Pakosarjan teko?

[HKahlos]

Kattelin tuossa vähän isompia pakosarjoja tuohon RieSaan, AWE-tuningilla näytti löytyvän, mutta mihin hintaan!?!!? 3000 $!?!? =)
AWE valmistaa ne "perus" rosterista (304), ja putkikootkin selviää niiden sivuilta. Ei voi olla vaikeeta tehdä ne itse!?
Kyllä tuohon rahaan tekee sitten vaikka 10 paria, vaikka ensimmäiset 10 paria menis perseelleenkin? =)
Moni kyllä tekee ne mielummin "mustasta" raudasta, mutta ei se nyt mahdotonta oo rosteristakaan tehdä, näköjään.
Ajattelin että jos tekis "kopiot" AWE:n sarjoista, paitsi tekis hieman paremmasta materiaalista (321), voiko esiin tulla mitään ihmeempää ongelmaa..?
Pinnoituksen voisi hoitaa vaikka Black Satinilla.
Jos joudun nostamaan moottorin pois autosta nyt "huollon" aikana niin ajattelin kuitenkin yrittää tuota pakosarjan tekoa, jos ei joku osaa sanoa hyvää perustetta sille ettei kannata.
Kritiikki tervetullutta!!! =)

[porkkis]

Ekan 10 parin kanssa vissiin pitää kone ottaa 10 kertaa pois kans? :)

Miltäs nämä vaikuttais?
http://www.audiclub.fi/forum/showthread.php?t=79045
Yks ko. tahon sarja hallussa ja taidetta on.

Rosterilla ei kulje kovempaa, mutta murtuu helpommin.

[kenax]

Miksi tehdä rosterista ja maalata satin blackillä? En itse keksi mitään muuta syytä rosterisatsille, kuin joku gti-hiplistely ja siksi en tajua sen maalaamista.. Kalliimmat materiaalit, ikävämpi tehdä ja murtuu helpommin.

Tuohon 3000 dollarin hintaan saa puolenkymmentä tuubisatsia valmiiks tehtynä mittojen mukaan.

[okkim]

Täällä yksi versio...

http://valitalo.org/manifold.htm

[HKahlos]

Jos ei AWE:n sarjat murru ja normaali rosteria ovat..?
Pinnoitus on ihan lämmöneristyksen takia, näkymään ne ei kuitenkaan jää.
Ei karkais ihan kaikki lämmöt konehuoneeseen...
Mustan huono puoli on ainakin siinä kun ne tuppaa palamaan.
Niin, ja kuten mainitsin niin tekisin ne "tulenkestävästä" rst putkesta (321), ei ole niin herkkää kuin tavallinen rosteri.
Eikä muuten pala! =)
Työstettävyyden ongelmaa en sinänsä siinä näe, tuppaa kuulumaan normaali työnkuvaan nämä rosterit.

Okkim: nuohan muistuttaa pahemman kerran AWE:n sarjoja... ;)
Hyvin pelannut?

Kauanko muuten patarautasarjat ruukaa kestää?
Lämmöneristenauhan kans ei vissiin ainakaan kovin pitkään?
Jaa, tai ei kait ne niin kovalla käytöllä kyllä katuautoissa ole...

[okkim]

Joo jostain kumman syystä ne ovat aika samanlaiset kuin AWEn sarjat :)

Kyllä ne sen aikaa pelasi mitä olivat kiinni, sen jälkeen tuli "pieniä" muutoksia vaikka mihin joten ovat olleet hyllyssä odottamassa aikaa parempaa.

Lämpönauhan kanssa ne ei kuulemma kestä kovin kauaa, mutta mikä se aika on, en osaa sanoa. Vuosi, kaksi, kolme?

