A4 1.8T B5 ahtopaineletku(?) halki

[KapteeniValpas]

Liekö oikea palsta ongelman selvittämiseen kun oon vielä noviisi tällä foorumilla mutta kokeillaan nyt kuitenkin.

Töihin lähtiessä otsikon mukainen auto kävi epätasaisesti. Hyvin epätasaisesti. Konepellin avattuani kuulin myös melkoisen suhinan ja syyllinen löytyi helposti. Yksi letku oli haljennut noin 5cm matkalta. Lähikorjaamon asentaja veikkasi kyseessä olevan ahtopaineletkun (näytin kamerasta kuvaa letkusta sijainteineen). Koska asentaja ei ollut satavarma mikä letku kyseessä on, soitin Audi Centerin huoltoon. Potilasta näkemättä myöskään sieltä ei voitu (pelkän puhelimessa annetun suullisen selostuksen perusteella) antaa varmaa tietoa mikä letku on kyseessä. Lupasin selvittää mistä letkusta on kyse ennenkuin lähdetään tilaamaan mitään.

Olisiko jollain siis tietoa tai vahvaa arvausta mikä letku on kyseessä.
Letku on noin 15cm pitkä ja 20-25mm paksu, sen toisessa päässä on 90asteen mutka. Se sijaitsee konehuoneessa lähes "yläpinnan" tasolla. Lähempänä konehuoneen taka- kuin etuseinää. Sivusuunnassa hieman keskilinjan oikealla puolella. Letkusta ei valunut mitään nestettä.

[turbokiisseli]

Ääni imusarjalta lähtevälle alipaineletkulle. Sijaitsee paisuntasäiliön puolella imusarjaa ja menee jakoventtiilille, josta lähtee letku mm. jarrutehostimelle.

Ahtoletkut näissä ovat kaikki 50-80mm halkaisijaltaan eikä niitä äkkiseltään katsottuna näy kuin 1, joka tulee välijäähdyttimeltä ja menee kaasuläpälle.

[KapteeniValpas]

Suuret kiitokset. Alipaineletkua löytyy kuulemma Audi Centerin hyllystä joten käyn aamulla katsomassa näyttääkö se oikeanlaiselta. Tarkennuksena ongelmaani laitan linkin kuvaan, jonka numero 11 (Non-return valve) venttiilin oikealla puolella haljennut letku (letkussa siis 90 asteen kulma toisessa päässä) sijaitsee.

Tässä kuva: http://mikhauta.pp.fi/muut/Kierto_APU_ANB.jpg

Kiitollisena otan vastaan myös tietoa mikäli kuvan myötä tulee jotain muuta mieleen. Onkohan tuon ongelmaletkun vaihtaminen parkkipaikalla ilman alan koulutusta järkevää?

[gedu]

Tuostahan se imaisee näppärästi ilmaa ohi kaiken laskennan, ei ihme jos käy huonosti ;)

Ei siinä vaihtamisessa mitään ihmeellistä ole, kunhan vaan tulee klemmareilla pitäväksi.

[turbokiisseli]

Ainakin alkuperäinen on kertakäyttöklemmareilla kiinni, joten kannattaa varata pari sopivaa klemmaria kun alat vaihtaa letkua.

[KapteeniValpas]

Ja lisää kiitoksia kaikille. Alipaineletkuhan se haljennut sitten oli ja se on nyt vaihdettu. Alkuperäiset klemmarit meni paskaksi mutta kiitos turbokiisselin vihjeiden (tässäkin asiassa), olin hommannut korvaavat tuotteet varalle. Nyt moottori tuntuisi pyörivän niin kuin kuuluu ja autokin kulkee ihan normisti. Täytyy vaan koputtaa puuta ja toivoa ettei sen halkeaman kautta ole kulkeutunut kovin suuria epäpuhtauksia järjestelmään. Tasaisen tyhjäkäynnin ja turbon ujon vihellyksen perusteella näin ei ole käynyt.