Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Turbo räplättää

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Turbo räplättää

    Yritin etsiä jo haulla mutta en löytänyt vastaavaa keskustelua. Emännän A4:n turbo (tai ainakin luulen äänen tulevan sieltä) on alkanut pitää "räplättävää" ääntä ahtaessa. Ääni muistuttaa hieman räpättimiä, joita pentuina tehtiin jugurttipurkeista pyörän pinnoihin. Näin äänen perusteella ja mitään asioista tietämättömänä sanoisin että turbon siivet ottavat kiinni johonkin. Mikähän tuon voi aiheuttaa? Pääseekö tuota turboa ja sen kuntoa kurkkaamaan jotenkin helposti kotioloissa?

    Auto on A4 AEB-koneella.

  • #2
    Ei se ääni turbon siivistä tule, jos siivet ottavat kiinni johonkin on se ääni huomattavan korkeataajuista, on sen verran kierroksia ahtimessa koneen käydessä. Räpättävä ääni voisi tulla bypassista tms.

    Comment


    • #3
      Omani piti ehkä vähän vastaavaa ääntä (vaikea tietysti sanoa), kun turbon kiinnityspultit olivat sen verran löysällä, että varsinkin kylmänä pääsi vähän sieltä välistä vuotamaan ja piti sellaista pärinää. Lämmetessään ääni väheni kun osat laajeni.

      Comment


      • #4
        Kyllä, todennäköisesti pakosarja vuotaa jostain.

        Comment


        • #5
          aeb pakosarja

          AEB moottoreissa tuntuu olevan herkkä löystymään tuo ahtimen ja pakosarjan välinen liitos. Omassa kulkineessa (yli 1bar. = käy kuumana) joutuu jatkuvasti kirimään pinnapultteja ja/tai vaihtaan palaneita tiivisteitä.

          Jos nyt nuo oireet vähenis ahtimen vaihdon myötä..

          Comment


          • #6
            Missäs kohden aeb:ssa tuo bypass sijaitsee? Onko se tuossa repsikan puoleisen umpion takana?

            Comment


            • #7
              Suunnilleen juu.

              Comment


              • #8
                Taitaa tosiaan olla tuo pakosarja äänen aiheuttajana sillä bypassin vaihdolla ei ollut mitään vaikutusta.

                Comment


                • #9
                  Pakosarjassa olevan vuodon saattaa huomata siten, kun laitat kylmän koneen käyntiin ja meet heti kattoon pakosarjaa, vuotokohdasta tulee kosteutta "kylmän" pakosarjan pintaan.

                  Comment


                  • #10
                    Mitä kautta ja mitä purkamalla pääsisi noihin turbon kiinnityspultteihin käsiksi?

                    Comment


                    • #11
                      Ottamalla ilmanputsarin pois. Ei oo paha rasti ja tilaa saa ihan mukavasti.
                      Voi olla että riittää pelkkä yläosan irroitus.

                      Comment


                      • #12
                        Itsellä alkoi ahdin pitämään AEB:ssä vastaavanlaista "räpättävää" ääntä ahtaessaan. Tosin nyt ääni on hemmetin kova ja paineet ei nouse kuin 0.1 - 0.2bar...onneksi vara-ahdin odottelee varastossa :)

                        Mikähän tuon räpättävän äänen aiheuttaa...puoliksi irronnut hukkaportin läppä mahdollisesti? Tosin ääni ei ole milläänlailla metallinen tai kilisevä. Kun saan ahtimen irroiteltua, niin pitää tutkia asiaa tarkemmin.

                        edit: Pakopuolella uudet tiivisteet joka välissä ja pultit/mutterit tiukattu. Sieltä ei ääntele
                        Viimeksi muokannut Niconce; 23.8.2011, 21:16.

                        Comment


                        • #13
                          Dodii, arvaus osui lähes nappiin. Tosin koko hukkaportin läppä oli irronnut ja kadonnut putkiston syövereihin. Taas löytyy vetoja kun vaihtoi ahtimen toimivaan.

                          Comment


                          • #14
                            Mä vien auton huomenna kausihuoltoon ja samassa yhteydessä saavat katsoa mikä minun tapauksessa aiheuttaa tuon ääntelyn.

                            Comment


                            • #15
                              Turbo ja pakosarja halki sanottiin puhelimessa. Ahtaessa antaa ilmeisesti periksi jostain pulttien kohdalta. Eikun uutta turboa katselemaan.

                              Comment


                              • #16
                                Nyt on uusi turbo ja pakosarja paikoillaan. Asentaja näytti vanhaa (alkuperäistä, 250tkm ajettua) turboa ja se ikäänkuin antoi periksi keskeltä vaikka kaikki pultit oli tiukattu.

                                Comment


                                • #17
                                  öö, täh?

                                  Comment


                                  • #18
                                    Alkuperäinen kirjoittaja opinions Näytä viesti
                                    öö, täh?
                                    Täh? Viitsitkö tarkentaa kysymystä? Olenko ymmärtänyt jotain väärin asentajan selostuksesta vai onko mua virtsattu mykiöön?

                                    Comment


                                    • #19
                                      Alkuperäinen kirjoittaja thompson Näytä viesti
                                      se ikäänkuin antoi periksi keskeltä vaikka kaikki pultit oli tiukattu.
                                      Opi varmaan meinaa tarkennusta tohon että mikä siinä on antanut periksi, mistä keskeltä ja minkä pulttien kiristyksen jälkeen.. :) Tuota tässä vähän itekki äimistelen..

                                      Comment


                                      • #20
                                        http://img205.imageshack.us/img205/1442/kkk03sac5.jpg

                                        Jos en ihan väärin muista niin tuossa yllä olevassa kuvassa noiden ruosteisten muttereiden kohdalta turbo oli "väljä".

                                        Comment


                                        • #21
                                          lei meinaat että ahdin liikkuis turbiinikotelon ja keskiön välistä? Vai oliko se akseli siellä sisällä väljä? Vähän hämmentää, varsinkin kun kuvassa ei näy yhtään mutteria..

                                          Comment


                                          • #22
                                            Alkuperäinen kirjoittaja opinions Näytä viesti
                                            lei meinaat että ahdin liikkuis turbiinikotelon ja keskiön välistä? Vai oliko se akseli siellä sisällä väljä? Vähän hämmentää, varsinkin kun kuvassa ei näy yhtään mutteria..
                                            En mä tiedä turboista mitään joten paha sanoa tarkemmin. Totta, pulttejahan nuo taitavat olla. Tässä kuvassa merkattu vihreellä se kohta jota ajoin takaa:

                                            Comment


                                            • #23
                                              sanoisin että aika jännä jos tosta heiluu. Mut ei toki mahdotonta. Saiskohan siitä vielä rempattua..

                                              Comment

                                              Working...
                                              X