UrS4 nykäisy kaasua löysättäessä

[mikavirta]

Elikkäs oireet ovat tälläiset...

normaalissa ajossa kun päästää kaasusta irti niin tuntee kun auto nykäisee kerran ja sitten taas loppuu. Kierroksilla ei juuri mitään merkitystä alhaisilla tuntuu vaan heikommin. Voisiko liittyä jotenkin by-pass:iin ja sen säätöihin kun turbo oli juuri äskettäin huollossa välyksen takia... tuntuu vaan lähinnä siltä kun se koittaisi tukehtua kun nopeasti päästää jalan kaasulta eli voiko olla että ilma ei pääse sujuvasti "pakenemaan" vaan tukehtuu jonnekkin?

Ja onko normaalia että siitä turbon ilmanotto aukosta pössähtää ilma takaisin päin kun päästää kaasusta irti jos kierroksia vaikka noin 4500 rpm... Eikö tämä ole ihan normaalia bensakäyttöisissä kun olen jostain kuullut että dieselit ei pössäytä yhtään takaisin päin...

Neuvoja tyhmemmälle kun ei noista niin ymmärrä...

Auto on siis urS4 -94 2.2t

Kiitoksia etukäteen...

[quattro20v]

Onhan se varmasti bypass eikä dumppi. Onko venttiilin merkki tiedossa?

[A6tonen]

No jos siinä on venttiili mallia "säädettävä", niin kokeileppa aukaista se ens alkuun täysin.
Voihan se olla rikkikin.

[porkkis]

Onko auto vakiokokoonpanossaan vai muutettu ilmasuodatin-maf -putkistoa jne?
Liian tiukka bypass saattaa aiheuttaa tuota tai sitten MAF liian lähellä turboa, jos muutettu paketti.

[mikavirta]

Kyllä on auto vakiokokoonpanossa...

sanoivat paikallisessa merkkiliikkeessä (traktoauto) että ei mitään vikaa.. Mutta tiedän että jotain häikkää täytyy jossain olla kun ajotietokoneen näyttämä ahto paine ei millään kipua yli 1.7 ja tietääkseni pitäis ottaa sen 2.1? korjatkaa jos olen väärässä. Tyhjäkäynnillä paineet näyttää 0.5-0.6 onko normaali vaiko liian ylhäällä, kun mielestäni ostaessani auton näytti tyhjäkäynnillä 0.3?

Edelleen mielestäni hieman nypyttää moottori jarrutuksessa...

Mutta turbo muuten huollon jälkeen kyllä huomattavasti nopeammin vastaa kaasuun ja rupeaa juttelemaan huomattavasti alemmilla kierroksilla... Kiitoksia vaan ripeästä ja hyvin tehdystä työstä FINN-TURBON pojille...

[Sleepy2]

Onko autosi automaatti vai manuaali?

Jos on pakkasta, niin ahdot tippuu.http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...ight=ahtopaine

[mikavirta]

automaatti on...

[Sleepy2]

Automaatissa on pienemmät paineet. Nuo kuulostaa ihan ok lukemilta.
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...ght=automaatti

1,1-1,2 bar. on manuaali vaihteiselle kesäkelissä.

[A6tonen]

Joo, kyllä sulla on ihan normipaineet tuossa.

Mutta ei se mitenkään nypyttää/nykäistä pitäisi.

Traktoautossa ne ei välttämättä ymmärrä auton päälle mitään, eivät oikein ainakaan varaosatiskillä tiedä vehkeestä.

Mulle sopii, että suoritetaan koeajoja toistemme autoilla, niin saadaa vähän haarukoita jos olis laatikossa jotain.
Mulla on kyllä lastutettu, ja sullakin varmaan kohta...

[mikavirta]

Ai niinkös meinaat :)

Ei vainaskaan mistä hommasit ja mitä maksoit lastusta?
Huomaatko käytössä mitään eroja? Tehot/väänöt ja mitenkä vaikutti kulutukseen? ihan mielen kiinnolla tietysti voitais joku päivä jossain testata ja ihmetellä...

Laatikkoon pitäis varmaan vaihdattaa öljyt niin luultavasti pehmenis vaihdot ainakin vähän..? ei meinaan ole mitään käryä siitä koska ne on vaihdettu... Onkos kenelläkään tietoo mitä mahtais vaihdot kustantaa?

[A6tonen]

Kai sen saa sanoa, kun siitä on muutkin maininneet, että porkkikselta (eli Petri Airaksinen) hommasin, joka vaikuttaa foorumilla myös.
Hinnasta varmaan sovitte itse, mikäli siihen päädyt.

Käytössä todellakin huomaa eroja. Se on aivan eri auto.
Se on vakiona oikeesti laiska. Vakiona 8.4 sekuntia 0-100km/h ei ole kovin vaikuttavaa. Itsellä se parani reilulla parilla sekunnilla mutta parhaiten sen eron huomaa esim. jossain ohitustilanteessa.

Tuo on kuitenkin siinä mielessä jees, että ei mielestäni tee laatikolle hallaa. Saahan siihen toki enemmänkin tehoja, jos haluaa.

Kulutus tietenkin kasvaa, kun poljet sitä enemmän :)
Mutta nätisti ajaessa se on ihan samoissa kun vakio.

Laatikosta kannattaa kuitenkin ensin olla varma.
Öljyt kannattaa vaihtaa Suomusjärvellä RAM-Autossa (Antti Röyhkiö, lomalla loppuviikon, joten ei kande soitella), hän osaa antaa myös tuomion missä kunnossa laatikko on.
Öljynvaihto maksoi osineen päivineen mulla joku 130e.

Olen ite kans tämän viikon lomilla, että jos kojeistukset kiinnostaa, niin ota yv:llä vaikka yhteyksiä.

[porkkis]

Njoo urssin automaatin yleismalli vielä vaiheessa. Akin vakiolastu oli vaurioitunut irtijuottaessa, joten sitä ei saanut luettua ja otettua pohjaksi, joten siinä kiireessä sitten päätettiin tehdä manuaalin pohjalta.
Autokohtaiseen custom-säätöön edellytän acf-jäsenyyttä :)

[A6tonen]

Joo, se saattoi hyvin vaurioitua irroituksessa kun harjoittelin sen bensalastun kanssa ensin :)
Vaikkakin auto toimi ok sillä vielä, vei vaan hälyyttävän vähän bensaa :)

Mutta hyvä siitä ABY-perusteisesta ohjelmastakin tuli, erittäin hyvä.

[A6tonen]

Nii, sanottakoon tosta nyt kun käytiin Mikan kanssa tänään päristelemässä, että päädyttiin by-pass vikaan, ahdin sakkaa.

Ja oli ihan alkuperäinen pässi.

[mikavirta]

Jep... toevottavasti on siitä kiinni ja saahaan suhinat ja kohinat kuriin =)

On ne vaan noi vanhemmat ässät hienoja pelejä =)

[mikavirta]

Jeps elikkä tänään sain pässin vaihdettua ja nykiminen loppui kyllä siihen paikkaan...
Kiitoksia vastanneille... =)