s3 paineistelua

[jarppa^]

eli tuli paineistettua toi audi ihan huvin vuoksi jos sattus löytyä ahtovuotoja.
Yks letku löyty mikä vuoti ja se tuli korjattua, paineet nousi 0.2-0.3 bar ylemmäs.
Nytten ahtaa parhaimmillaan 1.9 ja 1.5 bar pysyy aika kivasti ja vetää paljon tasasemmin ja ylhäällä paremmin. Tein sitten tänään paremman työkalun jos sattus löytymään muitakin vuotoja, eli kysymys kuuluukin että mikä ihme toi kuvassa venttiilikopan päässä oleva pyöreä musta "juttu" on? Siitä lähtee letkut venakoppaan, imusarjan alla menevälle letkulle ja imuputkeen. Siksi kysyn koska kun laittaa painetta putkistoon nii tänä "juttu päästää ilmaa venakoppaa. Otin venakopalta letkun irti ja tukin sen niin missään ei enää suhissut, eli onko se ihan normaalia että se päästää ilmaa vai onko se jotenkin rikki? (anteeksi pituus.:)


Kuva:
http://www.muggianu-turbo.de/en/imag...raum_klein.jpg

[Johto]

Jos oikein ymmärsin kuvauksesta, niin käsittääkseni se musta pyöreä juttu on jonkilainen huohotinventtiili. Äkkiseltään en sen toiminnasta osaa sanoa, että mihin suuntaan sen pitäisi päästää ilmaa, mutta voisin olettaa että sen kuuluukin toimia juuri noin. Joku viisaampi voi vahvistaa asian.

Onko autossasi muuta kuin softapäivitys? Tuo 1.9bar kuulostaa aika hurjalta, ja itseasiassa tuo 1.5 tuntuu myös suhteellisen korkealta. Eikös normaalisti nämä softasta riippuen ahda luokkaa max. 1.2-1.4?

Mielenkiinnosta, mistä letkusta löysin vuodon?

[Jede]

Vag-comilla luit arvoja? Kuulostaa tosiaan aika korkealta vakioturbolle nuo paineet. 1.7 on yleisesti pidetty K04:n maksimina... Jos vag-comilla luit, niin muistithan vähentää vallitsevan ilmanpaineen ahtolukemasta, eli 1900mbar - ~1000mbar = 0,9 baria? Nuo vastais aika hyvin vakiopaineita. Ei ole meinaan kovin pitkäikäinen peli, jos vakiohilppeillä puskee tuon ilmoittamasi verran ahtoja :)

[jarppa^]

juu sitä pyöreää mustaa tarkotin....ahtopaineet näkee mittarista(Raid) ja letku on haarotettu by-bassin pikkuletkusta. Itte on autoon laittanu vaa putkiston, valmiina oli lastu(ei tietoa mikä), ABT suodatin, forge by-bass. Hyvin pelaa ja kukkuu. Tuli vaa mieleen et jos joku on mittaillu noista koneista vuotoja, niin kuuluuko sen "huohottimen" päästää ilmaa venakoppaan?

[okkim]

Se huohotin kannattaa (pitää) tukkia kun teet painetestiä ettei ne paineet mene sinne. Kyllä se niin toimii että huohottimen kautta ilma kulkee joka paikkaan mihin ne letkut siinä hässäkässä menee.

[uiop]

Tosiaankin, nyt kun tuli puheeksi. Itse tuossa kesällä ihan testin vuoksi paineistin TT:n. Tulppasin huohottimen putken siitä intake letkusta ja paineita pistin sisään niin jostain kuuluu pulputusta samalla kun laittaa paineita sisuksiin. Hankala lähteä etsimään suhinoita tuon takia. Miksi pulputtaa ja kuuluuko sen tehdä niin? (Luulen että se on öljy mikä pulputtelee´).

[okkim]

Pulputus on ihan normaalia. En tiedä mistä se tulee, mutta luulen että ilma menee männän välistä öljypohjaan ja tekee tuon äänen. Öljyn pulputusta se kuitenkin on 99.8% varmasti.

[uiop]

Kiitos tiedosta

[Repo/promo]

Kun kompressori paineistuu, niin varmaankin öljy pulputtaa öljypohjassa, kun ilma löytää hiljalleen tiensä turbon akselin tiivisteiden välistä ahtimen öljytilaan, ja paluuletkua pitkin öljypohjaan öljyn pinnan alapuolelle.

[okkim]

Joo ihan hyväksyttävä teoria :) Nyt joku vaparimies voisi tehdä "ahtopainetestin" ja kuunnella pulputtaako. Jos ei niin teoria on todistettu.

[jarppa^]

no sitten ei oo muita vuotoja, tukin sen sillon ja ei suhissut missään muualla...on toi kyl kovaa hommaa ettii noita suhinoita...:) ei mulla kyllä mitään pulputuksia kuulunu.

[Johto]

Mistä letkusta löysit vuodon?

[jarppa^]

öö..toinen pää tulee imusarjan keskelle alle kiinni ja toinen pää t-haaraan mistä lähtee mustalle pyöreelle huohottimelle ja toista en muista minne siitä meni....

[Jede]

Ohho.. Aika raakat paineet kyllä. Ilmanotto- ja ahtoletkut vakiot?

[jarppa^]

on vakiot...mahdollisuus että mttari tieteski näyttää väärin, mutta uutena näyttäny noita samoja lukemia..:)

[Jede]

Mulla antautui BAM-koneesta vakio ilmanottohormi jo ~1,4 barin ahdoilla. Nyt ahdot vähän ylempänä, ei kuitenkaan sun lukemissa, ja löisin vaikka vetoa ettei vakioletkuilla pelais :) Jos saat vag-comia kiinni tuohon autoon, niin huutele 115 groupista ahtoja, ihan mielenkiinnosta vaan.

[jarppa^]

ei oo vag-commia käytössä.

[jarppa^]

jos jollain kenellä ois vag-com, ois aikaa ja intoo niin voishan sillä kattoo paljo sen mukaa painetta löytyy?

[BiTurbo]

Pulputus

Kun kompressori paineistuu, niin varmaankin öljy pulputtaa öljypohjassa, kun ilma löytää hiljalleen tiensä turbon akselin tiivisteiden välistä ahtimen öljytilaan, ja paluuletkua pitkin öljypohjaan öljyn pinnan alapuolelle.

Huomasin pulputuksen vain tyhjäkäynnillä ja lämpimällä koneella. Normaalia 2.7bT:lle ? Tuntuu kuuluvan pelkääjän puolelta..

[quattro20v]

Kun kompressori paineistuu, niin varmaankin öljy pulputtaa öljypohjassa, kun ilma löytää hiljalleen tiensä turbon akselin tiivisteiden välistä ahtimen öljytilaan, ja paluuletkua pitkin öljypohjaan öljyn pinnan alapuolelle.

Tässä puhutaan pulputuksesta paine testiä suorittaessa, siis auton moottori ei käy.

Sitä mistä sulla auton käydessä kuuluu pulputus en osaa sanoa. Saa Biturbo velhot arvuutella siitä lisää.