2.0 TFSI (155kw, vm2011) ja uutta ahdinta

[mattik]

Onko kenelläkään tietoa tai kokemusta mikä olisi paremmin vauhtia antava ahdin kyseiselle moottorille? APR tarjoaa omaa settiään (http://www.goapr.com/products/turbo_...si_vl_k04.html), joka näyttää jo ihan kohtuu menevältä perus lastun sijaan. Käyristä päätellen kuitenkin vaikuttaa tuotto loppuvan kierroksilla. Millaisia järkeviä tehoja kyseisestä moottorista uskaltaa ottaa ilman että paikat alkaa hajoamaan? Ei mihinkään äärimmäisyyksiin ole tarve päästä. Olisiko sellainen 350-400hv mahdollinen vai mennäänkö jo käyttöauton 'järkirajan' yli?

Autossa on manuaaliaski ja tarvittassa kytkimiä taitaa saada ihan kaupasta jos tarve iskee. Halvemmaksi nämä kuitenkin tulevat kuin S4:een vaihto...

[MarcusS]

S3 ahdin voidaan modata sopivaksi tai jotain pystyy myös vanhaan tekemään, mikäli pakopesä on käyttökelpoinen. Meillähän on myös 47.5mm billettiä tarjolla kyseiseen ahdintyyppiin.
Muuten joutuu pakosarjan tekoon ja sittenhän on valittavissa kaikenlaista kivaa. Tutustu myös pakoputkiston ja intaken tarjoajiin, sillä ilman niitä, on turha pelkkää ahdinta päivittää softan kanssa. Lisää infoa arkena virka-aikaan, profiilin tiedoista.

[Myotonia]

eikös tuommoisen 2.0tfsi koneen polttoaine korkeapaine pumpulle tule raja vastaan tuossa 320hp tietämillä. Nimittäin se pumpun hinta pyörii 500€ yläpuolella nykyisin. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=cqy-DvA1MKs[/ame] tuosta saat osviittaa mitä osia vaihtelee :)

[Razzel]

Mors, saman ongelman kanssa painitaan täällä. APRrän suomen päädyn kanssa asiasta vääntäneenä näyttäisi siltä ettei tämä pitkittäinen valvelift virtaa läheskään yhtä hyvin kuin poikittainen version, joka on muuten ihan eri kone.

Paremmin tuottavia ahtimia saisi pakosarjoineen vaikka kuinka monesta paikasta järkihintaan, mutta Audin kohdalla moottorinohjaus on se iso ongelma. Osaavia säätäjiä ei meinaa löytää mistään joka osaisi esim dynossa puukottaa kartat kohdelleen tuon uuden ahtimen kanssa.

Itsellä luulona että 350hepoa pyöriltä olisi se mitä tarvisin. Kaiken kaivamisen jäjiltä vaan alkaa näyttää siltä että S4 on se ainoa vaihtoehto..

Ensiapuna voin suositella tuota Stage 2 settiä APRrältä, jos haluat säästää hiukan niin esim. Eurocoden HFC:llä pelittää hienosti. Ei se tuollakaan paketilla mihinkään kulje mutta jenkkiforumeilta lainatun "Tälläisena sen olisi pitänyt tulla tehtaalta" lausunnon voin allekirjoittaa samantien :)