CT 355 turbon vesilinjojen kierteet?

[jarski79]

Kertokaapas joku millaiset kierteet kyseisissä lähdöissä on?

Netistä löytyy tietoa että NPT 3/8 18 kierre pitäisi olla. Nyt sitten teetin nipat sen perusteella ja eipäs ne käykkään.

Mittaamalla kierteen sisähalkaisijan saa jotain 17mm luokkaan mutta se ei ole lähellekään kyseisen kierteen oikeaa sisähalkaisijaa.

Ostin turbon aikoinaan Repolta.

Kiitoksia vastauksista.

[eske]

Kylläse tuo npt-kierre on oikea, löytyy CT:n sivuilta. Ja muutama viikko takaperin ostin juurikin tuolla kierteellä olevan banjopultin 355:n vesilähtöön ja hyvin passasi.

[Thuppu]

3/8 NPT oli myös mulla CT5658:ssa.

[kessu74]

Kylläse tuo npt-kierre on oikea, löytyy CT:n sivuilta. Ja muutama viikko takaperin ostin juurikin tuolla kierteellä olevan banjopultin 355:n vesilähtöön ja hyvin passasi.

minkälainen tiivistys on npt banjopultissa?? normaalisti banjossa kuparirenkaat ja npt:ssä tiivistys kierteessä.

[eske]

Joo eipä olekkaan npt mallia se banjo. :) Siinä on ihan normaalisti kuparirenkailla tiivistys. NPT on tosiaankin kartio.

Mut kuiteski sanoin myyjälle että banjopultti mallia NPT 3/8 18 ni antoi tommosen mikä ei oo kartiokierteellä tiivistyvä ja se käy samalla tavalla mut tiivistys täytyy hoitaa kuparirenkailla koska kierreosa ei ole kartiomallinen.. Eli eli asiansa osaava liike kyllä löytää tolla tiedolla käypäsen nipan.

[vepek]

NPT 3/8 -18 sisäreikä voi olla joko kartio tai suora . Suoran porausmitta on 14,30 mm . Kartioreiän suurin mitta on 14,80 mm , kartiokkuus 1:16.

[jarski79]

Jos tuo minun mittaama reiän halkaisija on vaikka 16.5 -17 mm niin aika väljä sovitus on kyseessä jos kerta kartioreiän suurin mitta on 14,80mm. Jossain luki että putkikierteen suurin halkaisija on 17,2 mm joten ei hirveästi jää kantopintaa kierteelle. 16,5mm vrt 17,2mm on 0,3mm per puoli. Pitää metsästää jostain paikallispuljusta uudet nipat ja katsoa sopiiko ne paikalleen.

[Thuppu]

Ota se ahdin sinne liikkeeseen mukaan niin on helppo kokeilemalla sovittaa erilaisia nippoja.

[-Tontsa-]

Itsekin CT:n ahtimen kanssa pähkäilin noiden kierteiden kanssa kun ei tuntunut olevan se kierre mitä CT:n sivuilla sanotaan. Kyse oli lähinnä uskon puutteesta. Kartiokierre kun kyseessä niin se luonnollisesti krinnaa jo aika pian alun jälkeen kun sormin sitä kiertää. Avaimella loput niin sinne se meni nätisti. En kuitenkaan ota vastuuta mahdollisesta kierrevauriosta =).

[jarski79]

Ei kehtaisi ahdinta ottaa mukaan kun se on jo pultattu koneeseen ja downpipeen kiinni. Käyn hakemassa joitakin kierteitä kokeiltavaksi jos niistä joku kävisi. Kerron sitten mikä sinne kävi.

[kenax]

Paitsi jos siinä on tosiaan kartiokierre, niin suora nippa menee siihen, mut ei tiivisty.. Kokeile vaan sitä kartionippaa kevyesti työkalulla, se ei narahda sillee kiinni, vaan pyörii kyllä vaikka onkin nahkea. Jos taas tökkää aivan kokonaan, niin on väärä, ei kannata vääntää enempää :P

Tietysti jos siinä on tasopinta, niin sitten kupari- tai alumiinitiivisteellä vain narauttaa kiinni suoran

[eske]

Mulla oli compissa tommonen kartiokierteellä oleva nippa ennen kuin laitoin siihen suorakierteisen banjon. Tuolta kierteen juuresta 17.3mm ja sitten tuosta nokalta 16.4mm. Meni paikoilleen kevyesti kiertäen, mutta kirras sitten loppua kohden jolloin myöskin tiivistyi.

[jarski79]

Kävin hakemassa hydrauliliittimen missä on 3/8 NPT kierre ja se käy paikoilleen. Jokseenkin ahtimessa on niin väljät kierteet että kierre menee pohjaan asti käsin kiertämällä vaikka onkin kartiokierteellä varustettu malli. Joutuu keksimään jotain tiivisteainetta väliin.

[kessu74]

Miten voi olla mahdollista?? Hydrauliikka tiiviste nestettä oon käyttänyt ja hyväksi havainnut.

[jarski79]

Toinen turbon lähdöistä on tiukempi. Kokeilin liittimiäkin vaihtaa mutta sama juttu. Laitan loctiten kierretiivistettä niin eiköhän se siitä.

[eske]

Miten voi olla mahdollista??

CompTurbo... kaikki on mahdollista :D