Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

biturbo ei kiihdy!

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • biturbo ei kiihdy!

    Profiilin mukainen audi kiihtyy välillä oikein ja välillä paljon huonommin. Välillä kun lähtee kiihdyttämään niin tuntuu että se lähtee ihan oikein mutta sitten kiihtyminen hidastuu reilusti(vedot häviää).Auto on ollut vasta 2päivää minulla ja se on tehnyt sen jo 5kertaa. Mitä tuossa ajassa on kerennyt ajella niin tuntuu että se tekisi sitä enemmän lämpöisenä. Autolla ajettu 176tkm
    Mikä syy?

  • #2
    Lue vikakoodit. Luultavasti ahtovuoto.

    Comment


    • #3
      Puolakin voi olla rikki, jolloin pulssi ei ole kohdallaan.

      Comment


      • #4
        Kuuluuko kiihdytettäessä, kun ahdot nousevat, mitään ylimääräistä suhinaa? Itsellä oli tuollainen koeajossa ja mulla pullahti toisen turbon säätimestä (arvaan, että oli N75) letku irti, joka päästi ahtopaineet harakoille. Itse en nyt tosiaan suoraan muista osan virallista nimeä, mutta niitä on kaksin kappalein koneen etupäädyssä suojamuovin alla. Kannattaa ainakin tarkistaa letkuklemmareiden kireydet, itsellä oli huollon jäljiltä jätetty yksi kokonaan kiristämättä. Voimistuvan suhinan kuuli siinä vaiheessa, kun turbot alkoivat ahtaa paineella.

        Comment


        • #5
          varmaan tarkoitat by-basseja..

          Comment


          • #6
            Joo, nepä ne varmaan oli :) Itse tuon vastauksen työpaikalla kirjoittelin eikä ollu oikeen ajatus mukana, mutta bypass se siis oli, kiitos täsmennyksestä =)

            Comment


            • #7
              Ajelin tässä illan aikana noin 4h autolla ja en ainakaan huomannut tällä kertaa mitään vikaa kiihtyvyydessä. Viimeksi vika tuli matkaajossa ihan normaalia nopeutta eli noin 100km/h ja sitten ohitus tilanteessa kiihtyvyyttä ei löytynyt normaalisti vaan aika vaisua oli liike. Sitten ajelin loppumatkan ihan normaalisti kotiin noin 5km ja taajamassa kiihtyvyys oli vieläkin vaisua. Annoin auton pyöriä vähän aikaa tyhjäkäyntiä (noin 2min) ja sitten kiihtyvyys oli alkukierroksilla hyvä mutta sitten taas ylempänä 3tonnin jälkeen kiihtyvyys oli vaisua. Käväsin syömässä kotona ja kävin testaamassa niin toimi moitteettomasti.

              En kuullut omasta mielestäni mitään erikoisia ääniä/suhinaa...

              Comment


              • #8
                Kannattaa nyt ensin katsoa ne vikakoodit. Voi olla vaikka viallinen pakolämpöanturi tms.

                Comment


                • #9
                  mites noi vikakoodit katsellaan? ollut audisti vasta kolmattapäivää...

                  Comment


                  • #10
                    VAG comillahan ne näyttää isot pojat itse niitä tutkivan. Jos noista ei omista eikä tiedä miten se toimii, niin liikkeeseen kannattaa viedä. Ja vie suosiolla suoraan sellaiseen missä ovat muutenkin perehtyneet VAG konsernin autoihin ja ässiin.

                    Comment


                    • #11
                      Kiitos! Palataan asiaan kun olen tarkistuttanut ne vikakoodit
                      Viimeksi muokannut kalle86; 16.11.2008, 17:23.

                      Comment


                      • #12
                        Eillen piti lähteä ajamaan Ouluun ja tänään tulin takaisin. Matkaa tuli yhteensä noin 600km. Menomatkan auto toimi ihan moitteettomasti, mutta pois tultaessa vetoja taas puuttui vähän aikaa sitten taas toimi loppumatka ok.
                        Huomasin siinä samalla kun vedot hävisi niin mittarin mukaan kulutus laski noin 6L/100km lukemiin tasaisella maantiella 100km/h:n vauhdissa ja sitten kun kulutus hyppäsi taas normaalille lukemille noin 9L/100km ja painoin kaasua niin vedot taas tallessa. Tuota se teki joitakin kertoja ja sitten taas loppumatka meni moitteetta.

                        Siinä samalla huomasin myös että matka-ajossa Lämmöt tippuivat melkein minimeihin eli 60-65:n asteeseen. Pysähdyin ja odotin hetken paikallaan niin lämmöt noisi normilukemille. Ilmeisesti termari sökönä? Mistä uusi?

                        Comment


                        • #13
                          Jospa ensin luet ne viakoodit, ennenkuin rupeat termaria hankkimaan, voi tulla muuten turha termarin vaihto.

                          Comment


                          • #14
                            Jep, käyt vaikka huollossa luetuttamassa ne vikakoodit, jos et saa mistään vagcommia käyttöön muuten. Oulun Pörhöllä muistaakseni 20e/kerta.

                            Comment


                            • #15
                              jatketaan joutavia... lyyvää vetoo et vika on eegeeteessä.

