Turbon vihellys

[jake73]

Pientä vihellystä kuuluu edelleen vaikka turbo just oli huollossa. Olisko jollain ideoita/ kokemuksia mikä pienen vihellyksen aiheuttaa? Olisin kiitollinen vastauksista!

[VilleP]

Imu/ahtovuoto.

[Jaako]

Pakopuolen vuoto turbon jälkeen.

[Jari Kanerva]

Se vihellys on ominaisuus, ei vika TDi-koneissa. Kerropas, missä se erityisesti kuuluu. Just huolletun varsinkin kuuluu viheltää, toimiva ahdin!
Suhinat erikseen.

[Puuhapete]

AHU/AFN lienee kyseessä. Kyllä ne pikkasen vaimeasti viheltelee tosiaan kunnossa ollessaan.

Mitä Turbolle tehtiin huollossa?

[Tykki]

Jos vihellys erottuu erityisesti silloin kun ahdin alkaa nippa-nappa ahtamaan, niin se on ihan normaalia. Sama vihellys kuuluu ainakin AFN koneesta myös uutena.

[JS1984]

Eli ei siis ole huolta, kun tuossa n. 1800 kierroksen kohdalla (muistaakseni) sekä kiihdyttäessä, että kaasusta päästäessä kuuluu konehuoneen puolelta kabiiniin pieni vihellys lähes aina?! :) 196tkm ajettu AFN kyseessä.
Ainakin ylläolevista teksteistä päätellen olisi ihan luonnollinen ääni, kunnossa olevalle turbolle. Kyllä tuo kuitenkin liikkuu normaalin oloisesti.

[sv]

En kiisselikoneista tiijjä, mutta eisen nyt kovin kovasti kuulu toimiessa viheltää....

[Turbo^T]

Riippuu tapauksesta. Lähinnä nuo vnt ahtimet tuppaa vislailemaan ja se on kyllä ihan normaalia, oikeastaan jopa toivottavaakin. Siivikko kai niissä on jumissa jos ei yhtään vihellä. Kuuluu myös pakopiipusta, varsinkin sammuttaessa mikäli alla hieman vakiota hengittävämpää ränniä. Ja paikallaankin kierrosta polkiessa pitäisi vnt vislailla.

Niin ja tuo 1800rpm tuntuu hyvinkin todennäköiseltä tilanteelta kyseiselle ilmiölle. Tuolla vetoalueen alapäässähän se selviten kuuluu kun ahti heräilee.

[Jaku]

Lainaan hieman topikkia, koska ongelma on samantapainen. Motori on siis bensa 1.8T AEB, vakiovehje. Ongelma on se, että autosta on tehot hukassa ja kierrosten noustessa 3-4k rpm alkaa kuulumaan kimeä vihellys. Tuntuu, että kierroslukumäärästä päätellen vika olisi turbossa, koska tuossa paikkeillahan se alkaa lykkimään. Onko turbo menetetty tapaus vai voiko ongelma olla jossain muualla? Autolla on vaikeuksia päästä 120kmh.

edit/ lisäsin ääninäytteen josko auttaisi
http://www.speedyshare.com/files/23696720/Diudi.mp4

[bonus]

Jakun ongelmaan, pahasti kyllä kuulostaa että turbo sökö.. Vastaavan kuulonen: http://www.youtube.com/watch?v=S0GEM_-NFmI . Paljonko kilometrejä mittarissa?

[Vieras]

Eiköhän vaihtoehdot ole todennäköisyysjärjestyksessä ahtovuoto, turbo sökö, pakopuolen vuoto. Jos tuo ääni on vapaalla kierrättämällä saatu aikaan, voi hyvinkin olla ahdin huollon tai vaihdon tarpeessa. Tältä kuulosti oma hajonnut ahdin: http://dumo.kapsi.fi/Audi/Videot/22042010(002).mp4

[bonus]

Paikallaan kierrättämiseltä tuo jakun viteo kyllä kuulosti.. Mutta eiköhän se ensimmäisenä kannate lähteä liikenteeseen siitä ahtovuodosta josko sattuis semmonen olemaan :>

[Jaku]

Kiitos vastauksista, paikallaahanhan tuo oli. Auto on ajettu jo n. 240 000. Täytyy tutkia hieman lisää tuota, nyt kuitenkin tietää vähän mistä lähtee vikaa hakemaan.

edit// jotenkin kuulostaa erilaiselta nuo vinkunat videoissa, ehkä enempi pillimäisiltä kun minu kohalla, jote toivotaan, ettei se ongelma olis sama hajonnu turbo.

