3B viritys (tiedän on puhuttu monta kertaa)

[jarski79]

Tommy kun suurensitte 3B-maffia niin tarviaako siihen muita muutoksia tehdä kuin asentaa se isompaan runkoon esim sellaiseen mikä on sisähalkaisialta 85mm? ties ohjelmaa pitää rustata mutta itse maffiin tarviiko tehdä muutoksia?

[Tommy200rs]

Isonnettiin vaihtamalla spq maffi vanhan pikkumaffin tilalle ja sovitettiin se 3b tai aby johtosarjaan.

Karala ja Ruotsalaiset tekee ~110mm asennuksia, joissa esim 3b-maf runko asennetaan isompaan putkeen ja säädetään tarvittaessa maf-signaalista riippuvat kartat uusiksi.

Putken pinta-alan kasvulle on olemassa joku kaava suhteessa suuttimien koon kasvulle, että vanhat kartat pysyisivät suunnilleen hehtaarilla. En muista tuota kaavaa.

[msippala]

Kyssäri tähän väliin.
Onko syy isommalle halkaisijalle maffissa sen läpi kulkevan ilman virtausnopeuden pienentäminen? Jos kerta samaa lankaa kuitenkin käytetään putkessa. Eli saadaanko noin tarkempi mittaustulos?

Olikohan tyhmä kysymys?=)

[Heksa K]

isommasta reijästä mahtuu enemmän ilmaa koneeseen => riittää kapasitettiä isommillekkin tehoille

[Tommy200rs]

Pienessä virtausputkessa isoilla tehoilla kuumalanka repeää pois mittaussuppilosta tai menee poikki tai rispaantuu epäkuntoon. ISOSSA putkessa narua kuormitetaan vähemmän, koska mittasuppiloon samplätään vähemmän ilmaa ja merkittävä osa ilmasta menee mittasuppilon ympärillä olevan putken reunamilla.

[okkim]

Kun tuota MAFfia suurentelette, niin mitenkäs sen "verkon" käy? Eli mistä saa siihen isomman verkon, vai jätetäänkö se pois? Kuulemma RS4 MAFfissa ei ole kuin pieni "rautalankaverkko" eikä mitään "solaikkoa" joka tekisi virtauksesta laminaarista. Pellistähän sellaisen saisi tehtyä, mutta taitaa olla liikaa työtä?

[jarski79]

no niin tuli päivä vietettyä tallilla. Vaidoin maffin pois paine puolelta. tällä hetkellä kiinni on orkkis maffi.

Ensi ajelujen jälkeen auto ei pelannut yhtään. hetken ajeltua kokeilin käyttää konetta paineitten puolella. vedin kakkosella sinne 5000 rpm ja kone pätkäs vaikka ahdot ei nousseet kuin 1.2bar. sitten pysähdyin ja tyhjäkäynti hummasi 1500rpm ja 3000 rpm välillä. sammutin koneen ja laitoin uudelleen päällä ja taas tyhjäkäynti oli normaali. sitten uudelleen kokeilemaan ja sama homma. nyt sitten ajelin sillä vähän aikaa ihan rauhallisesti ja on pelannut ihan hyvin.

plussana on tullut se että nyt kärsii matalillakin kierroksilla painaa kaasun pohjaan eikä kone mene laihalle. miinuksena on ahdoilla tuntuu olevan nytten voiman puutetta. varmaan pitää muuttaa maffin ohje arvoja boksista? pitää rimpauttaa karalalle ja kysyä mitä se on mieltä.

[Ere]

Tommy ymmärsikö siis oikein, että maf:n putken halkaisijaa kasvattamalla ja laittamalla sopivan kokoiset suuttimet voisin tavallaan hämätä boxia ja saada sen toimimaan isoilla suuttimilla

Tuli vaan mieleen ku näin maalaisjärjellä aattelee:)

[AnLe]

oon yhtä autoo katellu ja ollu kyydissäkin missä oli samalla prosentilla kasvatettu pinta-alaa ja suuttimen tuottoa. kyllähän se kävi ja jotain vetojakin oli, en kyllä ilman softamuutoksia tohon leikkiin lähtis.

[Ere]

no eipä silti oo halujakaan alkaa testaileen, aattelin vaan ku kiinnostaa nämä aiheet.
Ite heitän koko maf:n mäkeen kuhahan saan ton tatech:n asennettua.
Saa nähä miten sit alkaa vehkeet pelittään. :)

[Tommy200rs]

Anttia lainaten. Ei ilman softamuutoksia. Menetelma voi helpottaa softamuutoksen tekemistä, mutta joka tapauksessa aika hankalaa, mutta on noita maailmalla tehty. Hyviä vai susia - en tiedä. Rohkeata pelle-peloton touhua joka tapauksessa.

[lampi]

maf

mun entisessä kokoonpanossa oli juuri tuo kasvatettu maf, mitat aikalailla sport q;n maf. pelas aivan ok. karalan muokkkaama softa. sen huomasin ku laitoin uudet isommat suuttimet vakio maffilla niin ei käynyt kuinkaan,mutta kun isomman maffin laitto niin kävi heti hyvin.

[juhakill]

Täälläkun tätä bensapumppu asiaa on. Niin oletteko orkkispiuhoilla/kytkennöillä laittaneet noita isompia pumppuja. Koska mulle joku sanoi että olis parempi et vetäis virrat "suoraan" ?? Tarkoitan nyt lähinnä tuota 044 pumppua.

