Minkälaiset turbot on RS6:ssa? Sopisiko S4:ään...?

[okkim]

Tuossahan se jo tuli. Netistä en osanumerolla enkä muilla järkevillä hakusanoilla löytänyt mitään infoa niiden koosta ym. Laipat ja kompressorin putket varmaan on erilaiset, mutta nehän voi vaihtaa.

[ola]

muistaakseni k04:set isommilla kompuroilla. noista on käytetty kompuran siipiä rs4 k04:n rungossa.

[okkim]

Onkohan ne ihan liian isot ässään? Vai nou...? Kuutosen moottorikoon (4.2 vs 2.7) puolesta vähän tuntuisi siltä. On se kumma ettei mistään löydy (ainakaan helposti) mitään speksejä noista.

Edit: nyt löysin sentään vähän tietoa, on ne K04:set. http://www.gikturbo.se/prislistor/latta.pdf Muuta tuo ei sitten kerrokaan.

Onhan tuo kompurasiipi vähän isompi, mutta pakosiivestä ei ole hajua. Eikä kartoista...

[Tommy200rs]

kaveri teki tuon modin rs4:een ja pitäisi olla 500+ hevosta. paketteja tarjolla halukkaille ja referenssejä on. Vaatii ison rempan, koska kiertokanget vaihdetaan.

[okkim]

Osaako joku turboguru kommentoida näiden karttojen perusteella RS4 ja RS6 turbojen toimintaeroja?

[jpeltopuro]

Taitaa olla turboguruiksi täällä itsensä luokittelevat vähissä...

Harrastelijan silmään näyttää, että RS6 "hybridi"-ahtimessa on matalampi sakkausraja (=hyvä), korkeampi hyötysuhde(=hyvä) ja hiukan korkeampi tuottopotentiaali (=hyvä). Kun RS4:n vakioahtimilla oikeassa ympäristössä päästään sinne 460hv tienoille, tai max 490 hv kunnon IC:n ja vesiruiskujen kera, niin noilla RS6-ahtimilla sitten mennään 500+ tehoihin. Jos palikat muuten kohdillaan, erityisesti moottorinohjaus.

Siis lähes välttämättömät Suomeen :-)