S4 2.2T nykäisee KUNNOLLA "kunnolla kiihdyttäessä"

[VilkkuS]

Ihme nykimis/ paukahdus vika tullut S4:ään...

Eli tapahtuu ainakin kun moottori on lämmennyt, eli pienen ajon jälkeen.
(Kylmiltään ei ainakaan ole vielä tapahtunut, voi olla sattumaakin)

Kun oikeen kunnolla sitten polkee, niin nykäsee OIKEEN KUNNOLLA ja
tuntuu kun pakoputki löisi pohjaan tai siellä räjähtäis joku.

------------------------------------------------------------


Olen yrittäny kattellaja kiristellä kaikki ahto putket jne.
Että olisivat kunnolla kiinni, mutta vika vain jatkuu......
Onko lämpimistä ilmoista kiinni, minkä takia ahdot nousevat ja sitten sytkän ennakkoa muutetaan jonkun anturin tai mittarin toimesta vauhdista?

Tulpat tuli vaihdeltua jossain välissä ja vikaa ei ainakaan vanhoilla tulpilla ollut.
(ovat kunnolla kiinni, tarkistettu) Tulpan kärkiä en mitenkään säätänyt / mitannut.
Onko haku ammuntaa vai nöy?

[msippala]

Kylmänä et varmaan ole vedättänyt niin kovaa, että ahdot olisivat nousseet ylärajoille.. Olisko hukkaportin kalvo revennyt?

[VilkkuS]

Se muuten vois olla siinä hukkiksessa, sitä itsekin epäilin aluksi....
Olivan niin pirun tiukassa, etten meinannut saada sitä hukkiksen kantta auki.
(siis ne pienet mutterit aukes, mutta siinä se.... ei tohtinu alkaaan kunnolla kampeemaan.



Vai miten se pitää "hajottaa"?
( pitääkö ne alemmat isot mutterit/pultit irroittaa? )

[VilkkuS]

Tekeekö muuten jotain "damagee" jos toi hukkiksen kalvo on rikki?

[juhakill]

Eikö se kansi pompannu auki jos avasit pikkumutterit?? Siel on jousi takana jonka kyllä pitäisi työntää se auki kun kaikki mutterit auki. Ei sieltä sen kummempaa tule ulos. Se pitää ottaa koko hukkis irti kalvonvaihtoa varten jos se on rikki.

[VilkkuS]

Eipä hyppiny silmille....... Ei todellakaan.

Eli sekö kertoo että hukkaportti on rikki,tai sen kalvo, tai jousi?

[porkkis]

Kyllä kalvon saa vaihdettua pelkän kannen irroittamalla tavallisesti. Riippuu siitä lähteekö venttiilin pään mutteri auki.

[juhakill]

Ei välttämättä. Mutta kampee vaan auki se ja kato, ei siellä takana katoavaa tavaraa ole kuin jousi ja sekin sen verta iso et löytyy :D
Edit: mulla ainakaan 2 lähteny auki se mutsku paikallaan.

[kalsket]

Missä kunnossa ahtopaineen säätöventtiili? Jos se jumittaa (öljyinen) niin menee varsin helposti yliahdoille.

[msippala]

Mulla taitaa juuri tuota tehdä nyt. Nykyään on veto ollut aaltoilevaa. Kiihdyttäessä selvästi vetää välillä paremmin ja välillä huonommin. Vakio ahtopainemittarista kuitenkaan ei erota, heittääkö ahdot miten. Kuitenkin tuo frekvenssi on sellaista puolen sekunnin luokkaa.
Nyt tänä aamuna kiihdytin kakkosella reilummin ja tuntui että vetääpä perkuleen hyvin, satuin vilkaisemaan mittariin, ja hups, se näytti hetken 2.6, eli 1.6bar ahtoja. Teki tuon tosin vain kerran, tottakai kokeilin uudestaan, mutta maksimi pysyi nyt 2.2:ssa.
Täytyy kokeilla pustata tuota wgfv:tä, josko sais toimimaan herkemmin.

[VilkkuS]

Missä kunnossa ahtopaineen säätöventtiili? Jos se jumittaa (öljyinen) niin menee varsin helposti yliahdoille

Toikin voi olla, ja ne sen letkut meinaa vähä pyöriä ympäri(silti aika lujasti kiinni, muttei varmaan tarpeeksi). Piru kun oili tuo venttiili jo kädes, mutta en ymmärtäny sitä putsailla sen kummemmin.
Pitäiskö jotain liuotinta kaataa sinne, vai onko kuinka herkkä osa?

[h@b@/HT-Tune]

jarrukliineri vois olla hyvä. haihtuu pois ainakin..

[jtlukkari]

Ehdottomasti jarrukliineri, sillä putsasin keväämmällä bypassin ja MAFin. Kuivuu nopeasti, ei jätä jäämiä eikä tuhoa muovia.

[jasa75]

täälä samoja oireita! välillä kimpoaa kuin nappi takista ja oma ahtomittari nousee 2,6bariin ja välillä ei mee olovanaan mihinkään ja paineet 1,8. mut tuntuis et puhallinkin alkaa olla jo aika loso??!!joo sori näppäilyvirhe!!siis ahdot nousee 2,2- 2,5, mut ostin auton kyllä mielestäni vakiona?? Olisko jo entinen omistaja ollut tietämätön??

[msippala]

Kuinkahan kovia paineita tuo aan sallii enenkuin katkaisee menon? Ilmeisesti ainakin tuon 1.5 - 1.6 bar.

