Kokeiltiin eri virilastuja =>....ahtopaine letku irti/poi

[EPDM]

Juu. Päivä alkoi ihan kivasti kun kokeiltiin eri lastuja/boxia s4rules ja mun urs4.

Mtm'in 267/411mm ja joku no name 280hp (rrrriiiiiiight, suuuuuurre.!!). Joten boxien vaihto tuli erittäin tuttu operaatio päivän kulueessa. No name lastu olikin ihan hyvä. Urs4 alkoi liikkua ihan eri tavalla.

Viimeinen veto on yleensa se veto mikä tulee viimeinsenä, niin tämäkin, kappas vaan.

Joten mittarin mukaan meni 2.0. .2.1. 2.2 ja pssssssssssshhhhhhhhhhhhuuuuuui ja veto weks. Joku ahtopaino letku halkesi tai vähittäin irtosi. Eli nyt kaikki 0.5 ja oikealta edesta alkaa suhistaa. Tarkestimme moottorintakana oleva ventiilin ( se muovi suojan takana missä kaikki ne releet ovat) mikä on kuulema aika yleinen syylinen kappale, ja se oli paikkalaan. Shit.

Missä muualla olis potentiaalisia "heikkoin lenkki" letkun osia? Olisko hukkaportin kalvo puhjennut?

Please help.

[porkkis]

Arvataan että turbolta lähtevä letku on pettänyt. Se saa aika paljon lämpökuormaa eikä kestä vanhana paljon.

Suosittelen irroittamaan MAF:n (siis sähköliittimen) että voit ajella varaohjelmalla. MAF kiinni ison ahtovuodon kanssa auto tuskin toimii juuri ollenkaan.

[karppa]

Omasta repesi ensin se michelinmies- letku joka menee välijäähdyttimelle, tästä vuosi eteenpäin niin antoi turbolta lähtevä letku periksi. Noista haitariputken repeämä, numeroa isompana, aiheutti korvin kuultavaa suhinaa ja vedon täydellistä katoamista, kuvan reikä ainoastaan käyntihäiriöitä.

[EPDM]

Omasta repesi ensin se michelinmies- letku joka menee välijäähdyttimelle, tästä vuosi eteenpäin niin antoi turbolta lähtevä letku periksi. Noista haitariputken repeämä, numeroa isompana, aiheutti korvin kuultavaa suhinaa ja vedon täydellistä katoamista, kuvan reikä ainoastaan käyntihäiriöitä.

sorri mutta tästä lauseesta en saa mitään selvää...

[rehto]

Autanpa kun kerrankin osaan :-)
"Kuvassa oleva reikä aiheutti ainoastaan käyntihäiriöitä mutta haitariputkessa oleva isompi repeämä aiheutti korvin kuultavaa suhinaa ja vedon täydellistä katoamista."

Joku muu "suomentakoon" lisää :-)))

[EPDM]

ok nyt tajusin, kiitos.

haitariputki on kai etkassa numero 14 ( mg 1, subgroup 45 illustration 145-55) osa numer 034 145 720 D

ja turbolta lähtevä letku on kai numero 12 eli osa numero 034 145 746 AM

[s4rules]

Auto kävi aivan tasaisesti, mutta veto pois. Huomaako varaohjelman jostain nykimisistä tms?

Jos ahdot vain vuotavat ulos, voiko auto silti käydä tasaisesti ja nykimättä?

[karppa]

Petri suomentelikin tuon tekstin järjelliseen muotoon, michelinmies-letkulla tarkoitin <kuvassa esiityvää> putken pätkää. Siihen tulleesta vauriosta ei tosin ole kuvaa tarjota mutta repeämä oli noin 5 x kokoinen turbolta lähtevän letkun reikään. <click>

[EPDM]

michelin siis taas käytää epäluotettavaa kumia. :-)

ajan autoa nosturilla huomenna ja tarkistetaan.

kiitos avustuksesta

[karppa]

Mikko: Jos olen ymmärtänyt oikein tuon tekniikan sielunelämää niin ulkoilmaan vuotavat letkut aiheuttaa liian rikkaan seoksen. Maffilla mitattua ilmaa katoa matkan varrelle mutta suuttimet työntää mitatun ilmamäärän perusteella bensaa sylintereihin. Riittävä epäsuhta niin varmasti alkaa nykimään kun tulpan kipinä ei enää jaksa sytyttää. Tarpeeksi iso reikä letkussa niin veto katosi kokonaan, seos meni varmaankin _todella_ rikkaalle.

Jos ajelee vain "alipaineella" niin silloin ei ainakaan minun tapauksessa ollut mitään käyntihäiriötä, oireet ilmeni ainoastaan kun hevosia yritti kaasupolkimella herätellä laukkaamaan.

Niko: Ei michelinit kestä kovaa ajoa ;-)

[EPDM]

samco tekee nähtävästi kolmen putkin turbo sarja missä ainakin nämä putket ovat kai kyseessä

tcs 146

kysyn huomenna Doc powerilta mikä sarja maksaa. Saan varmasti jonkunlainen alennus kun tunnen heput hyvin. Olisko muita kiinustuneita?

esim. sjm sivuilta

http://www.sjmautotechnik.com/parts_...oKit_Black.jpg

[karppa]

Itse tuli jo hommattua tuo TCS146-sarja, <komee on>, http://www.professionalmotor.fi -pajasta.
Referenssiksi: Hintaa kertyi 326,20? + toimituskulut.

[EPDM]

326,20??? yikes!!

tässä netista hieman browsattu.

http://www.proven-products.co.uk/samco_hose_sale.htm

eli £134 on 192? plus postikulut mitkä on aina sairaan kalliita englanista.

[karppa]

No joo, kallista oli. http://www.sandtler.de/ kauppasi 285? + 22? kulut, http://www.streetperformance.se/ tarjosi 2818 + 298 SEK kulut (~335?). Tuolta kotimaiselta pajalta tavara löytyi silloin suoraan hyllystä, näillä muilla olisi ollut useamman viikon odotus.

Toi brittikauppiashan on todella edukas, toivottavasti on siedettävät toimitusajat ja -kulut.

[EPDM]

juu ei hasumpi hinta. Oli vaan yksi sarja jäljellä mustana. 40 puntaa pikalehetyksenä tuli postitus hinta.

[EPDM]

heh heh oli vaan mennyt ahtimen jälkeen oleva putki irti. VAG pikähuolto kiittää 68? laskulla. Omahan vika ettei jaksannut ryömiä auton alle.

[-Maukka-]

Urssista hajosi myös tuo turbolta lähtevä ahtoletku. (034 145 746AM) Totesin että melko kallista kun internetsistä hintoja tutkin. "Ranetin" siis tuollaisen patentin, maksoi klemmareinen ja osineen n.70 euroa. Tuon aluputken tekisi itsekin jos olisi välineet, tippuisi hinnasta 30 euroa mutta tyydyin ostamaan. Hyödynsin orkkis bybass letkun kun oli vielä hyvässä kunnossa. Kun tulee aika että se pitää vaihtaa, niin voiko tilalle laittaa "suoran" pätkän? Orkkis kun tekee jostain syystä muutaman mutkan ennen pässille menoa.