[kalle7876]

lämmöneristys nauhaa ei mustiin sarjoihin, hiiltyy aikas nopsaan . muuten perus fe sarja kestää oikein tehtynä pitkään

[HKahlos]

Jotenkin kait ne pitäis pystyä eristämäänkin..?
Mitenkähän lie sillä black satinilla, onkohan sama asia kuin teipilläkin?
Kattelen vielä mihin hintaan saisin nuo "tulenkestävät" osat, onhan ne tietysti paljon kalliimmat kuin fe osat, mutta nouseeko hinta sittenkään pilviin..?
Jostain syystä useimmat "viripajat" tarjoavat rst-sarjoja, mistähän tämä johtuu?
En löytänyt netistä äkkiseltään yhtään juttua missä ne olisi murtuneet...

Mitenkäs sitten ku fe sarja alkaa mennä huonoksi, kait siitä alkaa irrota murusia, ja nehän tietysti menee turboon?

Okkim: minkä kokoista putkea käytit? =)

[okkim]

En kyllä yhtään muista minkä kokoista se oli. Mielessä on 42 ja 38 mm...

[kalle7876]

mikko: epäilen hieman putkikokojas. villi veikkaus et 42 ja 48

voi olla et kuva hämääkin vähä

[porkkis]

Isommalla primääriputkella herää sitten huonommin. 38 ulkomittaisen (eli ~35 sisältä) on laskettu tapaavan nelipyttyisessä äänennopeuden vasta 700hv jälkeen.

Isompi ei aina ole parempi.

Rosteria myydään käsittääkseni siksi, koska amerikan massamarkkinoiden mielestä kiiltävälllä osalla auto kulkee kovempaa. Mahtaa kiinantyttöjäkin harmittaa niitä kuulereita kiillottaa.

[Teemu M]

Vähän ehkä aiheesta ohi, mutta tuolla on myös tehty melkosen hieno S4:sen pakosarja ja downpipe. Ei kylläkään ole vakioturbolle, vaan gt28rs:lle.

http://www.agtronicmotorsport.com/ga...257fb6631352a1

Muutenkin kun kattoo noita galleria kuvia, niin on tolla hepulla tainnu olla joskus ennenkin tiggi-pilli kädessä.

[HKahlos]

Joo, liian isot ei saa olla, sen verran oon ehtiny opiskella asiaa.

AWE:n koot on prim. ~32 ja sek. ~42, nämä sisähalkaisijoita.

Aika kivat rakennelmat oli kyllä tuossa linkissä, primäärit näytti vaan aika pirun isoilta. Mutta kaipa tuossa löylyäkin piisaa... =)
Tuollaiset turbotkin istuis ihan kivasti tuonne pellin alle... =)

Laippojen reikiä ei varmaan kannata liian tiveiksi tehdä, jos siitä rst:stä meinaa tehä?

Ja onhan siinä varmaan jotain pikku niksejä mitkä pitäis tietää, pitänee selailla nettiä jos vaikka löytäis pikku vinkkejä... =)

[RS2]

Herkku vetää karvit, kun on seevit tehty ja edellytykset kunnon työnjäljelle. Osaamattomuudella nuokin osat voi hitsata aivan perseelleen. Oli oikeaoppisesti rosterilaippa pultattu "jigiin", jottei niin paljoa elä.

[HKahlos]

Joo, kyllä pitää olla jigissä kiinni hitsauksen aikana.
Vaikka hitsari voi aika paljon itse vaikuttaa miten ja mihin se vetelee, niin aina silti jigiin kiinni, menee typeräksi urheiluksi muuten.

Ja totta, mitä paremmin osat valmistaa/ valmistelee, niin sitä helpommin saa kunnon lopputuloksen.

Oiskohan parempi tehdä "kollektori" samaan tyyliin kuin tuossa linkissä ja noissa KKD:n sarjoissa, vai tuolla Okkim/AWE tyylillä..?
Äkkiseltään tuntuis että noi ensin mainitut vois virrata paremmin..?
Hieman työläämmät ne on tehdä, mutta jos sitä ei oteta huomioon.

[okkim]

Kyllä siihen kannattaa tehdä kunnollinen kollektori kerran alkaa tekemään. Itse vähän oikaisin...

