Urs4 2.2T Virityskysymyksiä?

[Thuppu]

Eipähän toi pehmeämpi hela menetä muotoaan niin helposti ku sitä on vähemmän. Noissa ylemmän kuvan vertailukangissa on paksumpi hela. Ainakin oikeanpuoleisesta sais jopa tehtyä 22:sen kaulan.

[Piisma]

Tässä vielä vertailtavaksi FCP Engineerin X-profiili veivi.. Lupailivat kestävän hieman enemmän kuin vastaavat H-profiilit. Täytyis vielä käydä tarkistuuttaan jossain nuo http://www.flickr.com/photos/piisma/10837261555/

[kenax]

Eipähän toi pehmeämpi hela menetä muotoaan niin helposti ku sitä on vähemmän. Noissa ylemmän kuvan vertailukangissa on paksumpi hela. Ainakin oikeanpuoleisesta sais jopa tehtyä 22:sen kaulan.

Saa sen noihin minunkin veiveihin tehtyä, helan vaihto siinä toki tarvii tehdä. Minä nyt olen vielä tyytynyt 20mm tappiin, mutta katsotaan sitten jos alkaa oikeasti virittämään, niin sitten se lie ajankohtaista vaihtaa jyhkeämpään..

Vähemmän tuossa FCP:n veivissä NÄYTTÄIS olevan poikkipinta-alaa, mutta voihan se vain näyttää sille. Veivien aksiaalisuuntaista taipumaa tuo kestää huonommin, joskaan semmoista ei pitäisi kyllä juuri syntyä. Koneistuksena tuo näyttää aivan tarkalleen samalle, kuin noissa H-profiileissa, mutta tehty vain eri kohtaan..

Edit: Tässä poikkileikkaus perus H-profiilista.

[Thuppu]

Joo, tarkoitin toki et ilman helan vaihtoa.

FCP:n esikuva. Piti kaivaa esiin kuva, ku en muistanu paljonko näissä oli "helaa". Kohtuu ohut kans.




Ps. Kenax saitko privaa?

[porkkis]

Virtalan veivi on 17mm leveä tuosta pultinreikien kohdalta. Rostenin veivi on 16mm. Saattaneet nämäkin mitat tietty vaihdella aikojen saatossa.
Vähän epäolennainen tieto, mutta joissakin 4syl (AEB) -sovelluksissa se tekee pienestä ongelmasta vähän isomman.

Mulla on sellainen fiilis, että kiinaveivien heikko paikka yleisesti on ylähelan materiaali. Seuraavalla kerralla taidan vaihdattaa jo uutena parempaa kamaa sinne.

[kenax]

Mä voin tehdä holkit..

[kenax]

Joissain kiinaveiveissä on lisäksi sellainen pulma huonon holkkimateriaalin lisäksi, että niissä on holkissa epäkeskeinen koneistus. Tällä tavoin on saatu korjattua itse veivin koneistuksen heitot. Sen sijaan, että veivin yläsilmä olisi koneistettu oikealle etäisyydelle alasilmästä, on siihen painettu paksuseinäinen ylähela ja se on koneistettu sitten kohdalleen. Se on hieman ongelmallinen siinä vaiheessa, kun hela halutaan uusia.

[Dona]

Loppuu muuten aika monelta tietotaito, ennenkuin ykskään noista kuvien kiina/muumaa veiveistä antaa periks... Jos oletetaan ettei rikota naulaamalla tai öljynkierto häiriöllä.

Ton porkkiksen pointin veivin muodolla tajuan :) Olis toi FCP veivi huomattavasti mukavampi.

[kenax]

Joo, kyllä vehkeet porsii yleensä aivan muista syistä kuin voimasta.

[Esajuppeli]

Mistä vakiota edes vähän parempi pakosarja K26 käypäisellä laipalla? RS2 kopiot kelpo tavaraa jos jaksaa itse siistiä? Mahdollisimman halvalla tietenkin :)

[VilleP]

Eipä ole vaihtoehtoja kuin Wagner ja RS2 aito ja kiina. Käytettyjä RS2 sarjoja saa 200-400€.

[jta]

Lisäksi tietysti tuubisarjat (tsi tai valmis).

[Jaako]

Jos vinku pysyy käsissä, niin ehkä joku ebay sarja. Muuten suosittelen Wagneria, jos valusarjoista on kyse? Wagner ei kylläkään ole halpa, mutta varmasti kestää sen mitä orkkis.

[Kaitzu]

Itse tilasin RS2-pakosarjan ebayn kautta tuolta-> http://stores.ebay.co.uk/MAXSPEEDING...sid=1108119782
Sarja toimitettiin seuraavalla viikolla tilauksesta ja palvelu oli muutenkin hyvää, kun kyselin mittoja sarjasta.

