Turbopuolen painetesteri - Audistin Niksinurkasta....

[Arppa]

Löytyisköhän tietäjiä tohon edellä oleviin kysymyksiini?

[Metsässä]

Hetkeksi kun pysähdyt ja mietit niin eiköhän välähdä se että ilma menee ilmaputsarilta mottoriin koko ahtojärjestelmän kautta. Eli putsarin jälkeen ponnistus niin on koko systeemi ponnistettu.
Huohottimen tukkimis paikoista en osaa tähän hätää antaa tietoa.

[Arppa]

Hetkeksi kun pysähdyt ja mietit niin eiköhän välähdä se että ilma menee ilmaputsarilta mottoriin koko ahtojärjestelmän kautta. Eli putsarin jälkeen ponnistus niin on koko systeemi ponnistettu.
Huohottimen tukkimis paikoista en osaa tähän hätää antaa tietoa.

Ei tässä nyt kerkee pysähdellä ;) Ei vaan, kun joku aikaisemmin puhui että kun koko järjestelmän paineistaa niin välissä on by-passia ym. Se että mitä ne vaikuttaa tohon ei siinä tullu ilmi.

[Maku]

Tässä pdf:ssä näkyy toisella sivulla oikea paikka.
http://www.dave-new.com/S4/pressure_...essuretest.pdf

[J-M Koopikka]

Olisko ideaa tehdä tästä topikista sticky ja vielä laittaa kuvat ja tekstit "FAQ" tyyliin yleisimmille pitkittäis- ja poikittais-moottoreille? Noita painevuotokyselyitä tulee kuitenkin aikasta paljon.

[Rune]

Oma audi pätki jä nyki aika pahasti joten eiku painetestiä tekemään. Sain tehtyä adapterin ja missään ei isompia vuotoja kuulunut. Huohotusputken päässä sijaitseva muovinen tumppi(vähänku by-pass) oli paskaa turvoksissa joten puhdistin sen.

Nyt kun ajelin tallilta kotiin, auto ei nykinyt eikä pätkinyt. Mielenkiintoista... Missäs sitä vikaa sit oli, viisaampi kertoo.

ps. tein muuten tuon adapterin kaasupullon muovisesta suojahatusta johon venttiili ja hyvin pelas

[janvande]

Tein kans laitteen 1.8T moottorille.

- Syötin 0.5baria sisään. Ilman tyhjenee välittömästi painemittarin mukaan kun lopettaa syöttämisen.

-Huohotinputki irrotettu ja tukittu.

- Miksi paine ei pysy imuputkistossa yhtään vaan karkaa hetkessä jonnekin?
Onko normaalia vai pitäisikö olla tiiviimpi. Vuotoja ei löytynyt.

[okkim]

Kyllä se vaan sen verran vuotaa mäntien ohi ym että paineet karkaa pian. Ihan normaalia.

[Rune]

Ei sen pitäis ihan hetkessä kadota. Itse ainakin laitoin 0,5 bar ja se laski nollaan jossain 1-2min

[ässänelonen]

ja missähän se kampikammion tuuletus on AAN koneessa mikä pitäisi tukkia,ei osu silmään ku venttiilikopan molemmissa päissä olevat letkut..?!

[Razur]

Eipä noissa I5 moottoreissa mitään tarvia tukkia. Maffilta lähtevään letkuu vaan maltilla painetta.

[ässänelonen]

nonni, kaasuläpän alapuolella oleva haarassa vekki josta ihan kivasti puhaltaa.. millähän nimellä tai vara-osa numerolla sitä menis marmorilta kyseleen? niin, ja onhan se oljysumussa se kaasuläpän oik. puoli siitä että jotain oli arvattavissakin.. kauheen kiva se on vaihtaa ku on tällätty webasto justiinsa siihen viereen..

[gedu]

huohotusletkuhan se siellä sit.

[joni89]

Olisiko kellään kuopiossa "vielä" hyllyssä tommosta vuoto testeriä.. ois voinu testata noi vuodot.. toki korvausta vastaan!!!

