S4 2.7t:n ahtopaine.

[okkim]

Juu, ei kannata ottaa painetietoa sieltä kun siinä välissä on kaikenlaista venttiiliä ja ECU voi vielä sotkea myös.

Bensanpaineensäätimen letkusta voi ottaa, tai sitten jostain muusta imusarjan päädystä lähtevästä letkusta.

[vepek]

Joo väärin meni mulla tuo "kaasuläpän edellä", mutta , jos ottaa ennen N249:ä , niin sehän on imusarjaan yhteydessä.

[TypeSh]

Eli siis tuo bensanpaineensäätimen alipaineletku on täysin "turvallinen" paikka ottaa ohjaus?

[okkim]

Kyllä periaatteessa, jos teet sen niin ettei se vuoda. Muuten voi mennä laihalle jos letkut irtoaa ahdot päällä. Itsellä se on siinä, ja monessa muussa autossa.

[vepek]

Eikös tuo bensanpaineen säädin tuossa imusarjassa vain korjaa ruiskutuspaineita imun ja paineen aiheuttaman heiton johdosta . Turbolaitteissa tuo on hieman monimutkaisempi laite. Varsinainen paine säädetään muualla, mutta toki menee laihemmalle paineella , jos tuosta vuotaa.

[okkim]

Kyllä se paine säätyy juuri tuolla "kellolla" näissä vehkeissä. B7 yms on sitten jo sähköistä palikkaa mukana säätämässä painetta.

[amalin]

Onkohan mulla toi bensapaineensäädin joka pitää semmosta siristävää ääntä. Jos vedättää hieman reilummin ja rupeaa himmailemaan niin rupeaa sirisemään. Aluksi luulin että ilmastoinnin servo säätyy, mutta ei se se voi olla.

[vepek]

Laitetaan tähän tuo AudiWorldin juttu tuosta bensapaineensäätimestä . Ilmeisesti tosiaan muuta paineensäädintä ei ole, mutta toisaalta bensan paineita on tietty määrä, vaikka imusarjan putki säätimestä olisikin irti.
http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=13486034

[TypeSh]

No niin otin ohjauksen bensanpaineensäätimen alipaineletkusta ja heti pelitteli hyvin. Kiitos vain neuvoista kaikille..

[Husa]

Jatketaas tähän. Eli auto audi s4 b5 -98 lastutettu, ahtopaineet on ollut Ennen vikaa 1.0-1.1b ja nyt vian kanssa 0.5b. Auto toimii muuten nätisti mutta ahdot ei nouse ton korkeammalle. Eli varmaankin koodien lukuun menossa ekaksi ja sen jälkeen jos vika ei löydy niin palataan asiaan. Oiskos kellään lukulaitetta järvenpään lähistöllä?

[dracid]

En tiedä näistä mitään, mutta eilen kun vaihtelin omaani bypassia ja N75:sta, niin yhdelle testilenkille unohtu kytkeä N75 ja ahdot ei noussu silloin kun 0.5bar.

[veliniemi]

Kyllä mulla ainakin nelkussa pelas mittari oikein ja näytti paineet just prikulleen sen mitä olikin ku vertasin sitä kun ajettiin sitä penkissä. Vaikka oli otettu bypass:ien letkuista haarottamalla paine mittarille

[TSami]

Rikulla varmaan vikatila päällä, koodien luku selvittänee miksi. N75 toinen vaihtoehto, rikki tai letku irti..
Mika, jos N75 on pois toiminnasta ahdoista huolehtii hukkaportin kello ja silloin paineet varmaan alle puoli baaria.

[Husa]

Päivitystä tähän. Vika korjaantui itsestään ja taas ahtaa normaalisti, pitää kuitenkin ne koodit käydä luetuttamassa jossain jos jotain olisi jäänyt.

[eikka57]

Lainaan kanssa.

Eli kyseessä S4 99- 2.7 ahdot hukassa ja ideat loppu. Välillä ahtaa vajaan kilon välillä 0,5 ja joskus ei ollenkaan niin ja karalan ohjelma.

Vaihdettu:
pakolämpö anturit
N75
Viat luettu joka oli tuo EGT
ahtovuodot korjattu
pässit tuntus olevan ehjät, kokeiltu myös mäntä mallisia.

[okkim]

Paljonko on ahtojen pyynti?

[eikka57]

1.3 pitäis olla. En vaan ole ite vag comilla päässyt kattelemaan kun ei saa yhteyttä.

[Jarkko Kalsi]

Kysymyksellään Mikko tavoitteli tietoa ongelman aiheuttajasta. Jos ahtopaineen pyynti ja toteutunut eroavat toisistaan, on vika ahtopaineenohjauksessa. Jos ahtopaineen pyynti ja toteutunut seuraavat toisiaan, on moottorinohjaus ajoittain vikatilassa ja silloin on etsittävä syytä siihen.

[apuustin]

Mulla on S4:ssa ollu sellaista vikaa että kun kiihdyttää ykkösellä täydellä kaasulla ja tiptronic vaihtaa 2:lle niin ahdot häviää täysin. Sitten ne palautuu heti kun löysää kaasun n. sekunniksi. Muilla vaihteilla tuota ei esiinny, mutta jotenkin ne katoaa siinä 1. ja 2. välillä. Vaikuttaa ninkuin ahdot nousisivat liian nopeasti ja liian korkealle.

Öljynvaihdon yhteydessä kun lukivat vikakoodeja niin siellä oli että ahtopaineen yläraja ylitetty. Ajossa kaikki tuntuu normaalilta, talvikelissä ei juurikaan tarvitse täydellä kaasulla polkea :-)

[Sam-1]

vikapa se todennäköisesti on sit tässä:

Tällänen vikakoodi löytyi :
1 Fault Found:
17861 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Open or Short to Plus
P1453 - 35-00 - -

eli luultavimmin vikatilassa ja ei nosta ahtoja. osaako kukaan sanoa missä hinnoissa noi pakokaasun lämpöanturit on?

