Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

isompi cooleri S2:een

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    isompi cooleri S2:een

    Onko kellään kokemuksia S2:n coolerin vaihdosta? olis tarkotus vaihtaa itelle kunnon kokonen cooleri keulaan. Mietiskelin vain et kuinka paljon silla on vaikutusta jos auto on jo lastutettu ja heppoja noin 280hp:tä "entisen omistajan mukaan"?

    Muutenkin mitä kannattais vielä laittaa et tulis lisää tehoa?

  • #2
    Vakioahtimen tuotto muodostuu suurimmaksi ongelmaksi. Parempi turbo, tuubisarja, uusi ohjelma avarampi putkisto turbolta lähtien jne. Samalla se isompi kuuleri. Etupalkki pitää tehdä uusiksi.

    Mutta teho ei tule halvalla jos kunnollisen haluaa.

    Comment


    • #3
      vähän samoilla linjoilla olisin itsekkin, s2:sen orkkis on kummiskin aika iso ja kestää painetta, se ei ole ensimmäinen listalla, mutta ahtimen vaihdon jälkeen prioriteetti kasvaa.

      Comment


        #4
        Eli ahdin ensin. missähän hinnoissa liikutaan jos puhutaan kunnon ahtimesta joka kannattaa S2:seen laittaa? Esim merkki/malli. mistä voi ostaa?

        Comment


          #5
          Vielä semmonen asia et mikä on S2:sen normaali ahto paine? Mulla näyttää parhaillaan 1,4 - 1,6 bar.
          Ei taida olla aivan normaali...

          Comment


          • #6
            Itse asiassa kyllä siitä isommasta kuulerista varmaan olisi iloa vakioahtimenkin kanssa. Sehän nimittäin lämmittää ilmaa aika huolella, jos siitä otetaan ns kaikki irti kuten selvästikin sinulla tehdään.

            Ahdinvalinnoista löytyy paljon surffaamalla veppiä ja tätä foorumia. Vakiopakosarjaan ei sovi kovin moni. Omatoimisuutta.

            Vakioahdot riippuu moottorityypistä.

            Comment


            • #7
              Vakiokuulerin puutteellisuuden tulet havaitsemaan, jos kesällä päästään yli 15 C. Varsinkin helteisinä päivinä puhti on poissa. RS2:n IC on kai aika helppo heittää tilalle, on 5 cm pidempi. Tai sitten ulkoista vesiruuttaa.

              Ai niin, ei se isompi IC juurikaan lisää tehoa tuo, vaan pitää nykyiset tehot tallella lämpimämmälläkin kelillä.

              0.85 bar jos kyseessä 3B, 1.15 bar jos ABY.

              Comment


                #8
                Auto on ollu minulla noin kuukauden päivät enkä ole paljon kerennyt tutkia sitä. luulisin koneen olevan 3B mut mene ja tiedä pitää huomenna ottaa selvää mikä kone siinä on.

                Mut onko tuo n.1,5bar ahto lähelläkään normaalia?

                Comment


                • #9
                  Viritetty se on.

                  Taitaa muuten Jani olla niin että S2 3B:n tavoiteahdot on karvan alle 0.8 ja 200:n karvan yli. Hassua, eikö totta :)

                  Comment


                    #10
                    No ei taida sekää olaa aivan normaalia et mun koneeseen on saksan päässä joskus tehty ahto ruuvi.

                    Comment


                      #11
                      lähtöjä autossa kyllä on!!! tuntuu välillä et kiipeis vaikka mäntyyn...:)

                      Comment


                        #12
                        Sanotaanko näin et joku audi asiantuntia sais katsoa auton läpi ja kertoa et mitä sille oikein on tehty.
                        Rehellisesti hieman pihalla koko autosta... mut harjotus mesterin tekee...

                        Comment


                        • #13
                          Rehellisesti tämä ei ole kissin tsätti, joten jos lisättävää niin laita se vaikka edelliseen viestiin muokkaamalla.

                          Comment


                            #14
                            Anteeksi tsättäily. Taisin hieman innostua???

                            Autohan on vm.91

                            Olisko keellä neuvoja miten saisin tietää mitä kaikkea autolle on tehty? Kone näyttää päälle päin vakiolta. Tai mistä löytäisin kunnon kirjan esim "korjauskirja" tai jotain oppaita vai onko tähän mallin sellaisia.

                            Kiitän jo alkuun kaikesta avusta mitä foorumin kautta tulee.:)

                            Comment

                            Working...
                            X