lastuvertailu lehdessä

[JARKKO -70]

Selailin vanhoja Tekniikan Maailmoja ja törmäsin lehdessä 8/1999 4-sivuiseen artikkeliin näistä teholastuista.
Testiautoina Audi A4 1.8T quattro (AEB) ja Audi A4 1.9DTI (AHU). Teholastut: MTM, ABT ja Super Chips.
Autoista mitattiin tehot, väännöt,suorituskyky (kiihtyvyys) ja kulutus vakiona ja eri lastuilla. Tehot, väännöt ja suorituskyky nousivat kaikilla lastuilla, mutta niin nousivat myös kulutuksetkiin: Teho ei todellakaan tule ilmaiseksi muuhun kuin siihen kaverin enon autoon, ts. kulutus ei laske jos tehoja nostetaan.
Poimintoja testistä:
1.8T (AEB):
vakio (mitattu):120kW (6600 r/min), 200Nm (4830 r/min), 8,4s (0-100km/h),11,8 l/100km
ABT:138kW (6630 r/MIN), 239Nm (3600 r/min), 7,3s (0-100km/h),12,0 l/100km
Super Chips: 132kW (5580 r/min), 235Nm (3630 r/min), 7,3s (0-100km/h), 12,4l/100km
MTM: 135kW (6180 r/min), 269Nm (4170 r/min), 7,1s (0-100km/h), 12,9l/100km

Artikkelissa mitattu eri kiihtyvyyksiä, sekä eri lämpötiloilla teho- ja vääntöarvoja.

[porkkis]

Kyllä vaan kulutus voi laskea normaalissa maantieajossa. Nuo 12 lukemat lienee jotain aivan muuta kuin normaalia maantieajoa.
Lisäteho ei toki tule ilmaiseksi, joten silloin kun polkee niin myös menee enemmän.

Samantien uudeksi aiheeksi tämä sekoittamasta galluppia.

Lisätään vielä, että henk.koht. olen sangen skeptinen että merkittäviä kulutusalenemia voidaan saada sähkökaasuautoissa, kun ME7-sarjan motronikki on jo melkosen fiksu kapine. Vanhemmissa sen sijaan enemmän sääntö kuin poikkeus, että alenee kulutus.

[Korjari]

Aika paljo on ABT jäänyt väännön suhteen lupauksestaan (268 Nm), mikäli tuo on se 193hepan lastu. Oliko testit tehty 98okt bensalla?

[haraldh]

Näkyy se kulutuksessakin se ABT/MTM vääntö. Paljonkohan sopan määrä näkyy pakolämmöissä?

Minulla on tuo testi jossain fotokopiona tilattuna TM:ltä vuosia sitten. Hmm, kaivelemaan. Arvaan
vain että kaivellessa pinoja löytyy niin paljon muutakin kiinostavaa että menee päiviä ennen
kuin muistaa mitä oli hakemassakaan.

[Muiro]

Oli muuten aikanaan aika käytännöllisesti havainnollistettu testi myös
nuorempaan makuun olevassa julkaisussa , GTI Magazinessä ja aika alkutaipaleelta
lehden historiaa. Dynolla sielläkin
mutta muistaakseni jokseenkin eri lastuvalmistajat. Muistui mieleen kun tuo samainen testiauto, IV-koppainen Golf GTI on vieläkin ensimmäisellä omistajallaan ja rullannut pitkän
matkan lastutettuna. Siinäkin yksi kestotestin aihe, pitääpä joskus miestä haastatella
aiheesta.

[haraldh]

http://www.nordicaudi.com/arkivet/ar...p/trimchip.htm

Jos katsoo bsrab.se sivustoja niin sanovat että PPC kuuluu hintaan.

[JARKKO -70]

Testissä ilmeni luvatut ja mitatut tehot, sekä vääntö seuraavasti (luvattu/mitattu):
Vakio 110/120kW, 210/200Nm
ABT: 140/138Kw, 260/239Nm
Superchips: 140/132kW, 260/235Nm
MTM (LMS-siru):138/135kW, 310/269Nm

Eli vakioauto on tehokkaampi mitä luvattu, lastut juuri päinvastoin.
Kulutus on ns. keskiarvokulutus, ei tarkemmin puhuttu mitä se on mutta kyse ilmeisesti sekalaisesta ajosta. Eikö siitä ole joku mittausnormikin, sehän ilmoitetaan aika usein autojen kohdalla (ainakin oli semmoinen oli jotaikin vuosia sitten).

[jaarli81]

Mulla on kyseinen juttu Tekniikan maailmasta koneella pdf:nä ja jos jollain on hinkua, niin voin maililla laitella tulemaan. TM:n kun välillä tilaa, niin saa lukuoikeudet arkistoon ja esim. osan vertailuista voi tallentaa koneelle...ihan kätevää.