[porkkis]

Onko Mikko veto aaltoilevaa aina vai vaan kunnolla paineella ajaessa? Tsekkaapa vagcomilla mitä kertoo ambienttipaineeksi. Viallinen ambienttisensori aiheuttaa juurikin aaltoilevaa menoa.

[VilkkuS]

Sainhan kammettua sen hukkiksen kannen irti. Lens komiasti ottaan kansi!!! :D
Vaikutti ihan hyvin liikkuvan ainakin sen jälkeen..... ja se kalvo, mikä siinä liikkuu esinahan tavoin näytti olevan ehjä. Vaikutti aluksi että tuo nykäisy probleema lähti, mutta kun tänään taas kokeilein kunnolla, niin teki nykäisyn taas mutamaan kertaan.

Pitää siis seuraavaksi puhdistella ainakin se ahtopaineen säätöventtiili.
Ja jos ne letkut ja klemmarit vaihtelis, kun ei välttämättä oo tarpeeksi tiukasti kiinni.
Ja letku on yhdestä kohtaa pikkuisen halkeimilla, muttei ainakaan silmämääräisesti läpiasti halki.

[h@b@/HT-Tune]

porkkis: mitä tuon painearvon pitäisi olla tai siis pitäisikö sen muuttua ahtopaineiden mukaan vai näyttääkö vain ulkoilman painetta? Mulla näytti ainakin kokoajan 1003,2mbar tai jotain sinnepäin. Eli vag-comin measuring blockista 2 ryhmä ja viimeinen lukema..

[porkkis]

Joo siis se on ulkoilmanpaine ja tuo arvo kuulostaa ihan järkevältä. Motronic käyttää tuota arvoa laskeakseen ahtoja korkealla ajaessa ettei ahdin pyörittäisi itseään kuoliaaksi yrittäessä tehdä mahdottomia.

[msippala]

Aaltoilu on selkeää kun esim. lähtee kiihdyttämään täysillä kakkosella 2500rpm:stä ylöspäin. Aaltoilua on aina jonnekin 4000rpm saakka, josta sitten vetää tasaisesti. Pustasin viikonloppuna WGFV:n, muttei tuntunut auttavan.
Täytyy katella noita arvoja kunhan saan vag-comin toiselle läppärille.

[VilkkuS]

Nyt on Turbon paineen säädin puhdisteltu ja klemmarit pikkuputkiin vaihdeltu.....
Ainakin tuntui nyt toimivan OK..... Pitää tosin kattoa, kun on vähän lämpimämmät ilmat ja kone, että nykäiseekö taas kiihdytykses.

Olis mukava luetuttaa virhekoodit jossain, näkis mitä se on "syöny".

[jasa75]

en tiedä kuinka paljon vaikuttaa kun omastani löytyi imusarjan alta pienen t-haara letkun n.10mm
joka puhalsi huolella painetta ulos kun tein painetestin. Oli muuten kaikki letkut tosi hauraita esim lyhyt huohotinputki venttiilikopan takapäässä hajosi käsiin kun kokeilin puristaa sitä -> olis varmaan syytä vaihtaa loputkin. Hinnat oli kyl aika suolaisia kun kävin keskisuomessa audinliikkeestä kyselemässä , em. Huohotin joka on n. 5cm pitkä ovh. 27? huh huh!!
Vanha vesiletku tai tms. saa ajaa kylla saman asian;)

[jtlukkari]

Kas, kun muillakin on samoja kokemuksia tuosta venakopan päässä olevasta letkusta. Tarkistettuani orkkishinnan, kävin hydrauliikkaliikkeestä hakemassa puoli metriä öljynkestävää paineletkua (kestää taivutuksen, vesiletku ei välttämättä) ja pykäsin siitä uuden. Ei maksanut paljon ja onhan varalle, kun samanlaisia letkuja on tuolla muitakin.

[h@b@/HT-Tune]

itse vaihdoin viikonloppuna sen t-haaran painekotelon alle.. oli myös halki.. Ei ollut vaikutusta kulkuun.. mutta parempi ettei vuoda. Sama huohotin on mulla myös aivan mössöä kun sitä puristaa.. öljy tehnyt tehtävänsä..

[VilkkuS]

NYT SELVISI!

Nykymisvika johtui siis loppujen lopuksi tulpanhatuista.
Kiitokset Kari Koskelle "Karpalle", jonka tulpanhatuilla kun testattiin, niin nykimisestä ei ollut tietoakaan. Omat paikalle ja reipas kiihdytys, niin johan taas äijää heilutettiin. :)

Ei muuta kuin tulpan hattujen hankitaan het ensiviikosta.

[porkkis]

Niitä sitten saa tarvikkeena noin 20e kpl. Originaalit maksaa käden, jalan, molemmat munuaiset, keuhkot ja kaikki isovanhemmat eli noin 90 kipale.

Ostopaikkaa en muista. Saattoi olla TI-tarvike helsinkissä. Toimittavat postilla. Joku voi varmistaa.

[Jyppe]

Varmistettu... Ti-tarvike ja hintaa taisi olla ~80?/setti, kun omani tilasin.

http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewto...ht=tulpanhatut

[VilkkuS]

Joo sieltä Ti Tarvikkeesta ostin. Oliko ne nyt sitte 17.90 tai 17.50? kpl
Ja Nykimiset loppu :)