.

[sjm65]

kiitos. onko kellään noita kaapeleita että onko ne mitenkä arvokkaita? että kannattaako ostos? tai osaako sellaisen itse väsätä? :)

ja jatketaan kyselyä.. palonko tuosta vakio turbosta voi saada ahtoja irti järkevästi?

onko mitään pullonkaula osia mitä kannattaisi vaihtaa ennen lastuttamista?

en nyt ole rakentamassa mitään älytöntä peliä vaan ihan perhe autoa jossa on tehoa sopivasti :)

[audimies]

palonko tuosta vakio turbosta voi saada ahtoja irti järkevästi?

1.7bar <5000rpm ja 1.2bar<7000rpm (ainalin tuollainen lastu toimii hienosti)

onko mitään pullonkaula osia mitä kannattaisi vaihtaa ennen lastuttamista?

Turbo on pullonkaulana,mutta jos sen vaihdat suuremmaksi niin viive kasvaa....ja tuskinpa kannattaa alkaa vaihtaa muita osia,lastu kiinni ja menoks.

en nyt ole rakentamassa mitään älytöntä peliä vaan ihan perhe autoa jossa on tehoa sopivasti

Eli lastu kiinni.

[Tommy200rs]

Tuohon edelliseen, että ero yöllä ja päivällä jos ahtaa yli 1,4bar välillä 3000 - 5000.
Edellyttää 3bar sensorin asenusta. Lisäksi olisi hyvä vaihtaa niin iso cooleri kuin mahtuu, koska noilla ahdoilla ahdin tekee PALJON lämpöä (voi tarkistaa vag-com:lla).

Myönnetään myös että turbo ei tule olemaan pitkäikäisimpiä 1,7bar ahdoilla, mutta elämältä se maistuu hymyssä suin koko sen ajan kun turbo on hengissä. Softaa voisi luonnehtia: "pervon audikuskin märkä unelma vakioturbolla".

[sjm65]

cooleri = välijäähy vai?

kone, by pass.. kaikki kestää hyvin nuo ahdot paitsi turbo? että turbo on se mikä eniten kärsii jos nostaa ohjelmalla ahdot tuonne?

aattelin huoltaa turbon ennen lastuttamista.. onko järkeä? vai odottaa että turbo hajoaa eka? 280tkm ajettu kohta..

paljonkohan tuollainen 3bar anturi maksaa ja mistä saa? entä näyttääkös ajotietokone ahdot tuonne asti vai jää 1.5bariin?

että kertokaa kaikki viisas juttu niin lähden kauppaan :)

mistä olette saaneet hyviä lastuja / mitä suosittelette?

lehtonen pyytää MTM lastusta 750e ja sillä saa 265hp? ja taas paikallinen firma ottaa 600e ja virittää tappiinsa?

[t.lampi]

Pro-turbon by-passi sopii suoraan alkuperäisen paikalle.

[sjm65]

lisää kysymystä :) saakos tuohon vakio välijäähyn tilalle helposti paremman? ja mistä ja millä hinnalla :)

tai onko mitenkä hirveä homma laittaa joku järeä välijäähy eteen uuteen paikkaan?

[Teemu M]

Tuolla projekteissa on tosta välijäähyn asennuksesta...

http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=12752

[sjm65]

nii kertokees missä olette lastuttaneet autonne ja mitä on maksanut.. että osaa päättää missä omansa virittää ja mitä laittaa kiinni :)

[Anttibo]

Oon aatellu tässä ostaa aan koneen ikään kuin "viri-koneeksi", mitä voisi sitten pikku hiljaa laitella tossa tallissa... Ihan vaan siksi, ettei nyt autossa olevaa konetta täytyisi ottaa pois.
Niin mistä tommosia sais ja mitä tommosista YLEENSÄ pyydetään?

