Lisää S4 c4 pakosarjoista ja -putkista

[s4rules]

Kertokaahan te, jotka olette kaasunpoistoanne korjailleet mitä minun kannattaisi tehdä? Tilanne on seuraava, auto on automaatti - ei viritetty:

- Autossa orkkis putket (249tkm). Keskimmäisen vaimentimen kohdalla reikä, jota kuulemma ei kannata/voi hitsata.
- Pakosarjassa ainakin jonkinasteisia halkeamia.

Kannattaisiko hankkia pelkästään esim rosteriputket kateista taaksepäin?
Vai kerralla koko putki pakosarjoista perään asti? Mistä ja minkälainen? Miten kannattaisi tehdä kattien kanssa - vaihtaa esim yhteen?

Mitä muuta kannattaisi miettiä jos laajemman uusimisen tekisi?

Paljon kyssäreitä, mutta täällä on kovasti osaamista ja kokemusta jotka todella kiitollisina otetaan vastaan

[Tommy200rs]

- rs2 pakosarja tilalle, koska se on halvempi kuin AAN !
(bolt on asennus; kun vaihdat muutaman pinnapultin kanssa lyhyemmiksi)
- rosteri cat back -putkisto ok, kun putkisto pitää uusia
- 2 kattia parempi kuin yksi ellet osta ISOA uutta kattia
- miedosti piristetty lastu (stufe 1) + tomaattiin uudet öljyt + filsa
- nuokin maksaa jo melkoisesti....

[s4rules]

Kiitti nopeasta vastauksesta, tässä vähän tarkentavia:

- RS2:n pakosarja tuntuu olevan poppis (tai sitten teettää oma). Tieto NordicAudista.
- Automaatin öljyt vaihdettu Oppaalla 35tkm ja vuosi sitten. Filsusta en ole varma. Kannattanee kuitenkin vaihtaa?
- Mites downpipe? Kestääkö tuo vanha kilsoja ja kolhuja? Auto on aika matala, 9cm maavara :-)
- Kaverilla on omassaan Tepolta (kai) tilattu BNPipes cat-back ja hienolta kuulostaa. Ruotsista saisin (tosin pitäisi siellä asentaa) Ferritalta turbo-back putket ja katin n 16,000 Skr. Voisivat kuulemma vielä muokata sitä auton korkeuteen sopivaksi ja saa valita 2,5 tai 3 tuumaiset.
- lastua voisi kokeilla. Kaverilla on ylimääräinen ja omassaan MTM. On siinä eroa. Tosin kun itse pörrään motarilla suurimman osan, ei siitä kovasti iloa ole.

[kalsket]

Tuota BN:n cat back putkistoa saan maahan n. 1100 eurolla.

[porkkis]

Automaatissa ja manuaalissa on sitten eri lastut eli jos kaverisi virilastut on manuaalikoneelle niin en suosittele. Toimii ne, mutta esim korotettu tyhjäkäynti auton liikkuessa (askin voitelu??) puuttuu manuaalista yllättäen..

[arti]

Onko niissä myös sellainenkin ero?

Ite en ole kyllä huomannut tyhjäkäynnin suhteen mitään eroa vakio-/virilastun suhteen vaikka manualiin tarkoitettu lastu kiinni tomaatissa.