[sv]

Mulla oli pillimäinen ääni ja turbo aivan hajalla. Erilainen kuin noissa videoissa.

Ei tuota hirveen pitkään kannata arpoo että ei leviä koko mutka ja ammu kamoja koneeseen.

[Metsässä]

Dumon video on mielestäni enemmän suuntaa antava kuin todellinen ääni, oli nimittäin livenä "mielenkiintoinen" pilli/vihellys ääni kun rupesi turbo pyörimään.

[Vieras]

Mikko: Totta, jokseenkin karumpaa ääntä piti lopulta. Lähinnä tossa pointtina, että alkaa ujeltaa saman tien kun hyrrä alkaa kunnolla pyöriä. Aivan erilainen ääni kuitenkin kuin ahtovuodossa.

[Jaku]

Turbo vihdoinki saatu irti, ammattiliikkeen mukaan ihan peruspaskassa kunnossa, mutta pitäisi toimia vielä pitkään. Sieltä arvailivat, että KATissa vois olla vikaa? Tuo ahtovuotoki kai sitte yks mahdollisuus.

[sv]

Mikä on peruspaska kunto? :D Jos siinä on päittäisvälystä yhtään tai siivissä osumaa, niin se on rikki.

[Jaku]

Liikkeen kommentti siis oli, että turbon pitäs olla ihan toimiva ja jos ostaa vähän käytetyn niin luultavasti on samassa kunnossa. Itse kun kokeilin niin sivuttain on välystä juuri sen verran että sen huomaa liikahtavan. Siivet vaikuttas olevan tosi hyvässä kunnossa, ei mitään iskeymiä tai vääntymiä yms kulumia sen suurempaa.

editti// nyt kun tarkemmin tutkiskelin niin turbossa on pakopuolella pienen pieni halkeama, n. 2senttiä pitkä ja näyttää tulevan läpi asti. Voiko tuo vaikuttaa niin paljon?

[salamoi]

mistä voisi johtua etenkin kovemmilla pakkasilla (yli -20 astetta) ja kylmällä koneella n. 3000 rpm voimakas, hetkellinen ja sillointällöin (ei päivittäin) tuleva vihellys... lämpimämmällä kelillä ei ole minkään laisia ylimääräisiä ääniä

[cancermann]

Samaa ihmettelen, ei kuulu täyskaasukiihdytyksessä, mutta pintakaasulla sellainen hetkellinen vihellys.
Turbo tehdasuusi ja vaihdettu viime heinäkuussa.

Tuolla turbolla ollut koko ajan alkuperäinen putsari, edellinen päästeli samanlaisia ääniä (paljon kovempana) kun oli kartiofiltteri.
Tuli mieleen että voisko MAF:n virtaukset olla jotenkin sellaiset että aiheuttaa vihellystä?

[salamoi]

vähän epäilisin et johtuis tosta filsusta meinaan mulla ei tuu ku selllanen syvä huokaus kiihdyttäessä ja toi satunnainen vihellys mulla tulee etenkin kun polkasee vähän reippaammin ja tosiaan vain näillä kovemmilla pakkasilla eikä silloinkaan päivittäin.
kesällä ei ollu mitään vislauksia mihinkään suuntaan ainoastaan filsusta kuuluva huokailu kiihdytyksissä

[bonus]

Alkanut kans k04 viheltää isommilla ahdoilla ja seurauksetkin aika hyvin tuli ilmi eli tehoja aavistuksen kateissa ja sinistä antaa silloin tällöin pakoputkesta..

E: Semmonen kysymys vielä tässä ohimennen, että lojuis vielä tuo k03 tuolla tallissa, niin kestäskö sitä laittaa väliaikasesti paikolleen vaikka motti ohjelmoitu k04:lle ym. palikoille.?

[timop75]

Viheltää

Moi

Samaa ihmettelen, ei kuulu täyskaasukiihdytyksessä, mutta pintakaasulla sellainen hetkellinen vihellys.
Turbo tehdasuusi ja vaihdettu viime heinäkuussa."

