Audi S2 turboon Volvo S60 turbon sisuskalut

[PoLe]

Vaihdoin noi Boschin "green top" 440cc @ 3bar suuttimet, mutta koko homma meni vain huonompaan suuntaan.

Täydellä kaasulla auto nykii ja noin 4000RPM kohdalla vedot häviää kokonaan. Mustaa savua tulee putkesta tuolloin.

Liian rikkaallahan toi taitaa käydä.

Puoli kaasulla auto pelittää.

Mites nyt menetellä. Ohjausyksikköön uutta bittiä sisään?

Kannattaako ajaa noilla suuttimilla vai laitanko wanhat? tuleeko autoon damagee jos ajaa pidempiä lenkkejä noilla uusilla suuttimilla?

[Ugemi]

Nyt hieman pakkia.
Jos softa on vakiosuuttimille, niin ne takaisin paikalleen. Mikäli on isommat suuttimet kuin mille softa on tehty, rikkaallehan se menee. Turvallisempi vaihtoehto se toki on kuin pienemmät suuttimet, mutta nyt todennäköisesti karstoitat paikat ja tuurillaan katti kärsii tuosta. Joka tapauksessa ne suuttimet, joille softa on tehty, kiinni.
Mikäli softaa ei ole suunniteltu tuolle ahtimellekaan, niin hopihopi softagurun luo ja suuttimet mukaan, vaihdat ne sitten siellä paikan päällä ja auto säätöihin. En usko että kannattaa paljon kengittääkään tuota autoa ennen softan säätöä, koska tuolla ahtimella ahdot nousevat vakiota aiemmin, jos oikein ymmärsin. Tästä johtuen kartatkaan eivät välttämättä ole kovin kohdillaan siellä, vaan saattaa vetää alapäässä laihalle. Rauhallista ajoa ja säätöön.
Laajakaista lambda kiinni, jos on, niin uskaltaa vähäsen polkeakin mahdollisesti.

[PoLe]

joo.. kiitti neuvoista! :)

Otinkin tuossa jo yhteyttä porkkiseen.. eiku vain kohti lappeenrantaa ja uudet softat sisuksiin..

[Thuppu]

Nojoo, ihan kohtuullinen matka. :D

Porkkiksen pitäis kehittää joku etä-ohjaus ohjelmointisysteemi, eli lähettäis vaan postissa mokkulan joka kytketään autoon ja sais kotoa päin pistää bittiä ojennukseen.