S4 alkoi pitämään kaasua höllättäessä/vaihteiden vaihdossa kovaa siksatusta

[rolle|]

Vaihdoin kartio suodattimen 2.2 20vt s4 ja alkoi pitämään kaasua höllättäessä/vaihteiden vaihdossa kovaa siksatusta, vaikka autossa alkuperäinen bypass.

Kokeiltu kääntää toistepäin bypass mutta ei muuta eroa kuin siksatuksen lisäksi kuuluu putsarista mouh ääni ja aika kimeä..

Missähän vika?

[VilleP]

Onko ääni metallinen? Vai kuulostaako semmoiselta tsi-tsi-tsi ääneltä? Jos jälkimmäinen, niin voisi olla että by-passin kalvo särki-> ei aukea ja ahdin sakkaa.

[rolle|]

juuri tuollainen tsi tsi tsi.

[VilleP]

By-pass ei aukea. Ilmapatsas törmää kaasuläpälle sen sulkeuduttua ja kääntää suuntansa takaisin turbon siiville, koska ei pääse by-passin kautta takaisin turbon imupuolelle. Ilman törmääminen turbon siipiin aiheuttaa tuon äänen. Onko pässiä ohjaava ohut kumiletuku ehjä/kiinni? Jos on niin pässi vaihtoon.

[RS2]

Pieni repeämä pässissä ja ei kuulu vakiokotelolla vielä tuo kikatus.
Kannattaa vaihtaa vaikkei rikki vielä oliskaan.

[kalsket]

http://www.audiclub.fi/phpBB2/showthread.php?t=51322

[rolle|]

ok.. täytyy vielä tuo pikku letku katsoa. kiitokset kaikille vastanneille.

[KristianM]

Jos joku epäilee tällaista vikaa, eikä vielä tiedä miltä turbon sakkaaminen kuulostaa, niin youtubeen kun kirjoitat hakusanaksi "Turbo Flutter" löytyy monenmoisia videoita joista saa käsityksen tuosta äänestä. Kuten sanottua, äänien imitoiminen pelkän ruudun välityksellä on haastavaa.

[okkim]

Tässä on hyvä ääniesimerkki miltä se sakkaus kuulostaa.

[Wisa]

Arvasin... :D

[oliver]

Kyllä Mikko taas onnistui saaman vatsan hytkymään hyvien äänitehosteiden kera. Kertakaikkisen tasokas video.....

[rolle|]

sakkaus jatkuu...

Eli uusi venttiili vaihdettu ja se pieni alipaine letku sekä järjestelmä koeponnistettu (ei vuotoja) mutta silti sakkaa ja pitää vielä putsarista kuuluvan mouuuuuu... äänen.. mitähän seuraavaksi? uusi turbo?

[ExPReS]

En tiedä miten näissä Audin by-pass vehkeissä tuo sakkaaminen pitäisi kuulua.
Itsellä tuolta 200sx puolelta kokemusta, niin kyllä siellä vakio by-passillä kuuluu kikatus kun laitat kartiosuodattimen. Tämä siis ainoastaan pienissä kiihdytyksissä ja vaihteiden vaihdossa, paineita sen verran vähän ettei by-pass avaudu vielä.
Eikös turbolaitteiden vähän kuulukkin suhista,pihistä ja vinkua ;)

[rolle|]

juu pitäähän niiden vähän, mutta toi ei kuulosta enään normaalilta kun suhisee, siksattaa ja mouruaa.. kaikki peräjälkeen kun vaihtaa vaihteen.. =) (paukkuminen/ryskyminen vielä niin joku voi luulla astetta kovemmaks peliks.. =) )

[porkkis]

Ohjausletku lutussa sopivasti ja menee alipaineesta kokonaan tukkoon eikä avaa bypassia?

[rolle|]

Eli jos ohjausletku se pieni mikä dumppiin tulee niin se vaihdettu uus..

Autossa nykyään dumppi ja toinen letku tulpattu...

Se avaa dumpin yläkierroksilla ja suhahtaa, mutta lisäksi sakkaa ja pitää putsarista mouuuuu!

Kaikki edellämainitut äänet pitää kovaa ja kovin on noista tuo mouuu.

Ahtaa vakiomittarilla sen 2.0 eli 1.0bar

[gedu]

uh, ottamatta kantaa dumpin käyttöön maffin kanssa.

Taitaa olla liian tiukalla dumppi säädetty, eli sen pitäisi olla juuri ja juuri kiinni tyhjäkäynnillä, tällöin yleensä aukeaa riittävän herkästi. mouruamiseen en ota kantaa, sitä osaa ainakin tuolla vakiojärjestelyllä tehdä sopivassa lämpötilassa juuri 1bar tienoilla, kun ahdin meinaa ruveta ahtamaan, mutta ei ihan nousekkaan ylipaineen puolelle.