Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Mikä turbo -87 200seen audiin?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Mikä turbo -87 200seen audiin?

    Mikähän ahdin olis kohtuu hintanen ja sopiva tuohon 200seen 10v Quattroon kun vkl oltiin alastarolla ja innostuttiin kokeileen pyöriikö kuivalla asvaltilla niin rupes turbosta kuulumaan kauhia siritys... ja ei tuo 10v kkk kuulemma mikään hirveän hyvä ahdin ole :D

  • #2
    Samanlainen K26:nen vaan tilalle. Kyllä se teknisesti on ihan kestävä ahdin. Se "hyvyys" on suhteellista ja sitä pitää tarkastella teknisen kokonaisuuden kantilta.

    Comment


    • #3
      Ainoa "vikahan" on se, että herää vasta turhan ylhäällä. Jos viritysaste on suht vakio, alempaa heräävä olisi kieltämättä miellyttävämpi.

      Comment


      • #4
        Noiden vamhojen K26 on kyllä oikeesti varsin syvältä. Iso turbiini ja pieni kompura. Turbiini herää myöhään ja kompura lopettaa tuottamisen kohta sen jälkeen. Tämän lisäksi noissa ihan oikeesti on järkyttävä viive vaikka oltaisiin ns. oikealla kierrosalueellakin.

        Tämän lisäksi noiden alkuperäiset pakosarjat ovat virtausteknisesti aika kaameita.

        Comment


        • #5
          Ihan hyvä pakopuoli, jos vaan rakennuttaa siihen muutamaa kertaluokkaa isomman kompuran :)

          Comment


          • #6
            Vaihda K24 tilalle, niin heräilee vähän alempaa ja on mukavampi päivittäisessä ajossa.
            Niitä löytyy aika hyvin käytettynä.

            Comment


            • #7
              joo jossain lueskelin että menee 3 ja 5 suoraan hukkaportille ja juuri tuon saman että pakopesä liian iso ja kompura pieni eli oikein huippu yhdistelmä..

              No tarkoitus olis nyt vähän isompaa ahdinta laittaa ja kattoo mitä alakerta pitää sisällään ja vaihtaa pakosarja että joku vähän kookkaampi kuin 24 ei olis paha ideo mutta mikä olisi semmonen sopiva näin viisanpien mielestä?

              Comment


              • #8
                sopiikos muuten 20 tappisen pakosarja 10 tappiseen? melkein tiedän vastaksen että ei mutta voihan sitä aina kysyä:D

                Comment


                • #9
                  Eipä taida istua. 10 tappisessahan hengitys on yhdeltä puolelta kantta ja 20v hengittää "läpi"

                  Comment


                  • #10
                    Koivumäen Kalle tekee tuubisarjoja myös 10-tappiseen. Ne on oikeesti hyviä.

                    Comment


                    • #11
                      jos on k-jet vielä käytössä,ei tuubisarja sovi.

                      Comment


                      • #12
                        Keljukoolla saa sen ~250 hevosta, ja silloin tuo k24 ei olisi pässimpi vaihtoehto, heräis vähä aikasemmin kuin orkkisturssilla. Ja kyllä toi lötkö jo tollakin teholla aika humoristisesti liikahta...

                        Comment


                        • #13
                          jos on k-jet vielä käytössä,ei tuubisarja sovi.
                          Tilan takia?

                          Comment


                          • #14
                            Tilahan siellä on tunnetusti kortilla, kun k-jet on aika iso yksikkö.
                            Vaikka tollanen liitteenä oleva solmu on aika kompakti niin ei mahdu sekään. Tai sarja mahtuu, mutta sitten jää jotain oleellista pois.
                            Attached Files

                            Comment


                            • #15
                              tuubisarjalla turbo tulee eri kohtaan kuin vakiosarjalla,ei mitään mahdillisuutta saada sopimaan.

                              Comment


                              • #16
                                Ja kieltämättä paremminhan saa pakosarjan hinnalle vastinetta kunnolla säädettävällä ruiskulla.

                                Comment

                                Working...
                                X