RS nelkun maffi tiensä päässä ?

[jps70]

Olisiko kenties mahdollista että Maffi olisi heittänyt veivinsä ? Loppui ahtaminen ja veto Taantui miedoksi. Käy ja kukkuu mutta ei voimaa? Kiertää kyllä mutta siinä vaiheessa kun paineiden pitäisi nousta niin veto vain ohutta ilman ahtopaineita! Ei suhnaa , ainakaan kuuluvasti mistään, eikä savuta!! Tuntuisi vain niin maffi vialta?

[okkim]

Voihan se olla. Kannattaa logittaa MAF-arvoa niin ei tarvitse arvailla ainakaan siltä osin.

[2002rs]

Ettei olis y-haara halki ahtopuolella?

[okkim]

Tuskin on, kun se on metalllia :)

[2002rs]

Ok! Eli ei ole samanlainen kumiliitos kun s:ssä?

[ola]

irrota se liitin ja koita kulkeeko paremmin?

Vag-Comilla vois löytyy koodi jostain muustakin esim. EGT sensori tiensä päässä tai O2.

[jpeltopuro]

Omasta ainakin oli mennyt, meno parani vaihdon myötä. Ilmeisesti lambdasäätöä seuraamalla huomaa myös orastavan maffivian, eli säätötarvetta koko ajan.

[jtlukkari]

AAN:n maffivika aiheutti tyhjäkäynnin katoamisen/notkumisen ja vedonheikkoutta. Säätimen johdin irrotettuna toimi kierroksilla paremmin. Viellisen maffin aiheuttamana lambda- säätö ja pitoisuudet sitä myötä olivat aivan poskellaan.

[MacceS4]

Terve,

minulla oireet olivat aivan samanlaiset. Vääntö siitä 3000 ylöspäin oli ohutta mutta muuten auto kävi nätisti jne. Jos vagcomilla tarkistat niin vikakoodi on seokseen liittyvä, todennäköisesti käynyt hetkellisesti liian laihalla -> safemode. Vikakoodin nollaus palauttaa auton normaaliksi. Voi olla että auto toimii vielä jonkin aikaa vanhallakin MAF:lla mutta 110 euron sijoitus uuteen kannattaa tehdä heti. Muuttuu meinaa auto huomattavasti mukavammaksi ajaa, näin ainakin itselläni tuossa muutama viikko sitten.

[kallel]

MAFhan voi aiheuttaa vaikka minkälaisia oireita, sen verran keskeinen osa tuo on.

Olan vinkki on hyvä keino kokeilla josko MAF ketuillaan vai ei - ei tosin kannata ajaa liitin irti turhan kauan vaikka rokkais hyvin.

[jps70]

Ei ollut maffi viallinen! Vika löytyi muualta, tosin safe mode oli kyllä päällä siitä oireet jotka epäilin liittyvän maffiin!! Ahtopaine oli noussut yli max arvon (satunnainen vika) ja siitä syystä heittänyt safe tilaan ohjelman. En tiedä liittyisikö näihin paukkupakkasiin joita tässä on ollut viime päivinä (-28 cels) mutta nyt auto taas toimii ja pelittää ok !

[horch]

Voiko päätellä et jos vakio AEB:n maffi antaa siinä just ennen punarajaa arvoks 137g, ni maffi on kunnos?

[rehto]

Kyllä siitä sen suuntaisi johtopäätöksiä pystyy tekemään.

[mikmoila]

Omasta ainakin oli mennyt, meno parani vaihdon myötä. Ilmeisesti lambdasäätöä seuraamalla huomaa myös orastavan maffivian, eli säätötarvetta koko ajan.

Kyllä, ainakin Alppilan Autohuolto diagnosoi maffia suoraan seosmittauksilla (additiivinen ja multiplikatiivinen) ja säätörajojen ylityttyä maf koki tuomion.

[Ampenaattori]

Onko näin että se Maffin arvo on laskettavissa sillä 0.8 x hv myös viritetyissä koneissa? Ross-Techin sivuilla oli käsittääkseni maininta että "race" softa vehkeissä ei kannata tuota kaavaa purematta niellä. Itselläni 1.8T jossa 300 hepoa ja maffi näyttää max 175g. Ihmetyttää vaan kovin kun sen syksyllä vaihdoin ja suodattimena olen pitänyt orkkiksen juuri sen takia, ettei tuo maffi pääsis rispaantumaan.

[ola]

eihän sulla ole isompi maffi? jotkut koodaajat scaalaavat maffin arvoja jos alkaa maksimit lähestyä.

[Ampenaattori]

Joo S3:sessa on isompi maffi kun 150 heppasissa jos sitä tarkotat. Eli mitattu ilmamäärä noissa siis eri vai? Softa on Karalan tekemä.

[ola]

Ajattelin että jos sulle on laitettu vakiota isompi maffi, jolloin lukemat scaalautuvat pienemmiksi virtausalaan suhteutettuna. Tuosta ei tosin yleensä ole hyötyä ellei samalla vaihda suuttimia isommiksi.

[Ampenaattori]

Maffi on orkkis mutta suuttimet on suuremmat. Suuttimet vaihdettiin ennen koodausta joten onko asia nyt sitten niin että maffi on taasen hengetön? Kuinka tarkkaa informaatiota muuten Vag-comilla saa väännöistä? 360 nm oli maksimi kun viimeksi koitin. Penkkilappu sano että 400 nm. Persdyno sanoo että kaikki ei ole kohdallaan.

[ola]

Mulla on aina mukana vara sensori! Kyllä niitä voi uutenakin mennä.