Kannattaako lastuttaa?

[Pitkänen]

Tää on varmaan loppuun asti käyty aihe mutta kysyn silti.

Oon jo jonkun aikaa miettiny lastutusta. Mittarissa on 195t.

Pelottaa vaan toi ajokilometrien määrä, entinen omistaja (tuttu) pelotteli, että älä lastuta. Kiertokanki kun katkeaa ni joudut tyyliin ostaa uuden moottorin. Paineet kun nousee ni paikat kuluu vauhdilla.

Kyllähän vehkeet kestää jos ajelee köröttelyvauhtia, mutta jos sen 196hv saa ni kyllähän sillon pitää sankaa välillä antaa niin että tuntuu.

Kaipaisin kokemuksia samoilla kilometreillä lastuttaneilta, mielellään samanlaisen pelin omaavilta kuskeilta? Kestääkö paikat kunnon kiihdyttelyn, onko oppirahoja tullut maksettua, mikä lastu autosta löytyy, hinta, paljon lastun kanssa ajettu?

[jeppis]

no mulla on mittarissa 245tkm eikä mitään ongelmaa! ainut et kytkin alkaa olemaan aika loppu, mut uus odottaa jo hyllyssä vaihtajaansa!

ABT 193hv lastu, hinta siinä 1000? kieppeillä ja lastun kanssa ajettu jo ainakin 100tkm... ahdot luokaa 1.1-1.2 bar

[Jarkko Kalsi]

Kiertokangen laakerin rikkoutuminen ja sitä kautta kangen katkeaminen johtuu kyllä jostain aivan muusta kuin lastuttamisesta reilun barin ahtopaineille. No lisäähän se kuormaa, mutta laakerit on tehty kestämään satojatuhansia kilometrejä eikä kuluminen kasva ainakaan kymmenpotessiin. Vaikka kuluminen kaksinkertaistuis on sulla 300tkm kohdalla vasta 400tkm ajettu 1.8t eikä se mikään erikoisuus ole.

Muuta remonttia saattaa toki olla luvassa, sillä vanha kytkin ei välttämättä jaksa välittää lisääntynyttä vääntöä. Ja jos kanki tulee kurkkaan kuka kiusaa, ni 1.8t moottoreita saa jo melko edukkaasti =)