[Ipsi]

Osta kokonainen Ässä Saksasta ja jätä verottamatta. Otat siitä koneen ja kun myyt muut osat saat koneen luultavasti halvemmaksi kuin ostamalla pelkän koneen. Haet tietenkin Avantin ja myyt sitten mulle takaluukun. :-)

[Anttibo]

ähhh, ei millää jaksais hakee koko autoo, ainakaan saksasta:)

[Ilkka L]

Mitä olen katellut myynti-ilmoja, niin näyttäisi siltä, että 20vt koneista pyydetään sellaiset 0,5-2ke. Hintahaitarin alapään koneet usein puutteellisia/rikki jostain ja kalleimmat koneet täydellisiä koneita "perävalo-, tms. takuulla". Loput koneet sitten jotain tuolta väliltä.

[kalsket]

Paremmin noita vanhoja ässiä ruotsissa on tyrkyllä.

[sjm65]

millä hintaa saa suunnilleen ja mistä kannattaa etsiä? esim ruotsin maalta?

itte miettiny että hankkis varaosa / ralli autoks toisen samanlaisen..

Sitten käy kuitenkin niin että se minkä tuon onkin hienompi ja parempi ja tahtoo sen liikenteeseen :P

[okkim]

Minä tiedän yhden kylkikolaroidun S6:sen ihan täältä Jyväskylästä. Lastukin siinä jo on. Se olisi myytävänä osina, ehkä kokonaisenakin.

[s6]

Lastujakin on sitten olemassa monenlaisia, älä osta jos vähänkin laatu epäilyttää.
http://tinyurl.com/8kwlz

[sjm65]

pitäs kai sitten haulla etsiä tai kysyä kokemuksia mistä saa hyvän lastun halvalla? :)

eBayssa olis lähes ilmaisia mutta tiedä sitten mitä sieltä saa?

[Ilkka L]

Heikki: Käy selaamassa S2 voorumia:

http://www.s2forum.com/forum/showthr...light=Home+fry

[Ottop]

Joo eli tässä kun näitä muitakin kysymyksiä näyttää olevan niin pistetään pari lisää.Mites tämmösessä on noi vuosittaiset kulut ? Nykyään ja sitten kun ens vuoden puolelle siirrytään. Käytiin koeajamassa kyseistä laitosta ja tämmöset tuli mieleen. Toinen oli mitä foorumilta löysinkin niin ahtopainemittari (Vakiodigi) näytti 1.7 ja toppasi siihen , luettuni mukaan pitäisi mennä 2.2 ? Mikä siis voisi olla vikana ? Kiitos vastauksista jo etukäteen.

[A6tonen]

Sanoisin, että vuosittaiset kulut riippuu niin paljon tapauksesta.
Itse olen nyt päristellyt moisella 8kk:n aikana sen verran kun jotkut ajelee tälläisellä parissa vuodessa, eli 20tkm.
Olen päässyt hämmästyttävän vähällä, mitään välttämätöntä korjaustarvetta ei ole ollut, ts. mitään tekniikasta ei ole mennyt rikki (vielä).

En ole laskenut mutta on huoltamiseen menny yli 500e mutta alle tonni kuitenkin ehkä. Etujarrut, by-pass, moniurahihna, mittariston polttimot, ovilistat, yksi keskuslukon "alipainepumppu", vaihteistoöljyt, tulpat, lambda, ilmansuodatin ja moottoriöljyjä tietty. Muuta ei ny tuu mieleen.

Toinen oli mitä foorumilta löysinkin niin ahtopainemittari (Vakiodigi) näytti 1.7 ja toppasi siihen , luettuni mukaan pitäisi mennä 2.2 ? Mikä siis voisi olla vikana ?

Ahtovuoto ehkä, painetestin tekisin ensin.
Vai oliko auto mahdollisesti automaatti?

[Ipsi]

Bensaan on mennyt kolmen vuoden aikana aika tasan kymppitonni. Muita kuluja (koko neljän ja puolen vuoden omistusajalta) en ole uskaltanut laskea, mutta kai ne tuon yli menee. Nokkahihnax2, pakoputki, ilmastointi, valot, jarrut(e&t), webasto, alusta, tukivarret, puslat, bensatankki, takaluukku, erinäinen määrä erilaisia nesteitä ja pikkuhilpettä ynnä muuta. Varmaan jotain unohtui. Mutta toisaalta nyt on kaikki iskussa. Kopkop. Mukava peli käyttöautona. Talvella varsinkin.