Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

kkk26

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    kkk26

    ostin tuollaisen ahtimen ja ajettelin kysyä täältä vähän tietoja/tuottoja moiselle... ahdin tulee muuhun kuin audiin siis. peräisin lienee s3 audista. eli paljonkos tuosta ahtimesta saa irti? sopiiko osat muiden merkkien kanssa keskenään? luin jotain tuon "sorvaamisesta" joten mitä muokataan ja miksi? kiitoksia vastauksista!!

    #2
    hups... viestiä alempana löytyi jotain vastauksia.. :)

    Comment


    • #3
      Mittaa imureikä ja pakoreikä ja palaa sitten asiaan. K26 kertoo vain tuoteperheen. Ei ole S3:sta.

      Comment


        #4
        imureikä heti suulta n.45mm ja siipien kohalta 42+mm mauserilla kun sinne asti ei pääse. pako puoli 55mm

        Comment


        • #5
          Turbosi taitaa olla peräisin audi 10v turbosta esim jostain -80 luvun audi 200:sta....eli ei ole ihan viimeistä huutoa,eikä varmasti S3 audista ainakaan noilla mitoilla.

          Tuolla "sorvaamisella" ehkä tarkoitetaan isomman imusiiven (kompurasiiven) asentamista tuohon sun turbon laakeripesään....kuitenkin suht kalliiksi tulee,ja voit kysyä sitä alan liikkeistä.

          Comment


            #6
            http://album.fotosafe.com/altiapp/is...R&r=1112971755

            http://album.fotosafe.com/altiapp/is...R&r=1112971784

            http://album.fotosafe.com/altiapp/is...R&r=1112971817

            tuollainen siis... joo ei ole mitään haisua mistä se on siis peräisin mutta vanhasta audista siis... palnkos tuosta saa irti?

            Comment


            • #7
              Mihin olet tuota pulttaamassa?

              Comment


              • #8
                Kyllä se 300hv alkaa olla maksimeja,riippuu vähän onko 2 vai 4 venttiilikoneisto ym ym...

                taitaa toi sun turbo olla vielä sitä ns. vanhempaa mallia,kun siinä ei ole vesijäähdytettyä laakeripesää ja tuolloin tuon turbon pakosiivet ovat yleensä kärjistä (ottopäästään) sulanneet.Voit tarkistaa sen ottamalla pakopesän irti (muistaakseni 4 pultilla kiinni) laakeripesästä ja katsomalla niitä siiven kärkiä....eli jos ne on rösöiset niin silloin on sulanneet= huonompi homma. Toki siitä vielä vois ahtimen saada.

                Comment


                  #9
                  opelin 2.2-2.4 8v koneeseen tuo tulee aluksi... pientä ahdinta aluksi ja sitten kenties isompaa kun leima hässäkät on ohi ja raha tilanne parempi

                  Comment


                  • #10
                    onko vesijäähdytetty runko ?

                    Comment


                      #11
                      nuista kuvistahan selviää... ei siis ole. ahdin on pakopuolelta sopivasti karstanen että millä sen voisi putsata? siivet ei ollut sulaneet.

                      Comment


                      • #12
                        Jotain on vialla jos sulla on näin..
                        ahdin on pakopuolelta sopivasti karstanen
                        Siellä pitäsi palaa kaikki karstat 900-1000 asteessa ja jos se tyhjäkäynnillä (n.300-400 astetta) kartoittuu niin jostain sinne vuotaa öljyä....jos ymmärrät mitä tarkoitan.

                        Comment


                          #13
                          juu ymmärrän.. ajttelin vaan kun pakopuolella on kovaksi palanut kerros paikka paikoin että millä sen saa puhtaaksi. ei varmaan kannata jättää sitä sinne.

                          Comment


                          • #14
                            Sun turbossa varman vuotaa pakopuolen tiiviste,jos siellä on karstaa....jos sitä on pakopesässä niin ei se haittaa.Mutta jos sitä on siivissä,niin onpa outoa...silloin tiiviste vuotaa.

                            Comment

                            Working...
                            X