[jake-]

tekisköhän joku noita painetestauksia jossain ylivieskan seudulla?? vois tulla vaikka vierailulle :D

[Tommi[FIN]]

Paljonko tuonne putkistoon uskaltaa laittaa painetta?
0.5 bar ei kuulu mitään ihmeempiä suhinoita lukuun ottamatta outoa pulputusta öljypohjassa :D (liekkö normaalia) mut tuntus et vuotaa jostain kuitenkin ahdoilla.

[porkkis]

Normaalia on. Voit laittaa vaikka tuplat, jos ensin tulppaat imuletkusta lähtevän (siis tulevan:) huohottimen.

[avantic]

Eli ilmeisesti on ihan normaalia, että jos painetta pistää ilmanputsarilta lähtevään letkuun ja tukkii sen huohottimen niin paineet pulputtaa turbon öljynpaluu letkusta pois?

Auto siis tuo A4 ja turbona uusi K04.

Tein kans painetestin, ja kävi tulppauksista huolimatta samoin kun "Nirape":lla.
Nostan siis kysymyksen uudelleen esille. Onko normaalia ?

[Jarkko Kalsi]

Kyllä se öljypohjaan aina vähän pulputtelee.

[avantic]

Kyllä se öljypohjaan aina vähän pulputtelee.

Kerros nyt vielä mitä kautta tuo ilma sinne päätyy.

[okkim]

Ilmeisestikin turbon kompurakotelon tiivisteen kautta öljyn paluuletkuun ja sieltä öljypohjaan. Mäntien välistä kulkiessaan öljy ei pulputtaisi.

[avantic]

Ilmeisestikin turbon kompurakotelon tiivisteen kautta öljyn paluuletkuun ja sieltä öljypohjaan. Mäntien välistä kulkiessaan öljy ei pulputtaisi.

Näin asian itsekkin päättelin. Tiiviste joka ei sitte täysin tiivistäkkään.

[avantic]

Voiskohan vuoto tuolta tiivisteen kautta aiheuttaa pätkimisen ahdoilla?
Alkaa vitsit loppua kun ei löydy syytä tuohon pätkimiseen.

[okkim]

Saa olla aika kova vuoto että niin pääsisi käymään. Ja tuskin se pätkintää silti tekisi.

[Thuppu]

Onko Saku puolat ja tulpat vaihdettu?

[avantic]

Onko Saku puolat ja tulpat vaihdettu?

jep, tulpat vaihdoin ihan ensimmäisenä ja kun se ei auttanut hankin yhden uuden puolan jonka käytin jokaisessa pytyssä erikseen. Eipä tullut muutosta silläkään.
Tuossa tulpan vaihdon yhteydessa tuli myös havaittua että venttiilikopan tiiviste vuotaa melkoisesti juuri tuonne tulppien "kaivoihin". No eipä se tilanne parantunut vaikka reiät putsasit kertaalleen. Tiivisteen vaihto on vieläkin työjonossa.

[Aksuli89]

Oma versioni testeristä & oma näkemykseni.

pohjustus: käsittääkseni ei ole väliä mistä kohtaa painejärjestelmää sen paineistaa, joten tukin imuputken polkupyörän juomapullolla.

tämän jälkeen N75 irti ja tukin imuputkeen jäävän kolon pultilla.

ahtoputkelta n75 venttiilille tulevalta letkulta lykkäsin painetta tupaan.
cooleri ainakin vuosi. nyt ehjä cooleri ja jostain muualta vielä vuotaa, pitää siis testata tuo uudestaan.

[J-M Koopikka]

Mikä on tuon 225 1.8t:n maffin halkaisija? ei täs oo pääsyä mittalaitteisiin ja työmatkalla olis näppärä noukkia jonkinlainen putkitulppa samalla...

[Tommi[FIN]]

Hieman myöhässä mutta 225hp on 80mm MAF.
75mm MAF löytyy ainakin 150hp 1.8T, 3.0TDI, 1.6 vapari

[J-M Koopikka]

Joo vähä myöhässä :) 75mm viemäriputken tulppa tulppaa korkeimmalta kohdalta ihan näppärästi, olis voinu olla kyllä pykälää isompi :P