Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

forgen hybridi pässin säätö?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • forgen hybridi pässin säätö?

    Eli tuli hommattua tuollainen Forgen [COLOR=#810081]FMDVSPLTR - The Splitter, a Recirculation and Blow Off Valve[/COLOR].
    Tulihan siinä tietysti ohjeetkin mukana, Mutta en niistä mitään tajunnu. Niin kysynkin onko kellään mitään hajua kuinka ko:laite säädetään oikein.
    Ja saa vääntää "rautalangasta" että minäkin tajuan.

  • #2
    Adjustment of the SPLT-R valve is done by turning the ratcheting adjustment knob located on the top of
    the valve. Turning the knob clockwise will stiffen the spring for higher levels of boost retention, while
    turning the knob counter-clockwise will loosen the spring tension for lower levels of boost retention

    Tuosta suomennellen sanoisin näin: Splt-t ventiilin säätö suoritetaan kääntämällä "säätönuppia" ventiilin päällä. Kääntämällä "nuppia" myötäpäivään jäykistää jousen ja kääntäminen vastapäivään vähentää jousen jännitettä.

    Jos joku osaa paremmin suomentaa niin antaa palaa! Ja tuola ohjeissa näytetäänkin mitä nuppia käännellään ja minne, jos nyt oikeita ohjeita katon..

    Comment


    • #3
      Kokolaillaan noin, 8 "klikkausta" on yksi kokonainen säätönupin kierros. Sitten jos (maksimi) paineita purkaessa kuuluu kikatusta jousi on liian kireällä, ja jos ahtojen noustessa kuuluu suhinaa jousi on luonnollisesti taasen liian löysällä , noin niinkuin karkeasti. Täytynee siis edetä yritys erehdys taktiikalla?
      Viimeksi muokannut KristianM; 10.6.2008, 11:25.

      Comment


      • #4
        Hieman ehkä topicin ohi, mutta liian löysä / vuotava bypassi hidastaa ahtojen nousua? Onko asia näin?

        Comment


        • #5
          Saa olla kyllä sitten todella löysä jo. Kammioonhan johdetaan imusarjan paine eli tyhjäkäynnillä jne alipaine -> mäntä/kalvo auki. Kaasua painettaessa imusarjan paine lähestyy ilmakehää, on sitten turbo tai vapari.

          Comment


          • #6
            Kiitoksia hyvistä neuvoista,Ton "säätönupin" keksin kyllä itsekkin taitaa vaan olla kaikenkaikkiaan 53 asentoa tuossa säädössä,Eli pitänee vissiin veivata säätö keskivaiheille ja siitä sitten suuntaan tai toiseen.
            Ahtomittari olis hyvä apu mut täytynee kokeilla kuis käy.
            Säätäminen täytyy vissiin tehdä tyyliin, koelenkki-säätö-koelenkki-jne.

            Comment


            • #7
              Kunnollinen bypass/dumppihan pitää olla suunniteltu niin, että mäntään vaikuttava pinta-ala kiinni asennossa on isompi imusarjaan liitettävässä tilassa. Näin ollen mitä isompi paine käytössä, sitä tiukemmin mäntää/kalvoa painetaan kiinni. Otetaan nyt vaikka esimerkiksi yksi missä tämä on tehty kunnolla, orkkis Boschilainen :)

              Comment


              • #8
                Kuinkas tomunen "kaks toiminen" laite on toiminu käytännössä? Siis vaikuttaako auton toimivuteen millään tavalla? Kun näistä dumppi jutuista on ollu aika kovaa kädenvääntöaä välillä.

                Comment


                • #9
                  Joo en ole vielä kerinny pässiä asentaa kun ostin sen vasta eilen, Mutta voin kirjotella jos ja kun saan sen toimimaan oikein.
                  Tähän mikä pässi/dumppi on toimivampi tai parempi en ota kantaa, Mutta ainakin laitteen myyjä sekä forgen sivuilla vakuuttavat sen olevan nimenomaan kehitetyn VAG 1.8T koneisiin.

                  Comment


                  • #10
                    Joko on kiinni? kuis toimii?

                    Comment


                    • #11
                      mulla pöhisee tuommonen forge pellin alla, kyllähän se pihahdus on paljon mielyttävämmän kuulonen kun pelkällä suodattimella vaikkakin edellisessä pässissä oli väärä jousi niin se kikatti eli ei oikein voi verrata. Ja autohan on lastutettu. Mutta ei se kyllä tuon hinnan arvonen ole, käytettynä löysin ja uuden hintaa en olisi maksanut. auton käyttäytymisessä en huomannut mitään eroa normi pässiin.

