a4 b5 1.8tq ahdot hukas?

[jadke]

eli missä vois olla vika ku auto menöö ku 200 naftamersu ja ahtopainemittari näyttää että ahtoja olis 0,2-0.3baaria. eikös ahtoja pitääsi olla vakina huomattavasti enemmän.

[repsa]

vikaahan voisi olla vaikka sähköissä.

ehkäpä kannattaisi koittaa lukea ohjainlaitteesta vikakoodeja ?

[jarppa^]

n75 vent, hukkaportinkello/hukkaportti, ahtovuoto.

[jadke]

autoon oli laitettu myös dumppi jonka heitin sieltä mäelle. pitääskö tuon n75 venttiilin pitää jooku ääni ku autos vääntää virrat päälle?

[amalin]

Tuskin pitää ääntä. Vikakoodien luku kertoo parhaiten.

[Vieras]

Toivottavasti dumppi korvattiin asiallisella pässillä, eikä vain heitetty mäkeen :). Tosiaan kannattaa ne vikakoodit lukea. Jos ei tule syy selville, niin sitten painetesti.

[jadke]

onkohan tälääses jo obd2 töpseli?

[Vieras]

On. Geneerisellä OBD-lukulaitteella vaan ei niitä koodeja saa ulos jotka oikeasti kiinnostaa. VAG-COM/VCDS, VAG-pro jne. ovat sellaisia joilla koodit saa pihalle. Näistä keskusteltu foorumilla paljon.

[jadke]

tulipa tuos kurkattua että autosta on heitetty bypassi mäelle ku oli dumppi laitettu. mikä bypassi olis hyvä? ja tulooko siihen jotaki muita letkuja ku painepukesta ja turbon imuputkesta?

ja mitä auton pitääs vakiona ahtaa?

[amalin]

TT:n bypassi.
n. 0,8bar pitäs vakion ahtaa.

[Vieras]

Niinno jos autossa ei ole bypassia tai dumppia, niin se ei toimi. Ahtopaineet joko karkaa suoraan ulkoilmaan tai jos letkut on tulpattu, voi ahtimelle sanoa heihei varsin pian.

[jadke]

onneksi autolla ei ooo ajettu ilman dumppia/pässiä muutaku muutama sata metriä.

[jadke]

pystyykö tuota n75 venttiiliä mittaamaan jotenki jotta ei sitä turhaan ostaasi.

[bonus]

Ehjällä pitäs näyttää 25-35 ohmia niistä navoista mitattuna.

[jadke]

n75 mitattu ja ok. kuinka päin tuo pässi laitetaan sinne letkuuhin? pikkuletku tulee ilmeisesti imusarjalta siitä etuosasta?

[jadke]

nyt on pässi kiinni ja mutta ei ahda edelleenkää ku 0,2-0,3baaria paitsi ku nyppää hukkaportin letkun irti niin ahtaa 0,5baaria. ja ku töpselis käytettiin niin kaasuläpäs on vissiin vikaa ku ei testerin mukaan aukee ku 74astetta tai 74%.

[juudas]

Mulla vähän vastaava vika, kaasuläppäkoteloon se vika loppujenlopuks osoittautu. Ei saa enää testerillä mitään yhteyttä läppään.

Mulla siis ahtaa tällä hetkellä sen 0.5, ja on lastutettu.

[tapza_s]

Pystyykö vag-comilla ottamaan suoraan "yhteyden" Kaasuläppään vai Eikö vaan enää anna edes vikakoodia. Oletko meinannut hankkia uutta läppää jotta vika poistuisi?

[amalin]

Kaasuläppään ei saa varsinaisesti yhteyttä se on yksi moottorinohjauksen anturi/toimilaite.

[tapza_s]

Onko tällä rintamalla mitään uutta, ku rupeaa omassa kulkineessa olemaan vastaavanlaista vikaa.

[Olli]

Oisko kaasuläpän sopeutuksesta mitään iloa?

[tapza_s]

Itellä ei ainakaan minkäänlaista vaikutusta vaik sopeuttaakin läpän.

[tapza_s]

Mitenkäs tuo imuilmanlämpöanturi, miten tietää onko rikki ja miten vaikuttaa auton toimintaan?
Huomena pakokaasutestiä ottamaan ni nähää tarviiko mennä edes tarjoamaan leimalle;)

[VilleP]

miten tietää onko rikki ja miten vaikuttaa auton toimintaan?

Totaalisen rikki, niin varmaan vikakoodia tarjoaa. Ainakin näissä vanhemmissa vaikuttaa suoraan sytysennakkoon, veikkaan että tekee samaa 1.8t:ssäkin.

[tapza_s]

Tosiaan kun joku osaisi kertoa mistä noita lämpöarvoja näkis ni olis kiva.

Eipä mennä päästötö ihan rajoihinsa. Lambda arvo jotain 1.45 luokkaa ja häkää tuli 1.30-160 välillä. Lambda täytyy nyt eka vaihtaa mutta mistä sen saa sopivimmin? (lambdasensor.com)