Miten paikataan välijäähdytin?

[jtlukkari]

Bongasin huonokuntoisen A6 dieselin välijäähyn. Muovipääty oli korkannut, mikä oli helppo korjata juottamalla revenneet saumat kiinni. Kenno kuitenkin vuotaa hieman jostain keskeltä lähdön vastakkaisesta kulmasta. Taitava jäähdytinkorjaaja varmaan saisi siitä ehyen käden käänteessä, mutta koska tuossa ei mitään menetä, voisi kokeilla itsekin.
Millä aineella tuollaisen vuodon voisi tukkia? Aine pitäisi siis saada valutettua kennon sisälle ja jämähtämään vauriokohtaan. Jos kenno korjauksen jälkeen kestää barin paineen, korjaus on onnistunut.

[jarski79]

super eboksi käy joka paikkaan kuten tähänkin hommaaan.

[jtlukkari]

Epoksi olisi varmaan hyvä, mutta saattaa olla liian paksua, että sen saisi valutettua kennon pohjalle.
Mielessä kävi nestemäinen jäähdyttimen korjausaine, mutta voi olla eri asia paikata nesteelle tarkoitettua kennoa, kuin sellaista, jossa kulkee ilma. Veden pintajännityshän itsessään jo "paikkaa" pienet vauriot.

[jarski79]

katkot niitä ohuita väliripoja pikkuisen poikki siitä kohti mistä se vuotaa ja sit laitat sitä eboksia. ponnista se vaikka ilmalla ja katso saippua vedellä tarkka paikka mistä vuotaa.

[JanneM]

epoksista saa hieman " ohuempaa", kun sitä lämmittää sekoituksen jälkeen Esim. kuumailmapuhaltimella. Kannattaa kokeilla.

[Carlos]

Eikös tuo välijäähdytin koostu pienistä "putkista". Etsi vuotava putki ja tuki sen molemmat päät. Olen nähnyt käytettävän tinaa mutta luulisi epoksin ajavan saman asian.

[jtlukkari]

Pitäisi irrottaa pääty, jota en ala tekemään, koska kiinnikkeet on alumiinia ja voi olla vaikea saada päätyä takaisin tiiviiksi.

[lauri]

Injektointiepoksi on hyvin juoksevaa tavaraa, löytyy rautakaupoista jne.

[jtlukkari]

En ole kuunaan injektointiepoksista kuullutkaan, mutta lähden sadepäivän ratoksi heti etsimään sellaista. Kiitos vinkistä.

[lauri]

Heikentyneitä betonirakenteita ja halkeamia jne injektoidaan epoksilla kasaan. Yleensä noin litran vetoisissa purkeissa. Esim Nantenilta Sulan alueelta Tuusulasta löytyy tuota tuotetta, ja uskosin että niillä on myös käteismyyntiä.

[jtlukkari]

Hain kaupasta Wynn´sin nestemäistä jäähdyttimen korjausainetta, jossa paikkarakeet liukenevat veteen.
Kuumensin kattilallisen kiehiuvaa vettä, liuotin aineen siihen ja kaadoin kuuleriin. Pistin paineilmaa perään, että tunkeutuisi rakosiin. Huljuttelin ja annoin seistä yön yli.Kaadoin aamulla litkut pois ja testasin 1,5barin paineella -uskomatonta kyllä, ei enää vuotanut.
Varmuuden vuoksi: veistelin vuotokohdan tienoilta puukolla rivat hittoon, putsasin rasvat pois karburaattorisprayllä. Hain rautakaupasta Cascon kemiallista metallia, kahdesta ruutasta tulevaa. Puristin sitä saumaan ja laitoin lämpöä perään, että siitä tuli juoksevaa. Sörkin vielä tikulla perään.
Johan on kumma jos ei kuivumisen jälkeen pidä...
Selkisi tuossa aamulla ajellessa tuo injektioepoksikin, en vain ole koskaan sitä tuossa muodossa käyttänyt -kaikkea sitä tulee iän myötä kokeiltua.

[marre]

Useita perhovapoja rakentaneena todennut, että injektioruiskulla ruiskutettuna tavallisen epoksi- (kaksikomponentti)- liiman saa näpparästi laimennettua ilman havaittavia haittavaikutuksia asetonilla. Haihtuu aika nopsastii, joten edellyttää käytäjältäänkin nopeutta.

[jtlukkari]

Homma valmis. Epoksi oli kuivunut ja pistin tulpat päihin ja venttiiliadapterin kautta kaksi baria painetta kennoon. Kennon äärellä on aivan hiljaista. Sitten kuuluu julmettu pamaus, kun päätytulppa korkkaa löysän klemmarin takia -onneksi en ole kiitoradalla.
Korjaus katsotaan onnistuneeksi, kiitos kaikille vastanneille.