elikkäs auto kyseinen -00 2.7 q 6v manuaali.
ongelma:
pätkii suuremmalla vaihteella vedättäessä esim 3:sella noin 3500-4000 rpm. ja pätkintä/röpötys ja savuaminen jatkuu niin kauan kunnes kaasun vapauttaa että ahdot tipahtaa ja samassa kun ahdot nolla ja painaa pedaalin lattiaan niin lähtee taas vetämään. tämä esiintyy noin kerran 3 kiihdytykses, myös ohitus tilanteis joskus 5 tai kuutos vaihteella matalemmilla kierroksilla. Tänään tein vuototestin imu- ja ahtopuolelle ja vikoja löytyi. kuskin puolen cooleri oli antautunut alapään prässäyksestä, saatiin pitäväksi kun liitos puristeltiin kiinni uudestaan. (kellään muuten tiedos uutta cooleria??) MUTTA luulin vian löytynee ja että auto alkaa ahtaa kunnol ja pätkintä loppuu mutta paskan marjat. ahtaa saman 0.7- 0.9 bar mitä ennen järjestelmän tiivistämistä??? missä vika. (aiemmin ahto piikkinä 1.4, vika oli toisessa hukkaportin paineletkussa joka oli poikki mut se on korjattu. ahtopiikit plus vikamoodi hävis sen mukana) autossa paikallaan auto gaugen ahtomittari et en tiedä onko siin sit mittavirhettä.
2 vikakoodia oli sillon ku hukkaportin putki oli murtunu ja ne yli ahtamisesta luonnollisesti. nyt en ole koodeja lukenut. Turbot ei äännä ylinmääräisesti ja dumpit toimii. ahtopaineen säätöventtiiliä tutkinut sen verran että kun pistää virtaa niin naks kuuluu. onko toiminta siinä niin muuten et virrattomana päästää ahtolinjasta suoraan hukkaportinlinjalle ja huohottimeen reitti tukossa. Ja kun virta tulee niin kaikki linjat toisiinsa yhteydes ja päästää myös huohotinlinjaan?
Autoa aiemmat omistajat käyttäny vuonna -05 autosähkö s. Harisessa. Tehot 323 hp/448Nm. (paljonko ahtopaineet yleensä tällä viriasteella on??? lapus lukee et ollu atp lastu ja sen jälkeen ohjelmaa muutettu et saatu noi huipputehot) kiitos vastauksista. toi "röpötys näkyy käyräs muutoksen jälkeen selvästi kun ohjelmaa muutettu... mikä toi nykiminen on?? vikatila? vai? häirövalo ei syttynyt kertaakaan.
ongelma:
pätkii suuremmalla vaihteella vedättäessä esim 3:sella noin 3500-4000 rpm. ja pätkintä/röpötys ja savuaminen jatkuu niin kauan kunnes kaasun vapauttaa että ahdot tipahtaa ja samassa kun ahdot nolla ja painaa pedaalin lattiaan niin lähtee taas vetämään. tämä esiintyy noin kerran 3 kiihdytykses, myös ohitus tilanteis joskus 5 tai kuutos vaihteella matalemmilla kierroksilla. Tänään tein vuototestin imu- ja ahtopuolelle ja vikoja löytyi. kuskin puolen cooleri oli antautunut alapään prässäyksestä, saatiin pitäväksi kun liitos puristeltiin kiinni uudestaan. (kellään muuten tiedos uutta cooleria??) MUTTA luulin vian löytynee ja että auto alkaa ahtaa kunnol ja pätkintä loppuu mutta paskan marjat. ahtaa saman 0.7- 0.9 bar mitä ennen järjestelmän tiivistämistä??? missä vika. (aiemmin ahto piikkinä 1.4, vika oli toisessa hukkaportin paineletkussa joka oli poikki mut se on korjattu. ahtopiikit plus vikamoodi hävis sen mukana) autossa paikallaan auto gaugen ahtomittari et en tiedä onko siin sit mittavirhettä.
2 vikakoodia oli sillon ku hukkaportin putki oli murtunu ja ne yli ahtamisesta luonnollisesti. nyt en ole koodeja lukenut. Turbot ei äännä ylinmääräisesti ja dumpit toimii. ahtopaineen säätöventtiiliä tutkinut sen verran että kun pistää virtaa niin naks kuuluu. onko toiminta siinä niin muuten et virrattomana päästää ahtolinjasta suoraan hukkaportinlinjalle ja huohottimeen reitti tukossa. Ja kun virta tulee niin kaikki linjat toisiinsa yhteydes ja päästää myös huohotinlinjaan?
Autoa aiemmat omistajat käyttäny vuonna -05 autosähkö s. Harisessa. Tehot 323 hp/448Nm. (paljonko ahtopaineet yleensä tällä viriasteella on??? lapus lukee et ollu atp lastu ja sen jälkeen ohjelmaa muutettu et saatu noi huipputehot) kiitos vastauksista. toi "röpötys näkyy käyräs muutoksen jälkeen selvästi kun ohjelmaa muutettu... mikä toi nykiminen on?? vikatila? vai? häirövalo ei syttynyt kertaakaan.
Comment