Savuttaa

[parolee]

A6 2.5TDi Avant -95.

Lastutettu PSI Motorsport lastulla. Autoa ostaessa liike sanoi tehoa olevan 140 heppaa. Penkityksen jälkeen tulos oli se, että ilman lastua tehoja on tehtaan lupaamat 115, mutta lastulla vain 120. Kone savuuttaa normaalia reippaasti enemmän lastulla ja ilman. Kylmänä lähtee hiukan huonosti käyntiin ja käynnissä ollessa "heiluttaa" melko paljon. Ajotuksen säätäminen vaikuttaa "heilumiseen" vähentävästi, mutta vaikeuttaa entisestään kylmäkäynnistystä.

Mistä lähtis vikaa hakemaan? Voisiko diesel-pumpussa olla jotain vikaa? Onko tuo lastu susi, parempia vaihtoehtoja?

[Lindroos]

Eikös noi PSI/Rapid/Tuninboksit ole niitä pumpun johtosarjaan tulevia hässäköitä? Ei oikein lastuksi voi kutsua muutamaa vastusta ja potentiometriä. Pois sellaset ja tilalle kunnon ecuun juotettava lastu tai vaihtoehtoisesti OBD:n kautta flässättävä softa jos vm.95 autoon mahdollista.

Rahan haaskausta sanon mä, muutama kaveri tollasen erehtyny ostamaa ja oireet on juuri samat. Potikkaa pyörimmämällä savutusta saa vähennetyä ja tilannetta normalisoitua. Liian suuri säätö aiheuttaa nykimistä, savutusta ja hehkuvalon vilkkumista/palamista ainakin 1.9TDI moottoreissa.

[parolee]

Joo joku semmonen räpöstys se on. Mutta tuo savuutus kummastuttaa, kun se puskee sitä ilman "hässäkkääkin". Oisko sitte jotain ilmamääräongelmaa?

Tämä näyttää sopivalta paikalta: http://www.powerflash.fi/chiptuning/...5tdi115ps.html

pitänee soitella saman tien.

[ssi]

Veikkaan että katti tukossa ja ei jaksa hengittää, pukkaa vain usvaa.

[parolee]

Ongelma selvisi, ahtopaineet eivät nousseet, syynä vuotava ahtopaineputki. Katsotaan, miten uuden vaihtaminen vaikuttaa asiaan. Luultavasti myös EGR lätkitään samalla umpeen. Voipi myös olla, että katin sisuskalut kipataan rosikseen.

[Dieselman]

Itsellä menossa vaihtoon tuo suutin jossa on tuo neulanliikeanturi, nykii mukavasti eikä kukaan viihdy perässä. Sopivaan väliin kun polkasee kaasun pohjaan niin lykkää niin paljon mustaa kun tuuteista mahtuu, mutta mitään ei kuitenkaan tapahdu :)

3kk sitten teki samaa, silloin oli EGR:ltä pari pletkua irti ja kierrätti kokoajan.

Hienoa...

[TDIq]

Noihin savutusongelmiin suosittelisin ilmamäärien (ja ahtopaineiden) tarkistusta vag-comilla.
A80 TDI -93 ei läpäissyt katsastusta savutuksen vuoksi - MAF viallinen
Passat 2.5 TDI -00 savutti ajossa todella pahasti - MAF viallinen

[parolee]

Savutus loppui ahtopaineputken vaihtamisella ja EGR:n tukkimisella kuin seinään. Mutta ei tuosta PSI tehopoksista lähe 140 hevosta. Nopeasti katsottuna näyttäis vaikuttavan myös roimasti kulutuksen pienenemiseen nämä korjaukset.