S2 pakoputkisto

[DKW]

Millainen vaikutus mahtaa olla pakoputken muutoksella(3 tuumaa) ja metallikatin vaihtamisella S2 3B:en?
Autossa on RS2:n ahdin,pakosarja jne.Lisäksi S4:n imusarja ja kohtuullisen suuri cooleri,jonka takia ilmastoinnin kenno on pitänyt poistaa.Iso cooleri ei liene tärkeä tehon kannalta muutakuin kuumalla kelillä,joita Suomessa ei ole.Lastuista en tiedä mutta edellinen omistaja väitti tehoiksi noin 360 hv.Auto kulkee omasta mielestäni tuon tehon edellyttämällä tavalla.
Tarkoitan lähinnä tehon ja vääntömomentin lisäystä/laskua.
Kiitos arvioista.

[porkkis]

Kyllä siitä apua on, mutta kunnolla se tulee esiin oikeastaan vasta kustomisoftan kanssa eli paketti hengittää paremmin ja voidaan käyttää rajumpia ennakoita.

[tonirah]

nostetaan vähän vanhaa topiccia ylös

miten riittääkö tuohon 2.2l turbokoneeseen yksi 3" katalysaattori.Jotta päästään läpi katsastuksessa yli 400 heppasessa koneessa

[kessu74]

Riittää,jos moottori muuten on kunnos/säädöis.

[pasi_]

Eipä ne hepat siihen päästöihin vaikuta, jos tosiaan moottori on säädöissä ja kunnossa, kuten kessu sanoi. Itsellä 3" metallikatti ja ihan hyvät päästöt.

[VilleP]

Asiaa sivuten. Mitä lottootte yhdelle 3" 200cel metallikatille virtauskykyä? Tuossa pitäs uusi db tehdä jossain vaiheessa, ja samaalla siirtyä yhden katin systeemiin. Nyt on kaks kattia 2.5" lähdöillä, joidenka kennon halkaisija on sama kun 3" katissa. Joten kattien virtausvastus lisääntyis, mutta sais nuo jyrkät mutkat ja supistukset pois ennen katteja.

[porkkis]

Ei varmaan voi yleistää putkikoon ja kennotiheyden mukaan, mutta kaverilla 600hv-autossa ei ollut dynolla eroa oliko katti kiinni vai irti. Valmistajaa en muista.

db niinku desibeli? :)

[VilleP]

Juu downbibe hyvinkin:) Parkolta ostin muinoin nuo catcon katit, ja sano että yhden ei pitäs ahdistaa vielä 450hv lukemilla, tiedä sitten.