                              Comment


                              • #16
                                Yks hyvä veikkaus on maffi tai sitten sen johto joka on huonolla kontaktilla.
                                Kaverilla v6 2.5tdi tiputti kulutuksen alle 7 litraan ku oli maffi rikki.

                                Comment


                                • #17
                                  MORO!

                                  Nyt on AUTOCOM:ILLA katsottu vikakoodit ja tämmöisiä antoi:

                                  18010 +30 jännite
                                  16490 Ahtopainetunnistin/ilmanpainetunnistin "Tila:epänormaali signaali"
                                  17795 ECU vika "Tila:epänormaali signaali"
                                  17965 Kuormituspaineensäädin "Tila:Säätö alueen ulkopuolella"

                                  Onko teil jotain hajuja näistä?

                                  Comment


                                  • #18
                                    Ompa hölmöjä noi suomennokset.

                                    Ahtovuoto vois olla, niinkuin tuolla ekassa vastauksessa jo laitoin.

                                    Seuraavaks ahtovuotomittaus.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Juu outoa kieltä. Tuo 18010 eli P1602 kertoo Ecun jännitteen olleen liian pieni. Ecu saa jännitteen releen J271 kautta, joka sijaitsee Ecu- boksissa , voi muitakin laitteita/ antureita olla tuon releen takana .

                                      Comment


                                      • #20
                                        Tuo jännitteen pienuus vikakoodi voi yksinkertasesti johtua siitä, että on akku ollut heikossa hapessa jossain vaiheessa, siitä en ihan ekana huolestuis.

                                        Comment


                                        • #21
                                          AINIIN!!! Vikakoodit tosiaan nollattiin ja sitten uusi testi ja luki et "järjestelmä ok" sitten vuorokauden päästä katsottiin uudestaan ja nuo kaikki muut oli tulleet takaisin paitsi 18010 +30 jännite . Eli sen voi unohtaa...
                                          Viimeksi muokannut kalle86; 20.11.2008, 23:04.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Ihan puhdasta veikkailua, mutta eikö nuo kaikki vikakoodit (mitä nyt noista suomennoksista tajusi) voi aiheutua jos jossakin on ahtovuoto.

                                            Comment


                                            • #23
                                              Minulla on vähän samanlaista vikaa, mutta sillä erotuksella että auto toimii tai ei toimi kerrallaan aina useita viikkoja, eli ei vaihtele tuolla lailla vähän väliä. Tuossa laitoinkin tarinaa tapauksesta:
                                              http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=69911

                                              Comment


                                              • #24
                                                apua kaivataan

                                                Joo vähän kyselisin apua ny ihmisiltä ketkä enemmänki näiden biturbojen kanssa puuhaillut... itellä nyt pariviikko sitten ilmeni vikaa.... auto ei kiihdy täyskaasulla yhtään sen paremmin kun puolikaasulla.... kulutus on esim nelosella kaasupohjassa n 24-27litraa... autoon on vaihdettu jouluna uudet turbot joten sielläkään en usko vikaa olevan... viikonloppuna autoon vaihdettiin by passit, pakolämpöanturit ja N75.. ei muutosta... foorumia on lueskeltu ahkeraan jos selityksiä ois löytynyt.. huollossa mietinnässä tällä hetkellä on että onko ecu kunnossa ja voiko kaasuläpän tunnistin olla rikki? Autossa ei vikakoodeja..

                                                Comment


                                                • #25
                                                  Ota MAF:n liitin irti ja kokeile parantuuko meno.

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Kävin testaamassa tuntuu että paremmin menis nyt kun viimeks puolikaasulla. Mutta edelleen se täyskaasun voimavara puuttuu... kulutuskaan ei nouse yhtään enempää oli kaasu pohjassa tai puolikaasulla...

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Ei se ainakaan pisteiden määrällä kovempaa kulje.
                                                      Millä on vikakoodit luettu?
                                                      Onko tehty painetesti?
                                                      Nouseeko ahdot normaalisti?

                                                      Comment


                                                      • #28
                                                        Laakkosella luettu vian ilmettyä ja viikonloppuna viimeks boschin laitteella... huollonmies liikkeessä missä käytän autoo sen verran kuitenkin sano että ei pääse omallaan niin pitkälle että näkis kaasuläpän toiminnan?
                                                        Ahtoja tarjoo 1.3.. (ohjelmoinnista ei tietoo mikä on laitettu edellisen omistajan toimesta)
                                                        Ja painetesti tehty vuotojakaan ei löytynyt....
                                                        jännäks homman tekee että alko temppuileen sillon muutama viikko sitten risteyksestä lähtiessä... ekalla kiihdytyksella vedot oli tallessa, pienen matkan ja seuraavasta risteyksestä lähtiessä ei enää ollut menohaluja.. itellä nyt auto ollut vuoden verran ja osaakin on on uusittu kuitenkin... (lambdat,maf,egt,by pass,n75... elikkä suunnilleen kaikki ne mitä epäilty että ois vikana... )

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Pakoputki tukossa? Laajakaista lamda/mittari ois hyvä olla, nii näkis seokset.

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            Joo tänää menee auto huoltoon kattovat putkiston onko tukossa ja tyhjentävät samalla sen..hankinnassa kuitenkin uus putkisto downpipeiltä asti. mitäs muita vaihtoehtoja enää voi olla jäljellä? alkaa vaihtoehdot pikkuhiljaa loppumaan..

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X