Sama täällä, toki oma ahdin 200tkm rullattu, mutta kun minäkin epäilen, jotta se tuo pintakaasu vihellys ei ole normaalia. Minulla tekee esimerkiksi tänä aamuna, kun läpötila oli +5,5 niin, kun koneen laittoi käyntiin, "ryypyn" ollessa päällä ja kierrokset siellä 1200-1300rpm tietämillä. Vihellys kuuluu jo silloin vaikka kaasupolkimeen ei tarvinnut edes koskea? :( Samalla kuuluu moottorista sellainen kumma kumina, ihan kuin olisi isompikin kone siellä pellin alla? Kumina kuuluu 15-30 sekunttia ja loppu aina kun seinään. Itse epäilen, jotta tuo kumina ja vihellys liittyy jotenkin toisiinsa? Kyllä turbon kuuluu viheltääkin, mutta itsellä (ja parilla ketjun muullakin) vihellys on kuin kulkuripojan viheltelyä, joka kuuluu useimmiten kylmänä. Jos se on jokin imu/pakovuoto, niin vuodon paikantaminen äkkinäiselle aika mahdoton urakka ja merkkihuollossa siitä tulee varmaan järjettömän hintainenkin. Itsellä autossa mielestäni vedot ihan tallessa kyllä. Vaihdoin juuri tuon N75 ihan kokeilumielessä, ei vaikutuksia mihinkään. Voiko tuo kumina kuulua esimerkiksi jos hukkaportti on auki jostakin syystä moottorin ollessa kylmä, koska silloin auto tuntuu laiskemmalta kun heti lähtee ajamaan kylmäkäynnistyksen jälkeen? 100-200m ajoa, niin heti kun kumina kadonnut, "tehot" tulevat takaisin? Tämä esiintyy vain moottorin ollessa kylmä? Turbon meinasin viedä kyllä seuraavaksi huollettavaksi ja tarvittaessa vaihdetaan, mutta synkkä ajatus jos käy samalla tavalla kun ketjun alkupäässä, että viheltely eikun jatkuu sen jälkeenkin. Melkein voisi "löytöpalkkion" vihellyksen tappajalle maksaa :)

[Sam-1]

Alkanut kans k04 viheltää isommilla ahdoilla ja seurauksetkin aika hyvin tuli ilmi eli tehoja aavistuksen kateissa ja sinistä antaa silloin tällöin pakoputkesta..

E: Semmonen kysymys vielä tässä ohimennen, että lojuis vielä tuo k03 tuolla tallissa, niin kestäskö sitä laittaa väliaikasesti paikolleen vaikka motti ohjelmoitu k04:lle ym. palikoille.?

Eiköhän sinne voi laittaa sen K03 ahtimen toistaiseksi, toisinpäin mahdollisesti on suurempi vaara että voi mennä laihalle, pienistä eroista loppujen lopuksi taitaa on kysymys, muistaakseni tuon K03 pesät ole luokkaa 36mm ja K04 38-42mm, tietysti riippuen ahdin mallista mikä sinulla on.

Millaisilla paineilla olet nyt ajellut?

[bonus]

1 barin pintaan ne on ollut. Tarkkaa tietoa ei ole kun ei oo vieläkää saanu ahtopainemittaria asennettua.. Ohjelma niin idioottivarma että voi huoletta ajella ilmankin. :> Ei vaan, pitäshän se tietenki laittaa.. Nyt jos tuon turbon historia pitää paikkansa niin sillä ois kilometrejä vasta 30 000 vai olikohan 40 000. Kannattaisko harkita huoltoa uuden sijaan? Vaikka taitaa kylläkin huolto olla aika kallista? Ja tuo k03 onse AEB:in vakioahdin, numerosarjoja ei nyt tähän hätään ole..

[kimbo76]

Turbo viheltää

Minulla audi a4 1.8tq 120kw -04 ja turbo alkanut viheltämään/ulisemaan. Käytin huoltoammattilaisella ja se sanoi että joudun turbon vaihtamaan. Mistä löydän turbon Rovaniemelle yhdessä päivässä, onko tietoa, neuvoa ja mikä turbo kantsii laittaa, alkuperäinen on varmaan edullisin vaihtoehto? Mistäs vaihtoturboja löytyis?? Jumissa Roissa ja ei pääse liikkeelle kun ei tohdi ajaa jos imasee palasia mottiin.

[Jarkko Kalsi]

http://www.fin-turbo.fi/

[opinions]

aika paskaa tuuria on jos turbiinista lentää osia pakosarjan kautta koneeseen..