Turbotec

[pkleemola]

Jos vien vm 2002 A4 1.8T:n tuonne lastutettavaksi, onko muuta huomioitavaa kuin se, että vääntö rajataan 280nm tasoon kytkimen takia?

Ja vielä tuo tehon ja väännön pyhä yhteys; voidaanko vääntöä rajata tässä tapauksessa huipputehon pienenemättä?

[T-Power]

Niin,onkohan tuossa 2002 mallissa tosiaan heikompi kytkin?Itselläni on -01 mallin B6 ja vääntöä on 310Nm,ei luista pätkääkään.
Meneekö se niin,että -01 ja -03 -> vahvemmat kytkimet ja -02 tossa välissä jää heikommaksi?

[Rolle]

tälläseen johtopäätökseen on myös tultu kokemukseen nojaten. Varaosakataloogihan näyttää kaikkiin samaa kytkintä, mutta selkeästi heikompia nuo 02 mallin ensiasennuskytkimet ovat olleet kuin 01:ssä tai 03.ssa.

[mikmoila]

Mikähän tuossakin on? Oletko Rolle verrannut koskaan 01 ja 02 kytkimiä? Onko sama valmistaja (SACHS / LuK)?

Edit: Löytyihän se söörtsillä

[-03 tq]

Jos vm03 on kestävämpi kytkin,niin kuinka paljon ne sitten kestää?Kokemuksia?Omas pitäs olla 350+ nm nyt eikä luista,mutta tulevaisuudessa 400nm-500nm ja Karala sanoi että huono viritys jos ei ala luistaan se orkkis kytkin.

[mikmoila]

Kaipas se ajotyylistä riippuu, ei pahoja moottorijarrutuksia eikä läppätiskissä kiihdytystä isoimmilla vaihteilla suuressa nopeudessa parhaan väännön kohdalla tms.

Vakio 1.8t:stä meni vakiokytkin jo 118tkm kohdalla, vaikka omasta mielestäni ajan aika nätisti (auto oli tosin 66tkm asti jollain muulla, enkä tiedä senaikaisesta ajotyylistä mitään).

[-03 tq]

Oman lastutuin jotai ~30tkm ajettuna ja kyl se kenkääkin saa vaikka suurin osa kilometristä maantieltä tullu.Just paukku satku.Vielä pitää kytkin.

[jari!]

> voidaanko vääntöä rajata tässä tapauksessa huipputehon pienenemättä?

Pitäisi voida. Esiintyvät eri kierrosalueilla.

[James Potkukelkka]

Miten toimii käytännössä Turbotecin toimitus jos kääntyy jälleenmyyjän puoleen esim täällä Turussa Turun Autosähkö? Kokemuksia?

[jad]

Hyvin. Siis S-postillahan ne ohjelmat siirtyy välillä, jälleenmyyjä-Karala-jälleenmyyjä