Hajosi sitten alkuperäisestä turbon säätökellosta jousi ja sain kaverilta uuden Forgen kellon tilalle. Osan vaihto tosin askarruttaa, eli pitääkö tässä irrottaa turbo vai pääseekö tuohon jotakin muuta kautta käsiksi? Näytti ainakin suhteellisen hankalassa paikassa olevan.
Ja eikö tuossa moottorissa vakio ahtopaineena ole se 0,6bar, että saa vielä varren säädettyä kunnolla?
Ja eikö tuossa moottorissa vakio ahtopaineena ole se 0,6bar, että saa vielä varren säädettyä kunnolla?
Comment