Bypass vaihdettu ehjään

[porkkis]

No siellä 0.9 ja vähän päälle ne 3b:ssä virisoftallakin 200kpa mapin kanssa pyörii. Sitten on eri softat, jotka vaatii 250kpa mapin ja tyypillisesti moiset softat ohjaa ahdot noin 1.3:een.

Kyllä hyvinkin voi moisella lastulla silti tehoa olla paljon enemmän kuin vakiossa vaikka ei siellä 3krpm hujakoilla olekaan vetoja kunnolla. Ylempänä se ahdin ei kuitenkaan jaksa ihmeitä ja siellä se huipputeho on.

[kurati]

jos toi vakio pässi on ollu noin 3-4kk paskana niin luonnollisesti se ei tee turbolle kovin hyvää.... mutta kysymys onki että mitä muuta se voi rikkoo kun siivekkeet turbolta ja voiko korjautua pelkällä huollolla??

[VilkkuS]

jos toi vakio pässi on ollu noin 3-4kk paskana niin luonnollisesti se ei tee turbolle kovin hyvää.... mutta kysymys onki että mitä muuta se voi rikkoo kun siivekkeet turbolta ja voiko korjautua pelkällä huollolla??

Ei kai se turboa rikkomaan pääse?
Eikös jos pässi on rikki, niin se päästä vaan ilmaa läpi, ja näin ollen ei
"siiville pääse ahdot lyömään" , Paitsi jos joku jumittunut Forge tai vastaava, mikä ei oo kalvolla.

Voi olla tiettty että olen ymmärtänyt väärin....

[AciX]

Nii miten tuo 710N toimii vakio ahdoilla, onko jousi liian jäykkä? Onko toi siihen menevä ohjaus/alipaine letku 3mm vai 4mm sisämitaltaan, etkä näyttää että 4X3, muka vaa 0.5 millin paksu seinämä.

[Tykki]

mutta kysymys onki että mitä muuta se voi rikkoo kun siivekkeet turbolta ja voiko korjautua pelkällä huollolla??

Niin eihän se tietysti mitään siipiä riko. Laakerit siellä ehkä on vähän alttiimmat rasitukselle.

[guru]

Eikös se kikattava ääni tule juuri siitä kun paine jää seilaamaan kaasuläpän ja kompressorin välille? Tämän ei luulisi olevan ainakaan hyväksi turbolle.

[heinähattu]

Onkos kellään tietoa kävisikö s4 -98 mallin bypass varaosanro. 034 145 710 B bosch
A4 1.8t -00 malliin? olisi vain tuollainen tarjolla..
Ulkoisesti hiukan erilainen ainakin..

[kalsket]

Tätäkö tarkoitat http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=27285?

Kyllä se tehtävänsä tuonkin moottorin kyljessä hoitaa.

[AciX]

Kummaa, 710N hinta noussu 49? laakkosella.

[haraldh]

Hittituote? :)

[gedu]

AAN koneeseen itse lykkäsin Saabin tiskiltä by-passin, sekin toimittaa tehtävänsä ihan hyvin. hintaa oli 34,1? Länsiautossa, osanumero 4441895, bosch 0 280 142 110

[Tommy200rs]

Tavallisessa ajossa ei oikeastaan ihmempää väliä minkä pässin laittaa koneeseen. Eroa vain siinä, miten paine nousee välillä -0,2 bar - 0.1 bar Nopeampi nousu on isompi väännön tunne ja hieman isompi bensankulutus. Tiukemmalla mahdotonta ajaa ns. säästöajoa, kun paineet nousee "liian rajusti" 0:n alueella.

Monissa softissa sen lisäksi vielä ohjelmoitu liian suureksi (huijaamalla) tilattu ahtokäyrä pienemmällä pedaaliasennolla.

[Maxa]

Vaihdoin omaan b6 Audiin forgen 007P bypass venttiilin ja nyt jäikin hiukan ihmetyttämään se päällimmäisen lähdön kohtalo venttiilissä eli pitääkö siihen joku alipaineletku vielä laittaa? Tuo vakio kun oli vaan niillä kahdella isolla lähdöllä.

Muutenkin aika puutuneen olonen tuo auto että voi olla muuallakin ongelmia..Saisi edes tämän kuntoon

Edit..Mihkähän mä tuon oon nyt laittanu, taitaa olla väärä paikka..Mistäs se bypass oikeen tarkasti löytyy?

[okkim]

Kyllähän siihen pitää alipaineletku tulla, eihän se itsestään toimi. Sulla on varmaankin poikki se lähtö siitä vakiosta, tai sitten se on todella ihmeellinen viritys.

[Maxa]

No nyt taitaa olla virhe asennus..Mistäs mä sen venttiilin nyt tarkasti löydän?

[amalin]

Auton altapäin näkyy paremmin kun otat pohjapanssarin pois. Pelkääjän puolella turbon läheisyydessä.