Hinta on naurettavan halpa, mutta laatu oli mielestäni hyvä. Ei tarvinnut kuin sisältä pari terävää reunaa pyöristää ja ruuvata koneeseen paikoilleen.
Meni heittämällä vakio sarjan tilalle, ainostaan 5 pinnapulttia vaihdoin 5mm lyhyempään.

[Sleepy2]

Olisko parempia kuvia sarjasta ?

[gecko]

Aika paljon samaa näkönä mitä omassa. Oliskohan samaa tavaraa

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...1&postcount=14

[Kaitzu]

Samalta näyttää, mutta itsellä ei ollut kyllä noin karun näköinen sisältä. Turbon reikä oli myös siisti ja pyöreä.
Voi olla et itselle sattui vaan hyvä yksilö tai sitten useampi tehdas puskee noita pihalle samoilla muoteilla ja laatu vaihtelee surkeasta vähemmän surkeaan.

Pitää seurata miten tuo pakosarja kestää käyttöä, mutta muuten olen ainakin pirun tyytyväinen siihen.

[rehtori_90]

Mistä materiaalista ootte tehny tuonne urssin tankkiin imuputken ku muuttuu re85:lle ??

[Audiesel]

Muutama kysymys näin alkuun.. topicci kyllä luettu läpi muttakun muisti ei jaksa muistaa niin kyselen näin alkuun..

Eli E85 rakennellaan konetta. Kuinkas isoja suuttimia lähetään metsästään ku tavote on 600++?

Entäs kanget, tietysti h-profiili mutta entä yläpää ?

Jos puristuksia halutaan nostella näin e85 käyttäen ja männät halutaan pitää vakiona niin onko kukaan perehtynyt sylinterikanteen? Kestääkö ottaa pientä siivua pois vai meneeko liian lähelle vesi / öljy kanavia ?

Mites onko porukka käyttänyt tuota korsettia 600++ tehoilla ?

Ja vielä mikä kytkin pitää tuon verran tehoa / vääntöä =)

[juhagee]

Oletteko ottaneen putkstoa rakentaessa sen vakiona kattien alla olevan suojalevyn/tuen pois?

[Thuppu]

Heitetään nyt kans yks kyssäri. Miks ADU:n jakoremmissä on yks hammas enemmän kuin AAN:än remmissä? Mitä tolla erolla käytännössä on merkitystä? Pitääkö nokkapyörässäkin olla yks hammas lisää?

[mikaj]

ADU:ssa on isompi hihnapyörä vesipumpussa. Muistaakseni ABY/AAN 26hammasta ja ADU 29hammasta.

Tehdas on varmaan ajatellut että ADU:a huudatetaan korkeemmilla kierroksilla pääsääntöisesti, joten on laitettu isompu pyörä estämää kavitointia.

[Thuppu]

Jotenki mielsin ton, et jakokin menee erilailla, mut eipä remmin pituudella taida olla jaon kannalta väliä...

[porkkis]

RS2 on lyhyempi hihna ja pienempi vesipumpun fillari. Vesipumppu on vetopuolella, joten vaikuttaa jakoon.

[ExPReS]

Siis eikö jako nyt kuitenkin tule ihan niistä alapyörän ja nokka-akselin hihnapyörästä/pyöristä, 2:1 suhteella nelitahtisessa. Se miten pitkä remmi on tai mitä matkalla on ei vaikuta jakoon.

[kenax]

Juurikin näin..

Käykö tuo isompirattainen vesipumppu AAN-koneeseen noin niinkuin muuten bolt on? Ei välttämättä haittais matalampijenkanen vesipumppu..

[porkkis]

Jos ei ole säädettävät hihnapyörät niin tasan vaikuttaa.

RS2-pumppu maksaa noin 350e ja edelleen se on pienemmällä pyörällä eli pyörii lujempaa.

[okkim]

Kyllähän nokkapyörä kääntyy jos hihnaa kiristää tai löysää vetävältä puolelta (ja toiseltakin).

Tietty kun jako laitetaan kohdilleen, niin eihän sillä enään siinä vaiheessa ole väliä.

[kenax]

Porkkis taitaa viitata nyt osahammasjakoon? Voihan se toki olla pahimmillaan sen nelisen milliä hammaspyörän kehältä, eli joku muutaman asteen nokkakulmaa vinossa..

[ExPReS]

Hammasväli on pitkässä ja lyhyessä hihnassa kuitenkin sama.Kun vp:n ratas pienenee, on luonnollista että jakohihnaa lyhennetään, jolloin kiristin osuu ns. alueelle. Lyhyessä ja pitkässä hihnassa on kuitenkin saman verran hampaita vp:n puolella johtuen juurikin samasta hammasvälistä. Joten jako/ajoitus pysyy samana kummallakin hihnalla?