[aapo]

Kyllä orkkispiuhoilla laitoin ja hyvin pelaa

[porkkis]

No tietysti täysi jännite pumpulla olisi hyvä homma. Jos haluat siis pumpusta kaiken irti, vedä kunnon johdoilla rele siihen lähistölle ja käytä vanhoja johtoja releen vetona.

[jipitkan]

Pumppua vaihtaessani mittasin coupesta tyhjäkäynnillä pumpulta 13.5v kun laturilta lähti 13.8v. Tuon perusteella vakiojohdotus voisi olla kohtuullinen, kun vertaa esim siihen että suorassa valoreletyksessä kunnon johdoilla (suoraan laturilta) jännitehäviötä polttimolla tuli tuo sama 0.3v. Tietysti pumpulla tilanne muuttuu kun kuormitus kasvaa, onko kukaan sattunut mittaamaan jännitettä pumpulta täydellä kaasulla?

[juhakill]

Sain tämän vinkin/neuvon/ohjeen kuka on käyttänyt tuota 044 maximituotolla. Ja sanoi ettei virta riitä täysillä(orginal piuhoilla). (en kyllä ite tarvii maximituottoa).

[AnLe]

0,5v jännite pudotus nolla kuormalla. voi vaan kuvitella kuinka paljon se jännite notkahtaa ku 12-16 amppeeria aletaan imee niitten 0.75neliön johtojen läpi.

[jipitkan]

Ainakin coupessa johdot pumpulle on 1.5 neliöistä, siitähän voisi joku sähköjen päälle ymmärtävä laskea mille ämpäreille asti ne riittää.

[NSUman]

Muistelin että jossain olin nähnyt taulukon virtakaapelin mitoitukseen. Etsinnän jälkeen se myös löytyi Autohifikirja -nimisestä opuksesta.
Taulukossa pienin virta on 20A. Tälle virralle suositeltava johdon pituus/paksuus menee seuraavasti:

1m / 2,5 mm2
2m / 4,0 mm2
3m / 4,0 mm2
4m / 8,0 mm2
5m / 8,0 mm2
7m / 16 mm2

Varmasti taulukko on laadittu hieman yläkanttiin silmällä pitäen paljon kuluttavia vahvistimia mutta kait tuosta suuntaa saa.
Ehkä se pumpulle menevä johto vois olla vähän paksumpaa kuin 1,5 mm2 ? Pituutta varmaan tulee joku 3m ?

[matrikkel]

32B-mallin passatissa pumpulle menee 2,5mm2 johto, pumpun maajohto oli 1,5mm2.

[jarski79]

tuo taulukku perustuu siihen kun vahvistin ottaa piikki tehoa paljon ja tarviaa muutenkin nopeasti virtaa. Jos tuon taulukon mukaan tehtäisiin auton kaikki johdot niin autoon tulis aika paljon kupari johtoa lisää. Mulla pumppu on orkkis johdoilla ja ainakin vielä on bensa riittänyt.

[juhakill]

Joo, mutta kuten aiemmin ilmaisin niin edelliselle omistajalle ei riittänyt edes pumpun tuotto. Jossa yhteydessä ilmeisesti "virtaongelmaankin" paneuduttiin. Mulle riittänee orkkispuihoilla. Kattoo nyt,kuinka jaksaa. Sähöhommia luvassa muutenkin ihan tarpeeksi.

[Ilkka L]

Miten tehokas pumppu muuten on? Pumpun wattitehosta äkkiä laskee sopivat johtopaksuudet.

[AnLe]

Specs: 040
Flows 235LPH
Supply voltage 13.5V
Current consumption 13A
Weight 930g
Internal pump (only)
Connections:
Intake side M18 x 1.5
Pressure side M12 x 1.5
Electrical +:M6 / -:M5

Specs: 044
Performance Operates: 325 LHP
Supply voltage 13.5V
Current consumption 13A
Weight 1030g
external pump (recommended)
Connections:
Intake side M18 x 1.5
Pressure side M12 x 1.5
Electrical +:M6 / -:M5

JustSR.com Price
040 $230 + postage
044 $330 + postage


Tollaset tiedot osu ekana silmään. Itse en lähtisi hyvän pumpun tehoa rajaamaan huonolla johdotuksella, ero kun on isompi mitä esim. valojen reletyksellä saavutetaan ja sitä pidetään yleisesti hyvänä virityksenä.

[Ilkka L]

13A näkyy pumppu kuluttavan virtaa speksien mukaan. Muutaman metrin pituisilla johdoilla 2,5mm^2 on riittävä paksuus. 1,5mm^2 on jo pikkaisen liian ohutta tuolle virtamäärälle.

Pumpun vaatima käynnistysvirta toki voi olla 2x normaalivirta tai enempikin, mutta käynnistysvirtapiikki on niin lyhytaikainen, ettei sen mukaan ehkä olisi tarvetta johdotusta mitoittaa.

Jos varman päälle haluaa pelata, niin 4mm^2 pitäisi olla riittävä johtopaksuus kaikkiin tilanteisiin ja reserviäkin vielä jää reilusti.

[janappa]

joko toimii

[jarski79]

toimii milloin toimii. Seuraava hankinta ohjelmoitava ruisku. Tänä keväänä.

[Hemi]

Minkä ajattelit hankkia? Itsekkin olen samaa asiaa pohdiskellut.

[jarski79]

mietin hestec:n ja tatech:n välillä. en oikein ole päässyt jyvälle kumpi olis parempi. Kummassakin on omat hyvät puolensa. Tänne voi heittää kommentteja. Tarkoitus olis jättää auton jakaja sytytys käyttöön.