Tuo kyllä on meko varmasti syyllinen.

Muistankohan aivan väärin jos sanon sen maksavan ~200€...

Omasta näyttää myös olevan tien päässä, meinasin käydä tilaamassa tänään, olisiko jollain osanumero niin onnistun saamaan varmasti oikean osan..:)

[Jarkko Kalsi]

Oikean osan löytäminen vaatii valmistenumeron. On onneksi se helpompi vaihdettava. Osta kuitenkin korjaussarja (molemmat anturit), koska toinen hajoaa hyvin pian. Kannattaa tilata Tepolta.

[kalsket]

Korjaussarjana minun (speedin) hinta 335e pari. Kahta eri versiota vuosimallista (runkonumerosta) riippuen.

[lassi89]

Laitetaanpa tämäkin tyhmä kysymys samaan syssyyn niin ei tarvitse aina uutta aihetta laittaa..Eli Oma ässä rupes heittämään oravia putkesta 1bar jälkeen eli röpeltää ihan helvetisti täyskaasulla ja vedot loppuu kuin seinään kun ahdot nousee.Tarkistin tänään imuputken ja vaihdoin uuden maffin, mutta eipä tuo mitään näyttänyt auttavan ja huomenna varmaan pitäis tarkistaa ahtoputket, muut liitokset ja ehkä jos saisi koneessa käytettyä antaako mitään vikoja ulos.Mutta jos jollakin viisaammalla on ollut samaa vikaa ja saanut asian korjatuksi niin vinkkiä saa antaa ;)

[vayne]

Puolat tai tulpat oirehtii molemmat tuolla tavalla. Noita puolia ainakin itsellä tuntuu menevän.

[lassi89]

Joo jatketaas vikalistaa :D tulpat meni vaihtoon tänään. No oravat hävisivät putkesta eli rötääminen loppu, mutta ahdot nousevat hitaasti siihen 1bar asti eikä nouse enempää ja pientä nykimistä esiintyy? Ajoin tuossa juuri vähän vikaa ulos kunnes meno hyytyi kokonaan ja kierrokset eivät nousseet 1500enempää tyhjäkäynnillä eikä ajossa?Ei paljon poikaa hymyilyttänyt ajella hätävilkut päällä tien poskeen :DD Joku vikatila taisi mennä päälle? No sammutin moottorin puoleksi tunniksi ja pistin käyntii ja toimi ihan normaalisti ajossa paitsi ahdoille en uskaltanut enää vetää..
Ahtovuotoja yritin vähän katsoa ja letkut tuntuisivat olevan ihan hyvin kiinni
Koneella katsottiin maffin ja lambda toiminnat ne oli ok eikä muitakaan vikakoodeja tullut? joka ei kyllä mun jakeluun ihan mennyt :D
Eli vinkkejä saa antaa mistä aloittaa?pässeillä ajettu noin 40tkm että tuskin ne ihan vaihto kunnossa vielä on.tai no mistäs sen tietää vielä.
N75 uusintaa haluttaisi kokeilla, mutta ei ihan arpapelilläkään kehtaisi noita osia alkaa ostamaan, Mutta antaako tuo n75 normaalisti mitään vikakoodia jos vetelee viimoisia?

[lassi89]

No vika selvisi: kaasuläpän y-putki oli haljennut alapuolelta, putki on vaihdettu ja auto toimii taas normaalisti 1-3 vaihteella täysillä paineilla ilman pätkimisiä, mutta kun täys kiihdytys 3 ja vaihto 4 niin meno hyytyy täysin, tuntuisi tukehtuvan ja ei vastaa kaasuun ollenkaan ellei nosta kaasua kokonaan ylös niin lähtee taas vähän vetämään ja muutenkin pientä nykimistä kiihdyttäessä 4 ja 5 vaihteella, mutta 1-3 toimii täysin normaalisti.
Tuskin tuonne mitään ilmavuotoja ole enää kun toimii pienillä vaihteilla hyvin, epäilyttää onko softassa jotain tai sitten bensapuolella on jotain häikkää. No vähän tuo on hankalaa kun ei anna mitään koodeja mutta jos joku on kohdannut jotain samanlaista harmia niin saa infota millä vika lähti niin tietäisi vähän suuntaa mistä alkaa paikantamaan! kiitos vastauksista etukäteen jos joku viisaampi löytyy :)

[Artsi]

saman tyylisiä oireita itselläkin, Noin 5500rpm kohdalla alkaa tökkäämään, putkesta kuuluu vajaalla käyvän lehmän mylväsy ja meno hyytyy. Ei vikakoodeja, mutta epäilin koko ajan EGT-anturia ja oskilloskooppi kerto että näin on.

[lassi89]

no eipä tässä hirveästi muita vaihtoehtoja enää paljon ole kun kaikki muu näyttäis olevan ok...
Pystyykö tuota anturin toimintaa testaamaan millään ennenkun käyn niitä vaihtamaan kun muistaakseni oli aika kalliita marmorilta?

[okkim]

Kyllä sitä voi logittaa kanavalta 112 (muistaakseni). Kannattaa laittaa VAG-scope päälle niin näkee mahdolliset piikit ja pätkinnät.

[lassi89]

minkälaisia arvoja pitäisi täyskaasulla antaa? muistaakseni jos meni yli 1000 niin alkaa herjailemaan? korjatkaa jos olen väärässä oli vain huono arvaus :)