Mistä kunnon kiristimet/klemmarit PK-seudulla heti?

[ola]

etolassa oli jotain ja hydrauliikka liikkeissä, mutta kun ei ole tiliä niin hinnat tuppaa olemaan tolkuttomia ja se sitten kertaa 16. eli joku paikka josta saa hyllystä kohtuu hintaan.

Otin just savut piilistä ja kaks ekaa ahto-polkasuu tuotti molemmat letkun irtoamisen. no kyllähän sen arvas kun pilipaliklemmareilla sen kiireellä kokos. Puol baria kestää mut sitä korkeemmilla poksahtaa.

Hitto kun pitäis vielä nostajaremppakin tehdä viikonloppuna. kuskin puoli kilkattaa epämielyttävästi eikä auttanu engine flush ja uusien öljyjen vaihtokaan.

[migis]

http://www.hydromarket.fi/hm/ tuolta hain omaani, eikä kertaakaan ole irronnut.

[ola]

Lähdin sitten ettimään ja kävin tuollakin, mutta oli mennyt jo puol viideltä kiinni.

Onneks en menny hi-flexiin vaan suoraan vantaan IKH:lle josta löyty 18 kunnon kiristintä 3.7 euroo kipale josta sain vielä pinnojakin pois. Noh, ajo-ominaisuudet senku huononee ku noihan painaa melkein kilon ja tulee keulaan. jos noillakaan ei pidä niin kestääkö alumiiniputki semmosta prässisuurennusta putkenpäihin? Nyt niissä ei ole mitään kohoa joten vähän persiistähän nekin on.

[mulk]

Itelleni tein painesorvatut, helppo! Eikä vaati rumia lemmareitä :)
http://www.genebase.com/node/F281468

[vayne]

Olen laittanut liimatiivistysmassaa klemmarien lisäksi ahtoputkiin, jotka tapaa irrota (esim. eräs ellipsin mallinen liitos). Hyvin pysyy sen jälkeen ja ei nyt mitään mahdotonta avata uudestaan.

[porkkis]

Andres, miten tuollaisia tehdään? Painesorvaus ei kerro mulle mitään.
Mielenkiintoista.

[ola]

tommoset putkenpäät ois poikaa. Noi mun liittimet paino 3kiloo : (

toivottavasti pitävät parinkin baria. noh, gotlannissa varmaan ajelen yhdellä barilla jos sinne asti pääsen.

[mikmoila]

Onhan sulla pre-Gotland testireissu apparalla tiedossa :)

[mulk]

Sorvatan akselin (50-60mm) sopiva profiili.
Sorvatan rulla, suunille sama proofiiili, mikä akselissä (muista teetä ainen paksuuden verra isomppi ura)
Rulla vaati pitimen, kiinittä se työkalupitimen.
Pyöritta sorviistukan kiinitettua akseli hitailla ( n.50k/min) painaessa rullalla putkea, kunnes haluttu muoto on saavutettu.

[ola]

ei ole välineitä moiseen sorvaukseen. eikö se perinteinen levitys toimi alumiinin kanssa. saattaapa hyvinkin revetä kun alumiini on niin huokosta.

Onneks on toi appara tosiaan tiistaina niin on kaksi päivää aikaa tehdä lisäremonttia kun jotain aina hajoo isompien muutosten jälkeen.

[Mr.Crossfire]

Tuota painesorvausta varten on olemassa oma laitteensa, ns. sikkikone. Tuppaavat vaan olemaan arvokkaita. Sorvissakin näköjään se homma käy näppärästi, ainakin aluputken kanssa.

Btw. Millaiset klemmarit painaa kilon kappale? Itellä on tällaisia kiristimiä, ei järin painavia, kestää todistetusti 2kiloo ahtoa ja etolasta saa 5e/kpl.

[ola]

taitaa olla samanlaiset. ei yks paina kiloo kun noi kaikki paino 3 kiloo kun punnitsin :O.

Rumahan siitä tuli ja painavakin, mutta nyt on niin vähän aikaa että saa kelvata.

On sitten oltu tienposkessa auton alla noidenkin jälkeen muutaman kerran : )

Jokohan alkais pysymään vähitellen paikallaan. Mistä sais semmosia alu90 käyriä joissa olis valmiina ne kohoumat päissä?

[RS2]

Tahtoo ampua nuo letkut pois ,jos jää öljyä yhtään ahtoletkun ja ahtoputken väliin. Olakkeellisella putkella ei varmaan tuota ongelmaa ole.

[jkuisma]

AM-Works Lappeenrannassa on ainakin osaava aluputkenvääntäjä/hitsaaja. Teetin tuolla Saabin putket omien pahvimallien pohjalta ja tuli kerralla sopivat. Maksoi ne muutaman kympin muttei mitään mahdottomia. Tuollaisilla yllä kuvassa olevilla klemmareilla ja osin tavallisilla rst-klemmareilla kasattuna ei ole 1.5 barin paineilla kertaakaan ampunut yhtään liitosta irti. Kop kop. AM Worksin saitti: http://www.amworks.com/aluminum.htm

[pasi_]

Kovat on teillä paineet, kun omassa kestää letkut perinteisillä ABA:n letkuklemmareilla tasaisessa teräsputkessa, jossa ei ole mitään olaketta. Ja painetta 1.5 parhaimmillaan.

[2002rs]

Ht-tunelta löytyy kans hyviä klemmareita.
+1.8bar eikä ongelmia
ps: nyt vasta huomasin otsikon, eli tuskin ihan tähän kiireeseen auttaa=)

[ola]

Suurin syy noihin irtoomisiin on huonosti sopivat mutkat. Ei pysyny gotlannin kuumuudessa paria kierrosta kauempaa kunnes väänsi niiden aluputkien päät ulospäin ja sit ku pysy niin halkes letku : ). Apparalla pysy samoilla ahdoilla ihan hyvin. Nyt kun löytäis jostain valmiiksi olakkeellista 2.5 tuumasta 90 asteen alu-mutkaa. Ht-tunellä ei veppisivulla näy kuin paketti ja niissäkään ei ole olkaa.

[porkkis]

http://www.amworks.com/aluminum.htm

"Taivutettuihin putkikäyriin saatavissa kaulus joka estää kumiputken irtoamisen"

[J-M Koopikka]

Onnistuisko sikkikoneella tekemään tommosiin alumiiniputkiin huulta. Mä en nimittäin yhtään muista kuinka paksua "pelliä" sillä pysty työstään, mutta semmosella laitteella saa vaikka minkä näkööstä huulta aikaan.

[ola]

Noitakin kattelin mutta optimi olis semmonen pitempi mutka jolloin silikonia ei tarvis kuin liitospalana.

[Allrad]

Sikkikone on ihan käypäinen kone kauluksien tekoon. Useimmissa koneissa on joku lestipari jolla putkensuu leviää sopivaksi. Jos aluputki on kovalaatuista ja vaivalloista levittää tai halkeilee työstettäessä, kannattaa se pehmentää esim. kaasuliekillä kuumentamalla käyttäen spriitussia lämpötulkkina. Kun tussin piirtojäljet häviävät kuumennuksessa, on lämpötila riittävä alumiinin pehmentämiseksi.

[quattro20v]

Ola kato löytyiskö täältä sopivia aluputkia:
http://stores.ebay.co.uk/REGALS-MOTO...49640QQfrsrcZ1