Audi A4 1,8t -05, hukkaportin säätö

[MMMM]

Hukkaportin säätö? Pitäis kiristää mutteria kaksikierrosta, mutta hyvä että näkee sen, millä sitä saa kiristettyä (erikoistyökalu)? Kokemuksia? Ei 4000 rmp jälkeen toteudu pyydetty ahtopaine.

[arto s]

Mitään en sillai näistä tiedä, mutta itse aloittaisin vianhaun jostain muualta. Hukkiksen kirraus on käsittääkseni niitä viimeisiä väliaikaispaikkauksia ennen korjaavia toimenpiteitä.

[MMMM]

En minäkään :) Nii mulle kerrottiin ohjelmoinnin tekijä kävi ajamassa läppäri vieressä ja sano että neljäntonnin jälkeen ei pyydettyä ahtopainetta saavuteta,säätötangossa sen verran välystä. Järjestelmä on paineistettu, ei vuotoja.

[arto s]

Nopeasti funtsattuna kuulostaisi joko hukkiksen olevan huollon tarpeessa. Jämäkämpi jousi voisi ainakin olla kova juttu. Eikös tuo kiristys lyhennä hukkiksen lautasen liikerataa ja siten pienennä kanavaa..?

Kenen säätämä?

[Maastomato]

Ainakin pikkuvolvoista hukkiksen jouset kuoleentuu, jolloin pitää kiristää tankoa, jotta jousi jaksaisi pitää hukkiksen kiinni. Jousiahan ei oikein voi jäykemmäksi vaihtaa ilman softausta. Kiinan K04sessa oli meinaan jäykempi jousi kuin aidossa, joka ilmeni nykimisenä täyskaasulla. Tai tanko oli liian kireellä. Eli softa ei osaa ohjata ahtoja, jos rauta on erilainen.
Saman ilmiön koin ex-volvossa, kun köyhänä ja laiskana en jaksanu uutta kelloa ostaa, vaan asensin rinnalle vetojousen. Piti vakio solkku vaihtaa bleediin jotta ahdot toimisi järkevästi. Tätähän ei oikeen voi tehdä audin kanssa jos olen oikein ymmärtänyt, koska motronic haluaa säätää ahtoja jatkuvasti.