[-_Joke_-]

Oisko lipsahtanut huohotinventtiilin paikalle nyt venttiili?

[karppa]

Jeesaisko tuommoinen <kaaviokuva> haeskelussa.

[8866]

Auttaako

[Maxa]

Nojoo..Nyt selkis! Kiitoksia kuvista.. Ilmeisesti vain altapäin onniistuu vaihto?

[okkim]

Kerrohan sitten minkä olit vaihtanut aiemmin? :)

[Maxa]

Mitä veikkaat.. :) Noo nyt on palikka vaihdettu ja ilmeisesti oikeenkin, vaikutuksena ei mitään eroa vanhaan ja eipä tuo tunnu suhahtelevankaan, tai ainakaan että kuulisi..(orkkis putsarikotelo?

Veikkaan että autossa on jotain mätää ahtojen kanssa, jotenkin todella "pullamainen" muutenkin..Ahtopainemittari pitäs asentaa..Mistä voisi vikaa etsiä? Niin ja eikös tuo 007P ole pelkillä jousilla säädettävä malli?

[spadde]

ja eipä tuo tunnu suhahtelevankaan, tai ainakaan että kuulisi..(orkkis putsarikotelo?

Nyt en ole varma että halusitko sen suhahtavan vai et, mutta ei sen väliä koska yleensä homma menee näin, että jos sulla on ihan vakiokone niin mitään suhinaa ei normaaliajossa, eikä vedätyksessäkään normaalisti kuule. Vakioventtiileissä kun kalvo on hajalla niin silloin tämä kuuluisa suhahdus paineiden poistuessa sieltä kuluu melko selvästikkin (ainakin itselläni).

Eli siis by-bass venttiilistä ei suhinaa kuulu koska se laittaa ilman takaisin kiertoon, kuntaas perus dumbbi suhauttaa ilmat suorintatietä pihalle jolloin varsinkin hieman paineita nostaessa (lastutus) suhahdus kuuluu satojen metrien päähän :)

Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä...

[Maxa]

Kyllä, tiedän ettei ByPass ääniä tuo niinkuin DumpValve mutta jostain kumman syystä ihmiset täällä puhuu kuinka se vaihdettu "pässi" niitä kuitenkin tuo..Oli sitten vakio putsarikotelo tai ei..

Täälläkin on siitä puhetta, ihmettelen vain..

[Assari]

Kyllä Bypassillakin ihan kohtalaisesti suhahdus kuuluu, jos ei vaan ole vakio suodatinkoteloa paikallaan, elikkäs kartiosuodatin kun on asennettu. Edelleenkin bypasshan suhauttaa vaan sen ilman takas sinne "intakeletkun" sisälle.

[mikaj]

Mites se tuuning alumiini by-pass lisäisi ääntä, sehän toimii identtisesti vanhan alkuperäisen kanssa (poislukien että alkuperäinen ei jumita).

Kartiosuodatin lisää ääntä, sekä luonnollisesti ahtojen nosto.

[gedu]

Kyllä se taikasana taitaa olla tuo "open-air" kit, eli kartiofilsu. Itsellä kartio suodatin ja kyllä tuo yskäsee täyskaasu kiihdytyksissä ihan äänekkäästi, ja kuuluu kyllä muutenkin kun suhisee ja puhisee

[-_Joke_-]

Puoliskon kulkineeseen laitoin forgen taannoin, muilta osin vakio (ahtoja ei nostettu, vakiosuodatin)...niin hiljaisessa vauhdissa, sopivasta vedosta kaasu löysäten, juuri juuri kuulee bypassin kun osaa kuunnella. Tosin AGU koneessa vena onkin eri paikassa ja sekin voi vaikuttaa kuuluvuuteen auton sisälle...tiedä sitten miten se ulospäin kuuluu. Toisaalta ei mitenkään tavatonta ole sekään, että auton sisälle ei kuulu juuri mitään, mutta ulkoapäin kuunneltuna yskähtelee kivasti...tarinan pointti siis se että se mitä kuski kuulee, ei kerro totuutta mitä ulospäin kuuluu. Pistä kaveri kuuntelemaan kun poljeksi autoa...:)

Noita pitkittäiskoneitakin näkyy olevan bypassin puolesta kahdella setupilla, toisissa se on tuolla ahtoputkessa kiinni kuten kuvista jälkimmäinen osoittaa ja toisissa se on kiinni tuossa turbon imuputkessa. En tiedä onko noissa käytännössä sitten mitään eroa...

[mh03]

Vaihdon juuri by-passin ja ihmettelin kun otin sen pikkuletkun vastakkaisella puolella olevan letkun irti niin sieltä tuli vettä ehkä joku 3-4 cl. Mistähän vesi on tullut ja onko normaalia?

[Jarkko Kalsi]

Lienee huohotusilmasta tiivistynyttä kosteutta eikä ole ennen näkemätöntä.