Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi a4 1.8 AJL Turbo - Ahtopaine 0,1!

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi a4 1.8 AJL Turbo - Ahtopaine 0,1!

    Elikkä autossa on vikana että se ei kulje oikein.

    Seuraavat asiat tehty:Kaasuläppä puhistettu,Ilmassamittari vaihdettu alkuperäinen bosch,uudet 4 kärki tulpat.Ahtopaine mittari laitettu.

    Ennenkuin massa mittari vaihdettiin niin auto kävi epätasaiseti ja nyki,nyt kun vaihdoin mittarin auto käy tasaisesti ja kaikinpuolin muuten toimii hyvin.

    sitten autoon laitettiin ahtopaine mittari että nähdään toimiiko turbo oikein (Turbo alkuperäinen km.267000) Eli auto ottaa mittarin mukaan 0,1bar,pitäs varmaan olla 0,7-0,9?

    vikakoodin luvussa paljastui seuraavaa:http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...0/P0116/000278
    Jäähdyttäjän lämpö anturi sökö,vaihdettu uuteen,liikkeen mukaan johtuu tästä että auto ei toimi oikein kun ecu luulee lämpöä vääräksi ja lyö tästä syystä varaohjelman päälle.

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...8/P1570/005488
    vara ohjelma päällä,liikkeen mukaan jos ohjelma on päällä niin auton ahtopaineet on silloin 0,1,kuitattiin pois.

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...0/P1602/005634
    air bagin valo,kuitattu pois.

    Liikkeen mies sanoi että kun olet laittanut uuden lämmön anturin pitäisi vielä ajaa koodit pois(jos on) ja ajaa perus asetukset koneeseen että rupeaa toimimaan(tätä ei ole vielä tehty)

    Mietin tässä nyt että onko turbo tiensä päässä vai olenko laittanut ahtopaine mittarin väärin(laiton t liittimen koneen etupäässä olevaan letkuun joka tulee imusarjalta ja menee ilmeisesti by-passiin)

  • #2
    Niin siis mikä anturi sinne nyt onkaan vaihdettu?

    Tuo vikakoodin lämpöanturi kun on ihan koneen lämpöanturi, ECU:n oma sellainen.

    Comment


    • #3
      Koita ottaa letku hukkaportin kellosta irti ja kokeilemaan. Varovasti ensin. Pitäis ahtaa ihan niin paljon kuin vaan uskaltaa painaa kaasua, mutta arvaanpa ettei ahda -> hukkaportin läppä katalysaattorissa.

      Comment


      • #4
        pitää testata jos ei tohon kohta tule tolkkua,autoon on vaihettu veden lämpö anturi,en tiedä minkä takia se tommosta vika koodia sit antaa..

        Comment


        • #5
          Tässä taannoin kaveri esitteli 1.8T Passatin ahdinta irroitettuaan sen, kun vetoja oli kuin vaparissa. Ja eipä ollut hukkaportin läppää enään missään(paitsi katissa). Porkkiksen vastauksessa voi hyvinkin olla syy ahtamattomuuteen.

          Comment


          • #7
            tossa kuva miten laitoin ahtopainemittarin onkohan toi oikein

            http://aijaa.com/0092110129849

            Comment


            • #8
              Hieman ot, mutta ne nelikärkitulpat käy ehkä yhteen autoon sadasta. Ja audi ei kuulu siihen yhteen sadasta. En vittuile vaan kokemuksesta kerron. Ja usean auton kohdalta.

              Comment


              • #9
                no huomenna lähtee turbo tilaukseen ton ebay linkin kautta..sitten mietin ton alkuperäisen by-passin korvaamista forge Blow-off-Bypass (hinta n.180) eli saa muutettua joko pelkäksi by-pass tai by-pass/dumppi..eli kannattaako tämmönen ostaa?toimiiko paremmin pelkkänä by-passina?

                Comment


                • #10
                  kaverilla on ainakin sen golffissa toiminut hyvin tuo forge split-r nyt noin kuukauden

                  Comment


                  • #11
                    240€ hintainen ebayahdin on sitten hyvin todennäköisesti kiinakopio.

                    Comment


                    • #12
                      Itsellä on toiminut kopio Split-R nyt ainakin talven yli hienosti ja sitä ennen toimi hienosti kaverin autossa. (myi minulle kun pisti audin myyntiin)

                      Comment


                      • #13
                        Voihan se bypassikin olla huolella rikki ja jättää sen vuoksi ahdot alas. Imaise ohjausletkusta. Ei pitäisi pystyä hengittämään sitä kautta :)

                        Comment


                        • #14
                          taitaa olla turbon peli selvä..bypass aika täynnä öljyä.taitaa olla turbo melko loppu.

                          Comment


                          • #15
                            Ahtoputkistoissa on tapana olla huohotusöljyä reippaastikin. Ei välttämättä kerro turbosta tuon taivaallista.

                            Comment


                            • #16
                              No nyt ois audissa uus turbo ja tuntus kulkevan jollakin lailla :) vaihdan vielä ton bypassin audi TT bypassiin (Slamit.netistä) pitäs olla vissiin parempi :) onko kukaan vaihtanu koskaan tota audin pancake valve:a?voiko se hajota?http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...cnsdKWwk3ZrTHx

                              Comment

                              Working...
                              X