Omassa urssissa oli ostettaessa by-pässin paikat tukittuina (elä nyt letkut aukinaisina ainakaan mene ajamaan). Kujersi komeasti, jaksoin noin 30 minuuttia kuunnella ja kävin ostamassa boschilaisen tilalle. Kummasti parani vaihtotilanteessa käytös kun tuon pisti paikoilleen.
Tuo kyseinen yksilö on edelleen hengissä, oltuaan ensin 1.4bar ahtavan lastun kaverina sen reilun vuoden ja perään 1.7bar ahdoilla puolisen vuotta.
Jos ei kalvolliseen luota, niin Forgea tilalle tai motonetistä löytyy OTR:n valmistama mäntä by-pass. Itse voin suositella otr:ää, on nimittäin sellainen kiinni omassa diudissa ja auto toimii, sekä pääsin ~50€ halvemmalla verrattuna forgeen.
Eikös täällä palstalla joku kirjoitellut että ei oikein toimi tuo bilikan versio? Oli ilmeisesti liian löysät jouset tjsp. Jos nyt muisti ei valehtele....
Ihan asiallisesti toimi, yhteen äRäS kakkoseen kun sellainen tuli kiireessä hommattua.
Jokseenkin hassua ääntä mokoma pitää/piti kylläkin, nissanimainen ihme vitun "kilahdus".
No saapahan "asiakas" kylillä heruttaa...
Kannatan silti sen alkuperäisen 30€ muovi boschin käyttöä.
Se kilahdus kuuluu kun sen laittaa "väärinpäin". Sama homma forgeissa sun muissa. Eli se pitää laittaa niin että männän alapää on michelin ukkoa kohden.
Comment