[HKahlos]

AWE:n kollektori on kyllä ihan sama kuin sullakin, tuskin onneton tuokaan malli, mutta kait se ois sama yrittää tehdä sitten ilman "oikomisia"... ;)

Noh, jospa saisin huomenna osien hinnat selville kun menen töihin.

Kuin paksut laipat ootte ruukannu tehä?

[Repo/promo]

Miksi sekundääriputki on isompi kuin primääri?

[HKahlos]

Varmaan siks että siihen yhdistyy 3 primääriä ja käy muuten ahtaaksi?
Vakiosarjassa sekundääri on kuitenkin samaa kokoa kuin primääri, kaikki 27 mm... =)
Vakiossa riittää ainakin paineet turbolle asti, mahtaa vaan jo "hieman" turhankin ahdas olla...
Liian isoillakaan ei kyllä mitään tee.
Sillä ajattelin tehdä samaa kokoa kuin AWE:n sarjat, ei mitään yliammuttua.
En kyllä tiedä mihin teholukemiin ne riittää..?

[Jarkko Kalsi]

Taitaa olla erikoiset nokka-akselit, kun joka sylinteristä tulee pakokaasua samaan aikaan.

[HKahlos]

=) Joo, ei ne ehkä ihan yhtäaikaa sitä pukkaa... =)
Hmmm, onkohan tuossakin joku idea mitä joutaisi hieman miettimään...
Mahtava tällain yht'äkkiä perehtyä koko paskan toimintaan! =)
Noh, eiköhän ne kuitenki sen verran toistensa haitolla ole että kait se saa tuo sekundääri hieman isompaa olla..?

[Vänni]

ja jos oikein hyvän haluaa, niin jokaisen primääriputken kuuluisi olla yhtä pitkä +-10mm

[HKahlos]

Ei taida niin nöpönuukaa turbokoneen kans olla?
jostain luin että se on ihan toisarvoista turbosarjoissa...
Ei siitä varmaan haittaakaan olisi, mutta tilanpuutetta alkaa esiintyä sitten pahemman kerran jos sinne hirveitä känkkyröitä alkaa taiteileen...
Ei ainakaan missään myynnissä olevassa sarjassa kyseiseen rassiin ole putket ollut saman mittaisia.

[ExPReS]

Herääminen parantuu jos putket samanpituiset, pulssit tulee hieman eri aikaan turbiinisiivelle. Sama asia kuin pulssisarjassa jolloin pidetään sylinterien(tai paremminkin "sylinteriparien") pulssit erillään siivelle asti.

[jsahlman]

Tuossa Hanssille lisää kuvia pakosarjoista

http://www.mrctuning.com/images/stor...04manifold.jpg
http://www.mrctuning.com/images/stor...s/dscn3184.jpg
http://www.mrctuning.com/images/stor...s/dscn3187.jpg

[HKahlos]

On ne vaan herkullisen näköisiä... =)

Taitaa johtua sitten ihan tilanpuutteesta että noissa ruukaa olla erimittaiset putket.

Mitenkähän lie sitten tuon putkien koon valinta..?
Onkohan 32/42 sopivat koot..?

Joku neropatti täällä joka ehkä osaa laskea jollain ihmekaavalla noita putkien kokoja..? =)

[Ere]

Miksi sekundääriputki on isompi kuin primääri?

Miksi ei olisi?

[Repo/promo]

Miksi ei olisi?

Paljon on nokissa asteita?

[Laurimtm]

Lainaus:
Miksi sekundääriputki on isompi kuin primääri?

Miksi ei olisi?

Paljon on nokissa asteita?

OT: Hähää, aina yhtä mukavaa lukea näistä asioista enemmän tietävien (repo) kommentteja..:D [ kun ei itekkään tiedä tuon taivaallista..] ..voisinko kommentoida.... no en, mutta kommentoin silti..

[Marko77]

Tuolla Agtronicmotorsportilla taitaa olla suomalainen hitsari, jos en väärin muista jostain lueskelleeni, Markku nimeltään. Eikun mailia ja kyselemään :)