Ostin pari kolme kuukautta sitten 1.8T A4 editionin ja siinä on Apt stage 1 lastu (meniköhän oikein?) myyjä lupasi 196hv/320nm tehoja.en ole varma pitääkö paikkaansa,no kuitenki tarkoitus olisi saada tietoa siitä bybassista,että minkä laittaa (forge/tt bybass)? ja onko hyötyä ääniin tai tehoihin yleensäkään ja viel et mistä löydän sen kun olen etsinyt sitä konehuoneesta enkä ole löytänyt(amatööri kun olen)+asennus ohjeita siihen.Eikä siinä vielä kaikki miten vapaavirtaussuodattimen (kartio)saa laitettua kun siinä kopassa on jonkun verta jotain tunnistimia ei kä viitsi ihan sokkonakaan purkaa sitä....Kiitoksia etukäteen kommenteista.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Turbo tietoa tietämättömälle?
Collapse
X
-
By-passilla ei ole vaikutusta tehoihin sen kummemmin kuin vaparillakaan. Forgen bypassi ei ole kalvollinen joten kestää mutta tarvii aika-ajoin hieman huomiota (puhdistusta ja pieni tippa rasvaa mäntään). Sinun koneessasi sen sijainti on koneen alaosassa. Kun menet pötkölleen auton alle löytyy sieltä ahtoputkia joihin tämä bypässi on liitettynä (vänkärin puolella löytyy välijäähdytin ja sen lähettyvillä tämä pässikin on).
Tässä vielä kuvia: http://www.awe-tuning.com/media/pdf/...tall_A4_B5.pdf
TT:n by pass on hieman kestävämpi ja varmasti kestää nuo tehot/paineet varsin hyvin.
Vapaavirtaus suodatimella ei sen kummempaa vaikutusta ole tehohoin, mutta tuo imuääniä esille paremmin. Vakio kotelossa on kiinni sytytyksen vahvistin ja sen jäähdytysrivat. Yleensä on viisasta laittaa muun koneen ja vaparin väliin jonkinlainen lämpöpelti joka eristää jonkinverran lämpimän ilman virtausta vapariin ja mielellään vielä raitisilma putki vaparillepäin koneen etuosasta. BSR:llä löytyy ns. Optiflow yhdistelmä jossa on mukana valmiiksi tämä lämpöpelti ja öljyttävä vapari.
Jos meinaat öljyttävän version laittaa niin tarkkana sitten sen öljyämisen kanssa kun peset ja öljyät filtteriä. Tarkotus on öljytä ainoastaan filtterin ulkopinta että siihen tarttuu kaikki pöly ja muu paska, ei ns. uppoöljytä joka on MAF:n (Ilmamäärämittarin) tuhosi. Ei öljyttävä versio taas ei kerää niin hyvin hienojakoista pölyä kuin öljyttävä ja tässä on taas omat huonot puolensa.
-
kiitoksia vähän helpottaa asennusta...onko tuo optiflow tilattava jenkeistä vai löytyykö sille suomalaista maahantuojaa/myyjää?Se vielä jäi vaivaamaan,että otetaanko vakio koppa pois ja heitetään sillä vesilintua ja laitetaan vapari vaan kiinni?
Jos jollakin olisi kuvia näyttää niin se auttaisi paljon..
Comment
-
Tällänen viritelmä se optiflow:
http://www.doc-power.com/showppic.ph...900418.jpg.org
Ja vanhalla kotelolla heitetään vesilintua ja tuo ruuvataan tilalle.
http://www.doc-power.com/index.php?p...ducts&group=86
Comment
-
no pian voi ruveta laittaan vaparia kiinni kun tietää mitä tekee..mikähän tuolla on yläraja teholle jos se lähtee 150 hv:sta?kun niille on annettu joku tehohaarukka?Hinnaltaan on tyyriin oloinen mutta kai se on parempi ja laadukkaampi kuin jostain tuninkimarketin nurkasta ostettu 50e vapari....
Comment
Comment