Ahtopaineiden etsintään apuja, TT 132kw -00

[Julius]

Ongelmana siis on, että TT ei ahda kuin 0,2bar maksimissaan, eikä kulkupuoli oikein tunnu olevan kunnossa.
Kellään tietoa mistä ongelmaa voitaisiin lähteä etsimään?

By-pass -venttiili oli rikki, sen vaihdoin, ja tänään vag-comilla loggailtu ao. tuloksia.

Maf antaa vain noin 70g/s arvon täyskaasulla.
Ahtoja maksimissaan vajaa 0,3bar, kun pyynti 0,7 tms.
Enginen Group 1:sessa kiinnitti huomion lambda, joka tyhjäkäynnillä pyörii noin -5%, ja kiihdyttäessä max. 5-7%.

Ahkeran foorumiselailun myötä mietin voisko vika olla kenties maffissa, n75:sessa tai katissa? Mielipiteitä?
Miten tuon N75-venttiilin voi testata Vag-comilla?

[sv]

Tuntus tuo 0.3bar sille että kone menisi limp-modeen. Ääni kuitenkin maffille ja n75 voi testata output testien kautta että napsuuko se.

[Ishtor]

Engine -> output tests = n75 plus muitakin antureita

Sama ongelma itselläni. Ilmeisesti(?) menee vikatilaan, mutta syytä en tiedä. Näkeekö muuten jostain (vagcomilla?) onko kone vikatilassa vai onko ainoa tapa tuon selvittämiseen katsoa ahtopaineita? Itselläni maffi vaihdettu, joten ainakaan se ei ole syynä.

[Julius]

Ok, kiitos Ismo, pitää loggailla tänään ja kuunnella N75:sta. Maffin tilasin, pitää nyt arvalla koittaa vaihtaa se torstaina.

Tuo vikatila kiinnostaa itseä myös, ts. mistä tiedän, että kone on nyt vikatilassa?
Ahdot on aika pienet(0,2bar), mutta voihan vika olla sitten vielä vaikka missä; ahdin, katti, n75, maffi...

[Putko]

Hukkaportin läppä irti

[Julius]

Tarkottaa mitä? Fin-Turbolle ja puhallin hyllystä pellin alle?
Tuota Mikon ajatusta vois tukea sekin, että moottorijarrutuksella kuuluu moottorin alaosasta sellasta "surraavaa" ääntä, ei nyt ihan säksätystä mutta sen tyylistä. Tosin aika mieto ääni.

[mcpete]

Jos läppä on irti, niin sitten kannattaa marssia ahdin kauppaan. Onko ahtovuotoja? Tänään yhden TT:n korjasin jossa oli turbolta koneen päälle tuleva letku irti.

[Julius]

Ahtovuotoja ei vielä testattu, täytyy käyttää tällä viikolla pajalla.
Mistä muualta tuon läppävian voi todeta kun aukasemalla ahtimen?

Pete; missäpäin konetta TT:ssa on turbo? Ei ole vielä sitä vertaa tullut tutkittua...

edit: N75:nen naksuu mukavasti VCDS:n output-testeissä, joten rajataan se pois.

[J-M Koopikka]

TT:n turssi on koneen takana tuulilasin edessä.

Koitappa kattoa siihen metalliseen imu/ahto-putkeen tulevat kumiletkut, omassa huomasin niiden hapantuneen ikävästi, ja sieltähän se sitten vuotaakin helposti...

[Julius]

Päivitystä:
Tänään vaihdettu uusi Maf, ei juuri vaikutusta. Arvot nousivat vag-comin mukaan noin 85g/s maksimissaan, persdynoon ei vaikutusta.
Huomenna tsekataan mahdolliset ahtovuodot.

Mutta mikä tuo moottorijarrutuksella kuuluva "suriseva" ääni voi olla?

Sellainen..kssssrrrrsss, tai jotain. Ihan kuin metallinen resonoiva ääni, mutta ei aivan. Kuuluu oman tulkinnan mukaan etummaiselta katilta, tai vähän sen päältä, kuitenkin aika alhaalta tuntuis tulevan.

[HaBaTeUs]

Surinoista en tiedä, mutta ootko kokeillu (imu/)ahtopuolen paineistusta...? (Että kuulis ne vuotokohdat?) Toivottavasti ongelma ratkeaa, ja päästään kohta viivoille... ;)

[Julius]

Jos Harri tarkotat tuota ahtovuotojen testausta, niin huomenna ois se projektina.
Eiköhän me vielä viivalle päästä, enhän mä voi sun perheautolle hävitä..;)

Jos Kuopiossa jollakin ystävällismielisellä ihmisellä on oma tai vieraan ahtovuoto"testeri", niin saa tarjoilla palvelua, korvaan kyllä.

Hoviasentajat on lomilla ja ahtopainekuume on kova.

edit: tuon viestiketjun vika viesti kertoo omaa tarinaansa..eiköhän tässä vielä joudu föönikaupoille.
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...ight=l%E4pp%E4