                      Comment


                      • #12
                        Nyt joku lähtee jenkeistä hakeen matkalaukullisen noita... näyttäs kustantavan 100e kpl siellä... :)

                        Comment


                        • #13
                          Lisää kokemuksiä tällä saraa? Kui voimakas se ääni oikein on? Toimiiko aivan kuin norrmaali, jos laittaa sen sokean tulpan paikalleen jos sushina rupee ärsyttää? Vaikee säätää?

                          Comment


                          • #14
                            Youtube kertoo näin
                            SplittR In 1.8T
                            Octavia RS:ssä splittR
                            Golf 1.8T:ssä SplittR

                            Eiköhän tuo kerro jotaki?

                            Comment


                            • #15
                              Itse kävin kans ostamas moisen kapistuksen eilen Doc-powerista ja veivasin kiinni.
                              Hyvin tuntuu suhisevan.. =)

                              Ainut vaan et säätäny en sitä oo sen tarkkemmin, laitoin keskivaiheille jousen jäykkyyden.

                              Ps. Kyllä se mielestäni ainakin hyvin suhisee :)

                              Comment


                              • #16
                                Mulla on ollu tapana aukasta ikkunoita kun suhinaa kaipaa.

                                Comment


                                • #17
                                  Hei rupesin miettimään tota kuuluisaa kikattelua.

                                  Kuinka kova tuo kikattelu kuuluu olla ettei tarvitse huolestua vai pitäisikö sitä kuulua lainakaan vakio pässillä ja lastuttamattomalla autolla.

                                  Huomasin näet tässä ikkunat alaalla ajellessani että konehuoneesta kuuluu kyllä pientä kikatusta.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Kikatteluhan tulee siitä kun ahdin sakkaa eli ei kuuluisi toimia vakio kamoilla noin. Taitaa olla pässi vaihto kunnossa.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Juu näin olen kanssa ajatellut/pelännyt, joten kiitos epäilyjen vahvistuksesta. Täytynee laittaa asia vauhdilla hoitoon niin ei tule isompaa laskua perässä :)

                                      Olen harkinnut juuri tätä forge splittreriä mut tuntuu olevan aika kallis...

                                      Tietääkö kukaan mistä saisi "halvalla"? Harline verkkokaupaussa 250e ja Doc powerilla 218e, mutta saisko jostain vielä halvemmalla suomesta?
                                      Viimeksi muokannut Nakki_sam; 26.7.2008, 19:48.

                                      Comment


                                      • #20
                                        http://hevosvoima.com/site/tuotteet....6ea71bd60c882a

                                        tuolta löytyy vastaava kapistus mutta ei sen halvempi. itselläni on ollut kiinni normi forge ja tuo split-r, enkä ole hirveitä eroja suhahduksen kanssa huomannut kartiosuotimen kanssa.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Onko kellään kokemuksia muista vaihtoehdoista, esim. mikkelissä street turbo myy jotain alumiinista 120e dump valve kittiä, ja speed partsilta saa saabeihin tarkoitettua mallia, joka on tarkoitettu myös ilmamassamittarillisiin autoihin?

                                          Jos jollain on kokemuksia näistä hyprideistä, olisi kiva kuulla kokemuksia...

                                          Comment


                                          • #22
                                            Käytin omaa kulkinetta karalan hoivailussa. nyt ahdot jotai 1.1-2. Sit asen sin ton forgen hypridin. Tuntuu et ahdot nousee pikkase hitaammin tolla? Vai kuvittelenko. Kokeelin löysällä ja tiukalla sädöllä. Kaikissa asennoissa auto kyllä pelaa hienosti. Jos jousen laittaa melko löysälle ni tohauttaa jo minimaalisilla ahdoillakin aika lailla. Sit josl laittaa taa miltei tiukimmalle. Ni täytyy melko reilusti vejättää että aukeaa. Mikä nyt ois sit optimaalisin asento? Keski vaiheilla se nyt on. Suhaus taas on melko onneton, Löysä tuhaus. Vähän petyn siihen. Ja sitku mittaria kattoo näyttää et ahdot tippuis aika hitaasti. You tubea ku kattoo ni monessa esimerkki videossa on aika paljon terävämpi ääni...

                                            Comment

                                            Working...
                                            X