tuoko lastun/softan vaihto vakiosta herkkyyttä ja ripeämpää kaasuun reagointia koko kierrosalueelle? Mulla kun on ollut semmoinen kuva, että vaikuttais vain yläpään alueelle. Tässä muutamaa 1.8t golffia koeajaneena, on yllänyt ripeä reagointi esim.kaasun pohjaan painettaessa ja ahtopaineiden nousu nopeus kasvanut? Omassani (vielä vakiona) tuntuu, että kestää tuo 0.3 -0.6bar paineen nousu jonkun aikaa. Mistäköhän johtuu? Autonsa lastuttaneet, ottakaa kantaa, onko oikea huomio?
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
lastuista
Collapse
X
-
tomppa1976Avainsanat: Ei mitään
-
Sähkökaasulla varustettu peli tuntuu erilaiselta kuin vaijerikaasullla.
Erityisesti jotkut lastutetut autot ovat erityisen herkkiä kaasupolkimen liikeelle.
Omasta kokemuksestani molempiin päihin kierroasluetta tulee enemmän eloa, isompi ero kuitenkin yläpäähän kuin alapäähän. Veikkaan, että tuntemusero johtuu siitä, että omassasi on juuri kaasuvaijeri, ja koeajamissasi golfeissa ei.
-
tomppa1976
joo, molemmat tais olla juuri noita sähkökaasu harveleitä (-00), omassa vaijerikaasu. Olen luullut et sähkökaasulliset olis juuri hitaampia reagoimaan. Mut, miten vaijeri vehkeet, nopeutuuko toiminta lastun myötä?
Comment
Comment