Se hukkaporttiko?

[Jack]

Paljon on vanhoja juttuja turboista luettu, ja alkaa epäilys herätä tuon hukkaportin suhteen.
Oire on seuraavanlainen, ahdot ei nouse kuin noin 0,45 bar vaikka kuinka polkisi. Painetesti on tehty, eikä vuotoja enään löydy. Tulppasin hukkaportille menevän letkunkin eikä paineet vaan nouse.
Autolla ajettu 145 tkm, eikä nyt heti uskoisi että turbossa olisi jo vikaa, mutta ei kai muuta mahdollisuutta ole kuin tuo vuotava/rikki oleva hukkaportin läppä? Paineet nousee kyllä reippaasti tuohon 0.45:een, mutta siihen ne jämähtää, vikakoodeja ei ole ja kone on vakio.
Onko kenelläkään mitään vinkkiä asian suhteen, mitä voisi kokeilla/testata ennenkuin alkaa turboa irroittelemaan? Mihin suuntaan hukkaportin vipu alkaa hemppumaan kun siellä on väljää?
Niin ja paineita on testattu kahdella eri mittarilla, ei pitäisi olla sitäkään virhemahdollisuuta. Kyseessä siis profiilin auto AEB moottorilla.

[Silizium]

N75? eikös tuommosessaki ole semmonen

[juudas]

kokeile ronkkia sitä hukkaportin tankoa niin selviää onko se väljä. just sormella ylettyy kokeilemaan.

[Jack]

Eikös tuolla hukkaportinletkun tulppaamisella poissuljeta N75 viat?
Ei siinä tangossa ainakaan sivusuunnassa tunnu väljää.

[Marqs]

Mistä olet ottanut mittarille paineen? Eihän sen vakiona pitäisi paljon tuon enempää ahtaakkaan.
Itselläni on samanlainen ongelma, mutta ahdot nousee mittarin mukaan 0,7bar, vaikka siinä on Digituningin ohjelma. Omallani ajettu juuri saman verran ja hukkaportin akselissa tuntuu väljää kun juuri ja juuri sitä yltää sormilla kokeilemaan.

[Jarkko Kalsi]

Jos hukkaporttiin menevä letku oli irti, niin vika ei voi olla ohjauspuolella. Jos ahtovuodotkin on tarkistettu, alkaa olla aika nostaa ahdin käteen. Olen nähnyt mm. ahtimen, jossa läpän akseli oli liukunut niin, että läppä ei osunut sulkeutuessaan lainkaan reälleen vaan kaasut virtasivat sujuvasti pakoputkeen. Tällainen ahdin tuottaa melko matalat ahtopaineet.

edit: Vakion paineet eivät taida puolta baaria ylittääkään.

[mcpete]

Noilla kilsoilla ei sen läpän pitäisi lentää vielä paikoltaan. Toisaalta oireet viittaavat juurikin tuohon. Jos hukkiksen läppä on auki, ahtaa se juurikin 0,4 pintaan.

[juudas]

Vakionahan näissä pitäs ahdot käydä tuolla 0.6-0.7 pintaan, mutta ei se peruspaine tosiaan paljoa ole.

[Jack]

Huh huh, jännäkakat siivottu housuista ja tilanne ok. Tukin hukkaportille menevän letkun jarruletkupihdeillä, eikä se ollutkaan täysin tukossa. Pihtejä kiristettyäni ahdot sitten nousivatkin hätäsesti melkein kiloon, kunnes tuli terävä nykäsy ja veto katkesi hetkeksi, eli se ilmeisesti on normaalia? Ahdin ollee vielä kunnossa.
Syy miksi näitä ahtoja seurailen, tarkoitus olisi tuo vanhus vielä lastuttaa (BSR) ja tarkastelen nyt perusjutut läpi, että olisi edes nuo vakiotehot tallella.
Kiitos kaikille vinkeistä, hieman tykytyksiä tuo ahtopuute jo ehti aiheuttaa.

[porkkis]

Hyvä että selvisi.
Tässä pelottelukuvia jälkipolville. 172tkm AEB eikä edes tehtaan jäljiltä ahdin, eli ajomäärä arvalla. Pepa voi kertoa halutessaan lisää, koska hänen ent autosta kyse.

[haraldh]

Ja tuossa n. 200tkm -98 ahdin: http://www.iki.fi/~harald/audi/im000768.jpg

Löysä hukkaportin venttiili: http://www.iki.fi/~harald/audi/im000769.avi

[Jack]

Päivitystä aiheeseen. Viime viikolla muutaman kerran paineet nousi kiihdytyksessä hetkellisesti 0.6 bar:iin. Olin tankannut 98 bensaa, ja ajattelin että olipas hyvää tavaraa, mutta taisikin olla vain hetkellisesti kevättä rinnassa, kun palattiin taas "normaaliin" 0.45 bar:iin.
Sellaisen havainnon tein kun tekee täyskiihdytyksen esim. 3. vaihteella, niin ensin paineet nousee, ja loppuvaiheessa n. 5000 kierroksen kohdalla alkaa ahtopaineet laskemaan ( 0.2-0.3 bar:iin), onkohan tämä normaalia?

Hieman on osiakin vaihdettu, uusi N75 ja bypass (TT), maffia testailin V-Chekkerillä ja kolmosella antoi parhaimmillaan 125g/s.
Katse kohdistuu taas tuohon hukkaporttiin, vai tuleeko päänsärky aivan turhaan?

[porkkis]

On normaalia, että laskee ylhäällä. On varmasti myös normaalia että voi tilanteesta riippuen vähän piikittää. Varsinkin akun oltua irti.

[Jack]

Päivittelyä aiheeseen, maffin johto irroitettuna ahdot nousee 0,3 bar:iin, hyvin käy tyhjäkäyntiä, meno hieman vaisumpaa.

[Putko]

maffia testailin V-Chekkerillä ja kolmosella antoi parhaimmillaan 125g/s.

Tuohan on ihan kohdillan