A4 B5 1.8T Quattro ahtopaineet

[BulldogPO]

Tuli tuollainen peli hankittua, myyjä sanoi että autossa on 142KW lastu.
Hansikas lokerosta löytyikin ABT:n tarra.
No tuntuikin edellisen auton jälkeen kulkevan ihan ok.
Asentelin tänään ahtopainemittarin ja näyttää vedossa maksimissaan 0.5 Bar, onko tuo oikein? Ahtopainemittarin letkun vedin ECU laatikon kautta ja boksissa oli ABT:n sinetti.

Mitään suhinoita en kuule.

Ei satakunnan alueella ole ketään alan gurua?

Niin auto on vuosimallia 1998.

Niin ja mistä kannattaa ottaa ahtopainemittarin valolle sähköt?

[juhop]

Aika vähän ahtaa, mulla vakio ja aina min 0.5 yleensä 0.6bar. Koita jotain vetoa vaikka 80-120 ja ota aikaa vaikka sekuntikellolla.

ja mä otin sähköt soittimelta.. aina sieltä mistä aita matalin :)

[BulldogPO]

No pitää ottaa itsekkin sitten sieltä.
Pitää kai etsiä missä tuo N75 venttiili on ja katsoa olisiko siinä vikaa.

Kokeilin nyt kiihdytellä niin 0.6 Bar asti nousee, tai hiukan vajaa.

Kai tuon lastun nyt pitäisi sinne 1Bar asti ne paineet päästää?

[amalin]

Vikaakoodiluvulla näet, että onko N75 viallinen. Tyyppivikana johdon murtuminen liittimen juuresta.

[BulldogPO]

Näkeekä sillä VAG-COM:illa?
Piuha on tilauksessa.

Voin kyllä käyttää paikallisessa liikkeessä jos ei koodien luku paljoa maksa.

[amalin]

Jos piuha on jo kerran tilauksessa, niin VAG-COMillahan ne kannattaa kattoa.

[BulldogPO]

Jep, millaisia ahtoja tuolla ABT:n lastulla pitäisi olla?

[-_Joke_-]

Mistä otit mittarille paineen?

Varmaan tuollaisia ehkä barin tietämissä olevia paineita, ehkä aavistus ylikin pitäisi löytyä.

Virrat on kätevin ottaa kuskin jalkatilassa olevasta kytkentäkiskosta...alin kate vain pois ja sieltä näkyy kisko.

[BulldogPO]

Tuon kiskon virta katkeaa kun avaimen ottaa pois?

Otin paineen mittarille imusarjan ja polttoaineenpaineen säätimen välisestä letkusta.

Miten tuon VAG-COM kaapelin kanssa sitten toimin, huomenna tulee, ja lainaan kaverilta läppäriä testejä varten.

[RS2]

Enpä minäkään suhinoita kuullu ,mutta jostain helevatan syystä (letkun ikä 13-vuotta) MAP-anturille menevä letku boxissa vuosi läpi ,kun testasin erikseen sen . Letkun uusimisen jälkeen ahtaa sen 1.4 bar. jo kolmosella ,kun ilmanlämpö ulkona 24 astetta .

[-_Joke_-]

Kiskossa on sekä jatkuva virta, kuin maa, että virtalukosta katkeava virtakin...olikohan nyt keltainen kanta.

[BulldogPO]

Pitääpä tutkia tänään.
Onko jollain hyvää kuvaa tuosta hukkaportista?
Miten N75 venttiili testataan?
Entä ByPass?

[BulldogPO]

Otin ahtopainemittarin valolle virran rekisterikilven valon sulakkeelta.

Täyskaasulla ei tahdo muuten kunnolla, heti lähtee paremmin kun hiukan päästää kaasusta.
Kummallista.

[BulldogPO]

No niih, sain viimeinkin VAG-COM:in pelaamaan.
Kävin heittämässä vähän lenkkiä ja tuollaisen login sai aikaiseksi:
http://kotisivu.dnainternet.net/bull...Audi/loki1.csv

Mulle aika hepreaa tuon sisältö.

Ööh, eikö kaasuläppä aukea kokonaan?

Ainakin joukossa on täyskaasukiihdytyksiä.


Miten saan testattua sen N75:n tuolla VAG-COM:illa?

Entä miten saan testattua hukkaportin?

Ainut vikakoodi oli tämä:
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded

[BulldogPO]

Taisi vika löytyä, imusarjan etupäästä lähtee pieni musta letku ByPass:ille ja oli poikki ja ihan murentunut ja reikiä täynnä, vaihdoin uuteen ja jo ahtaa, pikaisesti kokeilemalla kiihtyy puolet paremmin ja ahtoja noin 1Bar.