Turbojen vaihto (S4 b5 kkk k03)

[6/2000_2.7_blue]

S4 b5 turbot menee jakorempan yhteydessä "varmuuden vuoksi" vaihtoon.

Uusia turboja ei ilmeisesti voi ihan kylmiltään/kuivana sinne laittaa? Miten tommosen turbon vaihdon tehdessä pitää ottaa huomioon, ja pitääkö se jotenkin sisäänajaa?

Itse vaihtoa en tee itse mutta olisi kiva tietää asiasta.

[Pekkap]

No tuskin ne uudet turbot sen kummempaa sisäänajoa tarvitsee, mutta ihan mielenkiintoista että vaihdatat ne "varmuuden vuoksi" kun vaatii kuitenkin koneen irroituksen, mitä ei liene jakopää remppa tarvi (toki keulan purkamisen se vaatii kuitenkin), vai onko kyseessä päivitys isompiin kyseessä?

[6/2000_2.7_blue]

Ei ole päivityksestä kyse. Päivittelen sitten joskus ostamalla uuden auton :)

Vähän on väljyyttä toisessa turbossa. Vaikka toimii hyvin niin vaihdan ettei hajoo talvella käsiin.

Saahan tuosta sitten 2 turboa muuhun käyttöön...

****
Ja vastaus omaan alkuperäiseen kysymykseeni: turboihin kaadetaan ~2dl synteettistä öljyä, vaihdetaan ilmanputsari, putsataan ottoilman putket, vaihdetaan moottoriöljyt ellei ole lähiaikoina vaihdettu, pyöritetään moottoria käynnistämättä sitä niin kauan että öljynpaineet nousee. Sitten koneen voi käynnistää. Meneeköhän jotenkin näin?

[Puuhapete]

Mahtuukohan turbojen öljytilaan öljyä 2dl?

Ei se huono idea ole pyörittää konetta, mutta öljyt ehdottomasti vaihtoon. Ei ole mitään syytä olla vaihtamatta. Aina voi päästä jotain kökköä kiertoon kun putkia ja letkuja irrotellaan.